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吉利缤瑞一台仅需10万元就能买到的高颜值运动型轿跑，而且还很智能。放眼同级别其他车型，能同时满足这些条件的车型并不多。也许有的车动力比缤瑞强，比如MG5，但它的油耗比缤瑞高。也许有的车动力和油耗都还不错，比如长安，但它不带L2级自动辅助驾驶。所以缤瑞在同级别中，是一款各方面都很均衡的产品。

去年年底，缤瑞上新了2021款车型，相比2020款车型，新缤瑞主要是一些设计上细节改动和配置的小调整，总体变化不大。要说变化，新缤瑞主要是新增了一款“F-Sport”版本。该版本的外观和内饰都采用红黑配色，以彰显它的性能。中网也是熏黑的处理，并且在中网上有F的标识以体现它的F-Sport身份。不过，这个F版本只是在设计上的运动化，并没有在动力总成上有所改变。

。缤瑞的设计也是它的一大产品力、竞争力。从侧面可以看到，它呈现出了非常运动化的轿跑风格，要是它有无框车门，我们就真的可以把它叫做轿跑车了。它的线条非常流畅协调，尤其是侧后45°。相比之下，MG5也许也挺运动，也颇有轿跑风范，但是它的设计不够协调。 内饰层面，缤瑞采用了吉利近两代家族设计的融合，总体上简洁大气，时尚美观，不仅符合年轻人的审美，也符合年龄稍长消费者的审美，简而言之就是老少通吃。这样的设计能让缤瑞覆盖更多的受众人群。其实它的外观也是如此，即便F版本过于运动化，仅能吸引年轻人，但其他版本的协调大气还是能适合更多人群的。

从我们实际的驾驶体验来看，缤瑞的动力是非常充足的，但是CVT变速箱的特性让它的输出偏柔和一些，即便在运动模式下，变速箱的反应也算不得很快，涡轮迟滞也比较明显，不过涡轮介入之后，动力还是非常可观。日常驾驶，建议用舒适模式就好，动力足够，同时平顺自然，开起来是很惬意的。另外，缤瑞的底盘表现很不错，支撑性很足，有厚重感，操控表现同级领先水准。

对于缤瑞这款车，你不能把它当做一台纯粹的运动型车看待，跟性能车就更是没关系了。但是它有着运动风格强烈的外观设计，有着时尚大方的内饰风格，这样的高颜值放在同级别中都是非常抢眼的。同时，它的动力总成平顺节能，底盘扎实稳健，开起来游刃有余。在你需要动力时，它能满足你小小的激情，在你想要安静平稳时，它能给你顺畅的驾乘体验。这样的一款10万元级别的小车，在同级别就是高性价比的存在。我们认为，它是非常值得购买的一款车。