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　　千呼万唤始出来，国家电网京沪高速专用电卡终于可以办了，小编是今年四月在上海万帮购买的北汽EV200,正好有机会去天津，想试试看告诉上的充电站，测试了几个充电站，获得了很多充电相关数据，希望对想用纯电动车跑长途的朋友有所帮助。因为现在看来并不是不可操作。

　　平均车速按90算(实际开的时候车显示100到110)，开2小时50分250公里充一次电，充电时长1小时40分。

　　总时长大概21小时。

　　如果汽油车满负荷跑，按100公里/小时算，大概需要12小时，多出来9个小时的充电时间。下边是费用估算。

　　根据数据计算我车的充电电量大概在55度，具体是：

　　马驹桥：55*0.87(北京0.87元/度)=47.85元

　　东光：55*2(河北2元/度)=110元

　　雪野湖：55*1 (山东1元/度)=55元

　　郯城：55*1(山东1元/度)=55元

　　龙奔：55*1.6 (江苏境内1.6元/度)=88元

　　最后，我多花9小时，节省213元，高速公路建充电桩的意义是巨大的，就像京港澳高速并不是一定要从北京跑到澳门一样，你需要走哪一段就用哪一段好了。对于我的2015款北汽EV200来说，跑500公里可以接受，中间充1小时40分休息加吃饭。不着急赶路的话，也算劳逸结合。加上北汽EV200有200多公里的续航，在高速上只要规划得当，就完全能够实现纯电动车跑长途高速。

　　什么车可以做到这样？！

　　上海牌照80000（免）

　　车购税12000（免）

　　5年油费100000（省）

　　5年保养费20000（省）

　　过保后维修费10000（省）

　　还有还有，原车价23.08万，政府补贴直降15万，还能更省吗……？

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