上海万帮金之星汽车销售服务有限公司

　　［上海新能源汽车，上海纯电动汽车，上海万帮，北汽新能源］新能源汽车政策对电池产业的拉动效应正在不断增大。

　　近年来，国内新能源汽车产销量急剧增长。据工信部公布的最新数据显示，今年4月份，我国新能源汽车生产9060辆，同比增长1.5倍。2015年1-4月份，新能源汽车累计生产3.44万辆，同比增长近3倍。

　　利好政策频出，促产业发展措施各地开花

　　在首都北京，雾霾、交通等城市问题一直为人所诟病。当地政府从引导节能减排，实施了相关的免税、不限行、不摇号等一系列利好政策，这使得新能源汽车越来越受青睐。

　　同时为了进一步推动转型升级，北京又推出了15条促消费措施，其中就包括实施新能源汽车购买补贴、老旧机动车淘汰更新补贴等，鼓励市民绿色消费。据了解，北京在新能源汽车购买补贴方面，纯电动小客车续驶里程在80公里至150公里之间的，每辆可获得国家和北京市补贴共计6.3万元；150公里至250公里的，可获得国家和北京市补贴共计9万元；250公里以上的，可获得国家和北京市补贴共计10.8万元

　　与此同时，作为拥有江淮、奇瑞、安凯等自主品牌新能源汽车研发和推广的试点省份，安徽省继4月出台加快产业发展和推广应用的文件后，又于6月25日获悉，全省各地市土地利用的总体规划将全面纳入考量新能源汽车充电设施建设用地。这意味着，每个城市的充电设施建设，从土地供应上有了充足的保障。

　　不仅如此，山东在推广新能源汽车方面也加足了马力。今年4月，山东出台《节能与新能源城市公交车示范推广资金管理暂行办法》，对全省范围内购置新能源城市公交车，在国家补贴的基础上，再给予省级补贴。据统计，这一政策颁布以来，山东省聊城中通客车控股股份有限公司、济南重汽集团豪沃有限公司、临沂沂星电动汽车有限公司等7家新能源汽车生产企业销售订单及意向销售呈现出爆发性增长。而据山东省财政厅经济建设处有关负责人介绍，随着城市交通拥堵和大气污染防治形势日益严峻，去年以来，国家密集出台多项关于加快新能源汽车推广的政策文件，发展新能源汽车已成为国家战略，并将持续与国家政策形成合力，促进山东省新能源汽车产业发展。

　　暗战电池，行业盼统一标准

　　尽管如今车企如果想提前布局新能源车，从某种程度上等于“烧钱”，但是假如不提前启动这一战略规划，在大趋势下可能会错失发展的机会。因此国内众多车企在新能源车上都在加速前进。

　　重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇表示，从目前来看，中国的新能源车的发展不比国外的差，但要在新能源车上实现弯道超车依然非常难，欧洲、美国等地区或国家在上世纪五六十年代就开始在实验室里进行新能源车研发，只不过之后没有进行产业化，而国内车企已进行产业化，但国际车企在传统汽车上基础扎实，包括在控制领域，很可能后发制人。

　　在北汽新能源汽车营销有限公司总经理张勇看来，中国电动汽车市场已逐渐具有规模，并已在动力电池技术方面有一定突破，同时，作为动力电池核心的锂离子和稀土资源保障能力强，但与国际领先水平相比，中国电动汽车企业的整车支配能力不强，技术基础不牢固，充电设施需大规模投资。

　　中国汽车技术研究中心副主任吴志新也谈到，目前，国内纯电动车技术与国际领先技术还存在一定差距，电池尚未达到理想的状态，电池恒温等技术还有很大进步的空间。在吴志新看来，新能源车要加快普及推广，关键是电池技术的突破。

　　综观当今的汽车市场，新能源车企之间的较量，更像是暗地在电池上的比拼，如比亚迪、上汽、北汽、长安、力帆等车企都在加快电池研发。一些企业正在研究换电模式，国家电网也对此展开了研究。自2014年9月1日起，新能源车免征车辆购置税，同时，工信部对最低里程以及质保时间做了明确规定，对新能源汽车动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或10万公里质保。而一旦过了质保期之后，电池出现问题时，假如换纯电动车的电池像换手电筒电池一样便利，则可打消车主后顾之忧，将促进纯电动车普及。但是，这需要具备电池标准化以及车体要标准等条件。

　　“要实现换电模式估计很难，目前业内没有推行电池统一的标准，电池技术是车企发展新能源车最核心的技术，要分享技术成果达成统一标准的可能性微乎其微。”吴志新说。

　　什么车可以做到这样？！

　　上海牌照80000（免）

　　车购税12000（免）

　　5年油费100000（省）

　　5年保养费20000（省）

　　过保后维修费10000（省）

　　还有还有，原车价23.08万，政府补贴直降15万，还能更省吗……？

　　上海万帮新能源五角场店

　　上海市杨浦区淞沪路398号创智天地8号楼（淞沪路与政立路交叉口）咨询热线021-55910971