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　　零排放汽车联盟在联合国气候大会上发布了最新声明，将于2050年停止汽油/柴油车型的销售，市场上只能销售零排放的新能源车型。

　　全球气候不断恶化，而这项声明的目的是将机动车的排放减少40%，新能源汽车的使用将减少环境污染，同时对于石油的依赖也将大大降低。

　　石油枯竭论一直在被不断重复，由于很多工业都依赖于石油，所以其价格的波动也影响着世界的经济秩序。对于汽车厂商来说，摆脱石油也许是一直都在考虑的事情。如果这项声明最终实现，那么这之后的35年，汽车厂商将会投入更多的精力到零排放车型上面。目前这些车型以电动为主，但电力来源并没有完全摆脱传统的火力发电方式，所以电从哪里来，是未来最大的课题。目前丰田、本田均有燃料电池车投放到市场，而奔驰等品牌也推出了相关概念，推出也应该只等待时机成熟，2050年应该是个契机。

　　按照Zero Emission Vehicle零排放车辆的字面含义，ZEV只包括纯电动车（EV）和燃料电池车（FCV），但目前也包括插电式混合动力车（PHEV）和混合动力车（HEV）等。

　　从2018年开始，ZEV法案将变得更加严格，汽车制造商到2050年后就不能出售传统的汽油和柴油车。

　　新能源车掀起发展高潮，EU260部分外观、内饰以及悬架部件可以通用互换。定位在A级车的EU260主打家用车市场，而同平台配置了可换电池功能的EU220电动车则是专属出租用车。

　　EU260电动车的电机最大扭矩为260牛·米，在大扭矩输出的电动机驱动下，EU260从起步加速到50公里/小时仅需要4秒，在9秒内即可完成0-100公里/小时加速并匹配了ABS+EBD+CBC+TCS的“四位一体主动安全系统”。

　　搭载的41.4千瓦时的三元锂电池的单体经多重极限测试，电池组更是达到IP67防护等级，达到国际高水准，足以保证车辆在各种复杂路况下的安全。

　　不仅如此，EU260还为用户提供有胎压监测、泊车影像辅助、前后雷达等智能安全配置，以人性化科技全方位保证驾乘安全。

　　EU260电动车可在半小时内快充80%电量，前部格栅后隐藏着“快充口”，右后侧围集成了“慢充口”。此外，北汽新能源还为EU260装备了可调节的智能电能回收系统，回收的电能可延长续航里程15%。

　　EU260电动车的标准三厢结构，可以很好的满足潜在车主的基本用车要求。三组显示屏幕有着各自的分工，提升了行车安全性与舒适性。260公里的续航里程，绝对满足大多数车主日常用车的复杂要求。

　　什么车可以做到这样？！

　　上海牌照80000（送）

　　车购税12000（免）

　　5年油费100000（省）

　　5年保养费20000（省）

　　过保后维修费10000（省）

　　还有还有，原车价23.08万，政府补贴直降14.6万，还能更省吗……？

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