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买车必看

随着2016年上海地区新能源补贴政策的推出，新能源汽车再次成为市场的“宠儿”；与此同时，有关部门对申请人的资质审查也令许多消费者忐忑不安。别担心，买电车这就为您逐一梳理最热门的问题，让您开上新能源汽车不再难。

01在上海买新能源车需要什么资格？

（1）拥有良好的个人征信记录

（2）本市户籍居民

（3）在本市服役的现役军人和现役武警

（4）持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员

（5）持有有效身份证件，并在本市居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员

（6）个人消费者名下无在上海市注册登记新能源汽车

（7）具有固定充电桩

02申请新能源汽车牌照需要哪些手续？需要多长时间？

从今年（2016年）起申请新能源汽车专用牌照，总体上需要经过两个过程：

第一步

“买电车”协助意向购买者进行社保交费和诚信记录的查询，从启动查询到反馈结果一般需要10个工作日（注：如果遇到提供的信息不准确，或者对反馈结果有异议，提出再次复查的话，需要预计的时间就会更长一些）。

第二步

通过社保和信用核查后的购买者进入车辆的购买环节，在“买电车”等经销商的协助下，进行充电桩建设条件确认，履行相关手续后完成充电桩的建设，并将有关证明材料通过经销商输入本市新能源汽车专用牌照申请系统，然后由办理部门组织进行充电桩的现场核查，核查通过后就可获得专用牌照额度凭证；之后“买电车”才能开具销售发票。此过程一般需要30天左右的时间。

03社保和信用信息怎么查询？

一般不需要客户自己查询。客户只需要把个人的信息（姓名和身份证号码等）给买电车新能源汽车体验中心等经销商，我们会转交办理部门集中，再转市人社局和市信用中心来批量查询，查询结果会按顺序告知。

04征信调查中的“信用状况良好”指的是什么？

信用状况良好是指个人或单位用户在本市公共信用信息平台上未记载相关失信信息。失信信息包括但不限于下列情形：

（1）酒驾醉驾信息；

（2）欠缴各类社保、税费信息；

（3）从事非法客运信息；乘坐公共交通工具时逃票信息；

（4）不执行生效判决信息等。

友情提示：上海市经信委强调，凡提供虚假信息、骗取补助资金、专用牌照额度和专用营运额度的，一经查实，将给予追缴补助资金、注销专用牌照额度和专用营运额度等处理，相关失信信息将计入市公共信用信息服务平台。

05安装充电桩需要什么流程？

消费者在通过社保和信用核查、并完成车辆的购买之后，便可以开始充电桩建设的流程：

第一步（1）准备客户有效身份证证明、购车合同及购车发票，前往物业开局“充电设备同意安装证明”、“固定车位产权证明”或“产权代为许可证明”。

第二步（2）到电力公司填写《国网上海市电力公司居民客户充电桩用电申请表》；并按照当地政府物业部门价格标准交清相关费用；同时签订《自用电动汽车充电桩供用合同》。

注：同时需携带以下材料：申办人身份证；户口本或长期居住证；车位证明（车位租用合同或者物业开具的证明，产权车位的产权证）；物业或居委会盖章；购车合同（需车架号）；购车发票（复印件即可）；房产证或租 房合同。

友情提示：电力公司在受理用电申请后，会在次日或与用户协议时间到现场勘查条件，并给与供电方案；同时，电力公司会根据现场勘测条件决定是否重新安装或对电表扩容，用户也可自主选择具有相应资质的施工单位进行施工。在工程竣工后，同时供电公司进行竣工验收，验收合格并有关手续完成接电工作。

第三步（3）携带物业出具的“充电设施同意安装证明”和“固定车位产权证明”或“产权单位许可证明”，到“买电车”新能源汽车体验中心申请安装充电桩，我们会推荐符合政府相关资质的充电桩安装公司。充电桩公司在受理安装申请后，会与用户协议时间到现场勘测条件，并给与可行性的安装方案并协商上门安装时间。

用户在家等候充电桩安装公司的工作人员上门即可，安装完成后别忘了填写验收报告喔！

第四步（4）“买电车”在收到验收报告后，会将其与其它材料一同提交给上海市新能源汽车推进领导小组办公室会，随后该办公室将派专人上门实地核查充电桩安装情况。只要充电桩符合规定，一般实地审核都能顺利通过。

第五步（5）当充电桩资质审核完全通过后，上海市新能源汽车推进领导小组办公室会发放上海市新能源号牌，用户收到后便可去车管所上牌了。

友情提示：整个充电桩申请、安装过程一般需要30天左右的时间，用户如遇到任何困难，“买电车”的服务专员都会随时提供相关的解决方案。

06个人征信审核被拒绝怎么办？

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社保反馈被拒绝主要有以下几种情况：

社保中心无记录

北京、上海作为国际一级大都市，都当仁不让的扛起了国内发展新能源汽车的大旗。从高大上的角度来讲，保护环境减少大都市与日俱增的碳排放，是首都和魔都人民应尽的责任。接地气点的说法也是给我们这些摇不上号的人一个有车的机会。

北京、上海“蓝铁皮”有多难求

在北京可能一生不中签在上海9万未必能有牌 细数两城上牌现状相信在上海摇号无门的朋友最近会看到诸如《沪牌限拍新政出台 中签率仅4.2%遭吐槽》、《网曝上海史上最严拍牌本月23日举行 你准备好了吗》等等此类的文章，说实在的单单是看题目心就已经凉了半截。

《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》要求如下：

一、本市户籍，或者持本市居住证明且自申请之日前已在本市连续缴纳满3年社会保险或个人所得税。

二、未持有客车额度证明。

三、未拥有使用客车额度注册登记的机动车。

四、持有效的机动车驾驶证。

五、自申请之日前1年内不存在相关道路交通安全违法行为记录：累积记分达到12分；驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为；被处以暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留的行政处罚。

“低中签率 高成交价”使得传统车牌照获取难度、成本双升。今年6月上海车牌成交均价由82352元上升至85058元，等着买车的人也纷纷表示不会再爱了，价格高攀不起啊。

如果说上海的拍牌“坑人”，那么北京摇号的难度简直就是“坑爹”

在北京可能一生不中签在上海9万未必能有牌 细数两城上牌现状

6月25日上午，北京市小客车指标管理系统网站发布2016年第三期申请审核结果。根据结果计算，本期普通小客车指标申请中签率再创新低，仅约为0.138%！即725位申请者中中签一位。比上期个人普通小客车中签率0.14%(1:693)还要更低！

在北京可能一生不中签在上海9万未必能有牌 细数两城上牌现状虽然说久摇不中者因受政策倾斜，相对而言更容易中签。然而从另外一个方面来讲，尽管在经历久摇不中之后，你的中签概率在不断提高，但是由于基数庞大，也只能是理论上的高概率。一生都中不了签的可能也不是没有啊，据不完整统计一个从2011年就开始摇号的30岁青年，到了80岁即将面临自己人生的终点时，摇不上号的概率还有20%。在这位青年弥留之际，不知道是不是会想到这辈子最后悔的事情，是没有在2010年限号之前买辆车。这个结论着实伤人。不过除了只能弱弱的说一句“我想买车”之外我们又能做些什么？

好了，不聊这个伤心的话题了，聊聊两个城市目前更轻松就能获得的新能源号牌吧。

新能源车型国家补贴政策对比

上海“插电式混合动力乘用车(含增程式)”补助标准。纯电动行驶里程大于等于50公里的，每车补助1万；同时满足(1)发动机排量小于或等于1.6L；(2)混合动力工况百公里油耗小于或等于5.9L；(3)油箱容量小于或等于40L的，在上述标准基础上，再给予每车1.4万元的补贴。纯电动地方补贴续航里程小于150公里补贴1万元，大于150公里补贴3万元。国家补贴不变分为2.5、4.5、5.5万元三个档位。申请条件则是需要有属于自己的固定充电桩。

北京的补贴标准只针对纯电动车型，续航里程大于100公里小于150公里享受2.5万元补贴；大于150公里小于250公里的享受4.5万元补贴；大于250公里的车型可获得5.5万元补贴，和国家补贴力度持平，最高可获得总补贴11万元。今年全年发放6万个指标，到目前为止还剩余1万个指标左右，所以现在购买纯电动车型上牌还是毫无压力的。

两城主力车型报价：

荣 威e550(插电混动)(售价23.98万元起补贴后17.68万元起)

荣 威e950(插电混动)(售价25.98万元起补贴后21.99万元起)

北汽EV160(售价17.78万元起补贴后8.78万元起)

北汽EU260(售价25.69万元起补贴后14.69万元起)

北汽EX200(售价20.69万元起补贴后11.69万元起)