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Al时代将至？捷豹早在79年前已经开启

你分得清“AI”与“Al”吗？

今天要说的不是人工智能与阿尔法狗

而是铝元素Al（“l”为小写“L”）

自1922年

捷豹的创立者威廉·里昂斯爵士

开创性地使用铝作为车身材料之一

捷豹已早早步入铝（Al）时代

然而关于这位“铝”同学

你究竟了解多少？

捷豹XFL车身铝含量达75%，为同级最高

车身重量仅为297公斤

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Q：铝制车身有什么好处？

A：质量轻·高操控·低油耗·高弹力

正所谓“多一马力不如轻十斤”，铝合金相对于钢材，最大的优点就是质量轻。同时车辆性能将得到进一步增强，制动性能相应提升。此外，在出现碰撞时，它比钢制车身具有更明显的弹性优势，从而更好地吸收冲击力，保护车内人员的安全。

捷豹F-PACE的全铝车身架构

比等量钢材坚韧60%

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Q：为什么全铝车身目前还不多见？

A：生产成本和技术难度相对较高。

虽然全铝车身的优势多，但铝材价格相对高昂。同时，相关工艺的加工成本和复杂程度也相应提升。身为唯一一家能将智能全铝车身架构普及到全系车型的企业，捷豹在全铝车身制造行业拥有相当丰富的经验。

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Q：全铝车身只需要用到一种铝材料？

A：No.

不同特性的铝合金需要各司其职，确保捷豹每一辆车都轻盈坚固：强度高的材料增加车身强度，为乘客提供安心的乘坐空间；具有高吸能优势的吸收碰撞产生的能量，降低对车内乘客的伤害；柔韧性强的塑造出最美的造型。

捷豹F-TYPE以更轻盈的车重

获得极速的动态表现

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Q：全铝车身的售后难度和费用更高？

A：No.

全铝材质同钢材一样，如果只是遇到小碰擦，都可以局部维修。并且不论是局部维修还是需要整体更换，具体维修费用根据实际情况或由保险公司进行鉴定。

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