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众所周知，中高级车市场历来是各大车企的必争之地，尤其是在当前市场增速放缓的大背景下，竞争愈发激烈。在这一细分市场中，雪佛兰迈锐宝与现代索纳塔，可谓是资深热门车型了，外观大气颜值高，在性价比和实用性上都有不错的表现，究竟谁更具吸引力呢？接下来，我们不妨以现款迈锐宝和索纳塔9为例，从外观、内饰、动力操控、配置等方面进行详细比较。

外观对比：迈锐宝显运动精致 索纳塔9偏内敛沉稳

看脸的时代，外观的重要性不言而喻。现款迈锐宝虽是中期改款车型，但外观上的升级却处处可见，令人耳目一新。整车造型采用美式精锐型塑设计，融合美式轿跑风格，更显年轻活跃，视觉上的精致感比老款有所提升。前脸部分，雪佛兰家族特征的双格栅和上扬的鹰眼式大灯具有鲜明的辨识度，扁平且锐利的视觉表现既运动精致，也更具张力。厚实的穹顶式发动机舱盖配合四条清晰的棱线，力量感十足。车身侧面采用雪佛兰家族式双腰线设计，前低后高的腰线使得迈锐宝静止时亦呈现出俯冲的身姿，简洁中不失动感，车身姿态展现出科尔维特的影子。造型的亮点在尾部，有比较强烈的美式风格，四个方形立体尾灯两两相连，与尾厢的造型巧妙相连，整体感更强，保险杠改为同色加镀铬装饰，并将双边双出的排气管隐藏起来，减少运动元素，凸显出时尚气息，将雪佛兰品牌新时代的形象表现的淋漓尽致，更加符合年轻消费者的喜好。

而第一眼看到第九代索纳塔恐怕很难有惊艳的感觉，整体视觉体验来说，与老款车型相比变化比较明显。索纳塔9采用现代最新家族式设计理念打造，通过“流体雕塑2.0“设计语言来表现出稳重感，一改上一代车型极具年轻化的造型设计，不再追求夸张的流线设计和运动风格，而是要体现出内敛、成熟与稳重的特性。腰线的上扬得到了明显的控制，走势更加平滑，整车线条也变得更加硬朗。根据车型的不同，索纳塔9有两种不同的前进气格栅设计：2.4L车型采用四横幅镀铬设计，显得更稳重；而搭载1.6T发动机的车型的前进气格栅咋采用了黑色网格设计，让前脸看起来更动感，这样的设计倒也能被更多年龄阶段的消费者所接受。

内饰PK:迈锐宝高档质感 索塔纳9简洁朴实

虽然这是看脸的时代，但真正具有吸引力的车型可不只是注重外形塑造，内功也得修炼的滴水不漏。与外观的整体风格一致，迈锐宝在内饰方面也变得更有活力。经典的飞翼式双座舱设计以立体剪裁设计手法营造出颇有层次的感官体验；奢华升级的海浪层迭式中控台配合多出镀烙饰件的使用，设计别致，尽显豪华，按键操控简洁便利。源自科迈罗的三叉戟多功能方向盘，配以精心设计的飞翼式排挡杆以及一体式仪表盘，显得酷炫不失质感。除了传统的米色内饰外，迈锐宝还首次运用了触感极佳的曼陀罗紫面料，加之法式双缝线的精湛工艺，与黑色和海蓝色静谧氛围光搭配，显得高档精致，营造出典雅豪华的视觉感受。此外，迈锐宝还通过丰富变化的立体型面设计，将储物空间进一步提升了28%。

或许是为了与稍显沉稳的外观进行搭配，第九代索纳塔的内饰设计比较朴实。中控台的设计相比上一代车型流线型的“Y”字形设计变化较大，选择了更加沉稳精致的“T”字形布局，并且偏向于驾驶席。根据车型的不同，索纳塔9的方向盘选择也有不同，2.4L车型提供朴实的四幅式方向盘，而1.6T车型采用的是平底三幅式方向盘。在工艺材质方面，索纳塔9使用了大量的塑料材质，缺少一丝豪华感，略显低档。多处银色镀铬装饰和单调的配色让车内看上去有些“素”，整体风格偏向简洁、务实。不足的是，过宽的中央通道处设计牺牲了一部分的驾乘空间，既缺乏美感又牺牲了舒适。

动力操控较量：动力不分伯仲迈锐宝操控体验更赞

动力方面，迈锐宝依然沿用老款车型的动力总成，继续搭载2.0L、2.4L和1.6T三款发动机，其中2.0L发动机最大功率113kW，最大扭矩190Nm；2.4L发动机最大功率137kW，最大扭矩240Nm；1.6T发动机最大功率135kW，最大扭矩235Nm；全系标配6速手自一体变速器，在平顺换挡的同时，充分兼顾了省油与降噪。操控方面，得益于智能守恒操控系统，采用纯正欧式运动底盘，经过CCI动态舒适调教，既兼顾了良好的舒适性和操控性，又提供了清晰的路感体验。加上轻量化的航空铝材质，配合前增强型麦弗逊悬挂和后多连杆悬挂的运用，精心的调教和扎实的用料带来非凡的驾控感受。

异曲同工的是，第九代索纳塔也提供1.6T、2.0L、2.4L三种发动机，其中1.6T发动机搭配7速双离合变速箱，最大功率为132.4kW，最大扭矩265Nm；2.0L发动机最大功率118 kW，最大扭矩193 Nm；2.4L发动机的最大功率139 kW，最大扭矩240Nm，二者皆搭配的是6速手自一体变速箱。操控方面，索纳塔9整体上依然沿用上一代车型的底盘悬架结构，只是将某些铸造件换成了冲压件，不得不说，与迈锐宝所采用的铝合金悬架系统相比逊色很多。

配置比拼：两者配置皆丰富厚道 迈锐宝高强度钢和潮流科技是亮点

迈锐宝搭载了无钥匙进入/一键启动、定速巡航、自动空调、后排空调出风口、空调花粉过滤系统等丰富配置，全方位提升驾享体验。在主动安全和被动安全上，迈锐宝也具备了较高的标准。同时装备了ABS/EBD/ESC/TCS/BOS等多种电子安全科技，ESP电子稳定系统、胎压监测功能等主动电子配备也是一应俱全，加上电子防眩目内后视镜、倒车影像、倒车雷达以及6安全气囊和4向主动式安全头枕，为车内乘客提供了周全的安全防护。尤为值得一提的是，迈锐宝车身结构延续美式最具代表的BFI安全笼式车身，车顶一体激光焊接工艺，加上全车超过71%的高强度钢材的运用，这在同级别可查数据中，显得特别突出。科技配置方面，不得不提的是搭载的雪佛兰MyLink2.1车载互联系统，拥有同级唯一的无线双屏互联功能，兼容苹果系统和安卓系统，通过WLAN和蓝牙连接，在手机屏与车机屏间建立映射，实现手机和车机屏幕的双向控制，这在竞争对手中尚属首次。此外，高配车型中还运用了Onstar智能行车伙伴、全音控免提电话、人工语音导航系统、ColorRadio智能车载娱乐系统等。

配置丰富一向是韩系车的亮点，从整体表现来看，第九代索纳塔的配置依然厚道，在同级别车型中可圈可点。搭载全景天窗、电动后遮阳帘、双区自动恒温空调以及车内空气净化装置等实用舒适性配置。主被动安全方面，索纳塔9标配ABS+EBD+ESC+VSM+HAC+TCS+ESS七大主动安全配置，自适应巡航、车道偏离预警系统、电子手刹、倒车辅助等配置也应有尽有；被动安全方面，高强度钢的应用比例达51％，全车搭载7气囊组合，率先配备膝部气囊。科技配备方面，索纳塔9配备的自动泊车功能虽然算不上创新，但这是此项功能在所有韩系品牌合资车型中首次亮相；Blue Link车载互联系统新增了百度周边搜索等功能，可以通过手机APP软件，远程遥控车辆启动、控制车内温度、确定车辆位置等服务。

价格分析：要实惠 更要品价比

最后，再来说说价格。迈锐宝与索纳塔9同处中高级车阵营，官方指导价分别如下：

不论是从起步价还是从主力车型的售价来看，迈锐宝均低于索纳塔9。事实上，迈锐宝在全方位升级的情况下，指导价比老款更低，成为市场唯一一款顶配价格在20万以内的B级车。加之近期推出的直降2.5万元的终端优惠，其品价比优势无疑得到进一步提升。