吉林省华通汽车服务有限公司

2012年5月18日至20日 通化市第七届汽车展示博览会在通化市新站广场盛大举行。铃木华通4S店携旗下进口铃木全系车型参展。在展会当场展示吉姆尼爬台阶，围观的观众啧啧称奇。

铃木吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野，英文名称为“JIMNY”。她隐藏在外表之下纯粹的越野车底盘结构，高效的4WD，无不让人着迷，在越野爱好者族群中也享有很高的地位。从1970年4月开始销售的第一款吉姆尼(Jimny)至今，排量1．3升的四驱车，在全世界范围内也屈指可数，而拥有三十多年历史的，就更是寥寥无几了，铃木的吉姆尼就是这样一款追求越野的小排量、小身材车型，截至2006年12月末，吉姆尼在全世界累计销量已达230万台以上。

吉姆尼是目前少有的专业越野车型，三门结构和超短的车身使得在同样底盘高度下通过性更好。分时四驱的驱动形式更适合越野使用。前后悬挂都是和JEEP牧马人相同的硬轴式悬挂，有效的增加了减震行程，使得车身能更好的通过各种路况。高达4.425的一档传动比（自动档的是2.875）是极其少见的高传动比（普通轿车和城市SUV的一档传动比一般在2左右），由此带来的一档时极大的车轮扭矩可以使车身在沙子中、泥潭中等情况下很容易“爬”出来。液压式助力转向可以在转向轮陷入泥潭中时仍然可以提供足够大的转向助力（电动转向助力虽然有高速时调节助力大小来达到高速时保持车身稳定的作用，但助力的扭矩却没有液压助力的大），这样可以保证在身陷泥潭仍可自由操作。37度的接近角和46度的离去角以及由于车身较短而带来的31度通过角都是普通城市SUV所不具备的，这也充分体现出来吉姆尼“专业”越野车的通过性。高达90cm的进气口高度使得车身的可涉水深度达到了八十多厘米，这也是专业越野车所必备的性能之一。另外吉姆尼还采用了前盘后鼓式刹车系统，即使在下陡坡时，后轮的制动鼓所产生的强大制动力仍然可以保持车身不会因为后轮滑向下边而不受控制。205/70R15的轮胎也表现出来了吉姆尼专业越野车的一面，205的胎宽很常见，但一般的轿车或者城市SUV为了使得车辆在高速行驶的时候更稳定，205的轮胎的扁平比一般都比较小，而像吉姆尼这样大的扁平比（70）是非常罕见的；扁平比大说明轮胎厚，在石子路、山路、颠簸路上表现非常突出，减震效果非常好。由上可见，吉姆尼绝对是值得拥有的专业越野车。

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