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便宜还靠谱!各级别低价合资车型推荐

类别:公司新闻时间:2014-06-24 11:19:17

对于买车资金不是很充裕的朋友来说,选择自主品牌还是合资品牌是件让人十分纠结的事情。同级别情况下,自主车型的价格往往具有明显的优势,而合资车型则胜在较强的品牌影响力上。难道低价和合资品牌就不能兼得吗?那也不一定。编辑今天就为您推荐几款各级别相对便宜的合资品牌车型,它们都是合资品牌中的“亲民派”,希望我的介绍能对处在纠结中的您有所帮助。

 

本文并没有为大家挑选各级别最便宜的合资车型。为什么呢?因为那样的标准只会让我们挑出一些N年前就开始销售的老车型,这些车型或许皮实耐用,但那些过时的设计及技术早已无法代表合资车的水平。当然如果您对最便宜很感兴趣的话,我倒是可以给您推荐我们的《各种最便宜》系列文章(点击进入),里面详尽的介绍了装备各种配置的售价最低的车型。

● 低价微型车推荐:长安铃木 奥拓

官方价格区间:4.49~6.29万元

正如开场白说的那样,本文并不是《各种最便宜》系列文章,所以奥拓的价格也不是微型合资车中最便宜的,推荐它更多的是出于一种综合的考量,价格不要太贵,又能够得到合资车相应的品质,奥拓正是这样一款车型。

 

 

奥拓这个名字我们并不陌生,想当年很多人正是靠着奥拓实现了自己的汽车梦。不过新奥拓在外形设计上已经找不到太多老款车型的影子,水滴形前大灯透着一份可爱,一体式大嘴中网也是比较流行的设计。

车型名称: 奥拓 奇瑞QQ 3 比亚迪F0 斯帕可SPARK
厂商指导价: 4.49-6.29万 3.08-5.08万 3.69-4.69万 7.78-8.88万

和主流的自主微型车相比,奥拓的价格高出1.5万左右,对于微型车来说这确实不是一个小数目,不过如果您是合资车型坚定的支持者,那么奥拓也是您为数不多的选择。首先近两年上市的合资微型车就凤毛菱角,而品质比较好的斯帕可、smart等车型又都是进口引入,价钱已经不可同日而语。

 

 

动力系统一直是合资车型的优势项目,而这点在奥拓身上也有所体现,奥拓的K10B三缸发动机在动力参数上要略高于同级车型,而5挡手动变速箱的表现也得到了编辑同事极高的评价。车辆虽然谈不上什么极限操控,但对于微型车的用户来说,轻盈、易于驾驶的评价我想也就足够了。

 

在我们对5款主流微型车进行的油耗对比测试中,奥拓以行驶125.6公里仅消耗4.64L 93#汽油的表现拔得头筹,平均油耗仅为3.6L/100km(对比测试路况为中午的四环路,行驶比较通畅,基本处于60-80km/h巡航状态)。和它表现最接近的奔奔MINI也仅有4.7L/100km的成绩,比奥拓高出了1.1L。

 

 

双色的内饰设计得比较大气,减少了一些微型车的局促感。速度表与转速表采用了各自独立的设计,也给配置不高的微型车带来了一丝新意。奥拓的中控及内饰在做工和用料上比较出色,不会给你几万元车型的廉价感。

 

 

微型车自然不能对空间有太高要求,不过奥拓在满足基本的四人乘坐还是没有问题的。如果前后排都乘坐男性的话,后排可能会比较拘谨,但如果前排是女司机的话(这种情况应该较常见),后排乘客则会得到不错的空间。

车型小结:

如果身边有朋友想买合资品牌的微型车,那么我会首先向他推荐新奥拓,5万元左右的价格能够得到一款很精致又很经济的小车,我认为还是非常值得的。另外这个级别的非自主车型选择的余地也确实很小,北斗星、乐驰车型较老,而斯帕可和smart的定位又太高,所以看来看去也还是奥拓最靠谱。