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SUV车型的热潮席卷了整个中国汽车市场，充裕的驾车空间和储物空间、相比轿车更加出色的通过性，以及驾车时的良好视野都成为了消费者喜爱SUV车型的重要原因。不过近两年由于跨界等理念的影响，那些原本我们印象当中的庞然大物早已日渐走上了小型化、城市化、实用化的道路，刚刚上市的长安铃木S-cross锋驭就是一个很好的例子。

其实早在5年前，跨界的理念就融入了SUV车型之中，引领这一风潮的便是日产的逍客，多个网站点击排行榜第一、2007年世界最美CROSSOVER称号足以说明那个时候逍客炙手可热的人气。

同为日系车，同样是打着跨界的旗号的紧凑级SUV车型，现在的锋驭和逍客似乎有着很多的相同点，如此看来，将它们两款车型作为竞争对手同台比较实在是再合适不过了。

顶配车型锋驭2014款1.6L CVT尊贵型对比逍客2012款2.0XV 龙CVT 4WD进，指导售价分别为15.48万元和21.98万元。

外观对比

锋驭的外形足够年轻化，与之前发布的概念车并没有太多差异，其采用了铃木家族最新的设计理念，凌厉的线条使其具有力量感，大尺寸的前大灯配合下侧的LED灯眉，形成了强烈的视觉冲击力。

逍客的前脸十分的宽大，采用镀铬材料装饰的宽大的中央格栅包裹着日产的品牌Logo显得格外显眼，车灯的尺寸显得有些夸张，虽然车身的尺寸并不大，但是逍客还是能够给人以厚实的感觉，黑色塑料材质的下防护板，可以对车漆形成有效的保护。

车灯方面，两款车型均配备了氙气大灯，并具有自动头灯、前雾灯、大灯高度可调、大灯清洗等功能，但从设计方面来看，锋驭的前大灯设计更为犀利，增加了前脸的时尚感，相比之下，逍客则显得有些内敛。

后视镜方面，锋驭的后视镜集成了转向灯，并配有电动调节、电动折叠、后视镜加热;而在逍客的后视镜上并没有看到转向灯和电动折叠的功能。就这一方面来说，锋驭的配置更加全面。

锋驭采用的6辐的轮毂，造型十分动感，设计感极强，银色和黑色相互配合，营造出了不错的视觉效果，似乎散发出按耐不住的战斗气息，与之相匹配的是优科豪马的205/50/R17轮胎。逍客则配备了韩泰的17寸轮胎，但轮毂的样式则低调了许多，简简单单的5辐轮毂并不能像锋驭那样给人留下深刻的印象，轮胎的尺寸为215/60 R17。

内饰对比

锋驭的内饰设计风格和整体布局带有明显的家族气息，但在细节处理上更为简约时尚，运动感得到增加，整体十分符合年轻人的审美气质。逍客朴素的内饰更显家居风格，与锋驭充满运动气息的内饰风格形成了鲜明的对比。

方向盘方面，锋驭和逍客均采用了三幅方向盘设计，并集成了多功能控制按键，不过锋驭紧凑的按键布局更为合理，而逍客方向盘上的按键设计比较稀疏，由于按键与手部之间的行程较长，操作时难免会出现手离方向盘的情况，极不利于操作的便利性。此外，锋驭的方向盘支持四项调节，而逍客仅支持上下两项调节。

中控方面，锋驭拥有常见的中控彩色液晶屏，集成了导航、蓝牙、DVD、外接音源、倒车影像等常用系统，功能丰富且实用。逍客虽然配备了彩色显示屏，但并不具备导航功能，不过悬浮式的设计在操作时目光不用过度下移，这一点值得肯定!

锋驭配备了全景天窗，同时也是同级车型中首款可开启全景电动天窗，开启尺寸高达0.36㎡，并且全景天窗的前半段支持完全开启，采光度极好。在锋驭面前，逍客的天窗就有点小巫见大巫了，不仅操作方式并非电动，尺寸也相差甚远。

在安全性配置方面，锋驭和逍客基本相同，前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、ESP车身稳定系统、刹车辅助系统等功能一应俱全，不过锋驭对儿童乘车安全的考虑更为周到，加入了儿童座椅接口，而逍客则是比较注重行车安全，配备了全景摄像头，这项配置是同级车中比较少有的。