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贷款购买凯泽西享受0首付0利息0手续费

类别:优惠信息时间:2014-06-24 11:03:21


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编辑点评:


凯泽西车身尺寸的全面提升宣告着自己作为中级车的资本,长宽高分别达到4650mm、1820mm和1480mm,轴距2700mm,属于小车身、长轴距的车型
,从数据上看凯泽西更贴近紧凑级车,它形成“短前悬、长轴距、短车尾”的效果,内部空间宽敞,营造出更强的动感。


凯泽西的前脸采用了流行的U型大嘴设计,黑色网格状进气格栅也很符合它运动型的定位。飞翼式大灯和保险杠上横置的宽大雾灯槽,又增添了几分威严和气派。两旁大灯的设计思路也同样彰显出其运动的风格,6款车型在外观上的差异主要体现在:高配版会有氙气大灯、大灯清洗系统和天窗;四驱版车型配置的18英寸超大轮毂;四驱运动导航版的车身高度为1470mm,比其他版本的高度和最小离地间隙矮了10mm,并且加装了后导流尾翼和运动包围等。


凯泽西全系列采用2.4 L的J24B四缸发动机,最大功率131kW/6500rpm,最大扭矩为230Nm/4000rpm。变速器则有两种配置,分别是6速手动变速器和带有方向盘换挡拨片的CVT无级变速器。配有可变式进气系统以及双重消声器,这将有助于提升进排气效率,驾驶更安静,而其综合油耗仅7.8L(2WD MT),彰显出其高级性、经济性优势。


细节上,改款凯泽西更加追求品质感和时尚感,其前脸采用了蜂巢状大型进气格栅搭配线条犀利的头灯。透镜式大灯做了保留,不过氙气大灯却告别了标准型,此外,大灯高度调节、大灯清洗系统和自动大灯功均出现在四驱豪华导航版上。此外较为明显的特点来自前保险杠,配备前雾灯以及四探头式泊车雷达。


底盘方面,悬挂采用常见的前麦弗逊、后多连杆式,并带有副车架。但值得一提的是,它提供有前驱和四驱两种选择。高端车型由智能全轮驱动系统(I-AWD)系统控制,可实现平稳的加速以及出色的转弯制动操作。此外,动态车辆控制系统以及电动转向操控系统协同I-AWD的工作。


为适合高端运动轿车的全轮驱动性能而开发,采用全新的高刚性分动箱和电子控制系统,令每次的起步、加速和转弯都平稳自在,即使在各种复杂路况与极限条件下也行驶自如。


凯泽西的四驱系统称为i-AWD,中文译名为“智能全轮驱动系统”,前后轮的扭矩输出分别可以在50%~100%和0%~50%之间调节,当动力输出较高时则适当地分配给后轮,以提高动力的使用效率,凯泽西的四驱系统另外一个优势就在于过弯特性。凯泽西的卖点之一就是VDSC(车辆动态控制系统)。这与我们传统认识的ESP(车身稳定系统)并不相同。VDSC的作用是提高了过弯极限,而ESP只是阻止侧滑失控的发生,并不能实际地提高过弯极限。因此,四驱系统使车辆的可玩性和安全性都增加不少。

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