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从2014年北京车展上亮相的ALIVIO概念车到广州车展上的ALIVIO启悦展出预售，我们可以看到启悦与其概念车十分相近，连名字都没有改，可见铃木对启悦的投入与信心。这款全新的A级三相新面孔预售价为9.19-12.59万元，将于12月份正式上市!

铃木启悦优雅动感的外观设计

如果您对铃木车足够了解，初见这款新车可能脑海里会浮现出铃木原装进口凯泽西，那款在现在看来确实有些“特立独行”的中型车，也许您并不了解她，但是凯泽西强劲的运动感绝对可以让同级车汗颜!如今的启悦虽然在一定程度上保留了凯泽西所开创的动感三厢车风格，而在设计细节上，启悦更加符合当下潮流，更接地气!

单看车头，启悦和锋驭在风格上有些相似，不过启悦的车头有一定的聚拢效果，突出了尺寸更大的进气格栅，从而实现了更强的冲击力，也让启悦的前部造型比锋驭要凶狠一些，颇有欧洲车的设计风格。这种日本味儿不浓的设计风格在当下并不少见，而ALIVIO也会在欧洲市场销售，况且国内消费者也早已接受了欧系风格。

启悦的长宽高三围分别是4545x1730x1475毫米，轴距为2650毫米，从数据上来看在紧凑型车中属于标准身材，不过这只是数字而已。实际上启悦车身设计较为动感，从车头向车尾呈现“前低后高”的走势，而且车头和车尾的所占的面积也都并不大，使得车身在紧凑之余更多了几分轿跑车的风格。

更为重要的是，启悦并不缺少力量感，从车头到车尾均设计了强化视觉感受的空气动力学组件，能够利用多少气流所带来的好处我们无法得知，但确实带来了更加强烈的视觉冲击，也让启悦变得没有那么单调。

具备档次感的内部氛围

来到启悦内部，也有一种置身于高级车的感觉。内饰的设计和以往的铃木车有很大不同，这辆双色内饰的启悦具备一定的高级感，各个区域的材质在视觉上确实已经能和卡罗拉看齐了，就整体而言非常吸引人。

驾驶座区域能够感受到启悦的时代感，无论是方向盘上丰富的多功能按键/换挡拨片、新颖的空调控制面板，都是目前中高级车比较流行的。6.5英寸的中控台屏幕虽说在尺寸上不够抢眼，但由于车载系统界面比较美观，所以并不会降低内部的整体档次。

而坐在副驾驶座的乘客，也会感觉到启悦内饰有着较好的视觉体验。副驾驶区域有三种颜色搭配，除了上深下浅之外，中间还多了一条木纹的装饰条。

出人意料的大空间表现

国人喜欢大空间早已是全球车企都高度认知的事情，铃木在推出启悦时也认真的考虑了这个现象，所以启悦的空间表现十分值得期待。

在很多人印象中，铃木的车型空间都不是很大，但这个印象从启悦开始必须要改改了。启悦的后排空间比较理想，特别是腿部，我们172的美女编辑坐进去之后，腿部剩余的空间达到了230毫米，这个数字在我们评价过的几十款同级车中算是最大的之一，仅比卡罗拉/雷凌短一点，超过包括C4L、朗逸、科鲁兹在内的以空间著称的车型。

启悦的座椅坐垫较高，所以构成了较高的坐姿，从乘坐角度来说会更加舒适一些，但留给头部的空间就没有那么理想了，身材较高的驾驶者可以将座椅靠背稍微调后一些便可以缓解。

宽度方面，1435毫米的实测后排宽度和全新桑塔纳/新思域相同，基本能够保证后排容纳3名乘客，而且由于后排地板凸起并不高，所以坐在后排中间位置也并不会感觉不适。

共11处车内储物空间

经过实际体验，在启悦内能够找到的符合标准的储物空间达到了11个，同样达到了高级紧凑型车的水准。而除此之外，启悦的内部还设置了一些随手物品的空间，包括车门内侧把手、方向盘左侧的储物格、后排空调出风口下方的储物格等，都为车内带来了足够的储物空间。

后行李厢的标称容积为495升，在同级车型中算是数字比较大的。

铃木启悦预售价为9.19-12.59万元，将于12月份正式上市，客户购车可以享受3000元惠民补贴，现吉林华通铃木4S店新车已到店，并于本周末举办启悦赏车会，欢迎春城的朋友们前来品鉴预购!