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涡轮上身就是爽!试驾锋驭1.4T自动挡
类别:公司新闻时间:2015-09-24 16:40:38
近期发现身边有不少认识的人都成为了小型SUV车主,他们当中有年轻小资单身族,也有刚成家立业的好爸爸,甚至不乏退休的老长辈。如果问到这类型的车究竟有什么魅力,能吸引年龄层跨度这么大的消费群体,猫哥一时间都难以解答。然而事实上,当今国内消费者的用车需求确实在改变,小型SUV的份额明显在不断扩大。面对大环境的改变,长安铃木早于2013年底就推出了小型SUV锋驭,今年更是借着改款之际,新增1.4T动力总成,令到整个系列变得丰满,更具市场竞争力。
长安铃木锋驭是一款定位国际的全球车,级别属于小型SUV,产地除了中国以外,还有匈牙利和印度。此次活动试驾的锋驭可谓是为近年来铃木的“突破之作”,原因是它搭载了全新研发的1.4T涡轮增压发动机,目前仅搭载在国内的锋驭车型上。
稍微对铃木这个品牌有所了解的朋友都知道,其一向精于各种小排量的自然吸气发动机,在摩托车和汽车领域应用广泛。所以关于这款涡轮增压发动机的由来,一直有不少传闻,有的说它来自曾经的合作方德国大众,原因是铃木曾经展示过一辆搭载大众EA211涡轮增压发动机的雨燕概念车;也有说是源于美国通用,因为两者曾经是“母子”公司关系,而通用当下主打的小排量涡轮增压发动机,刚好就是1.4T。直到今年的上海车展,铃木正式公布了这款名为1.4T BOOSTERJET(型号:K14C)的涡轮增压发动机,才算是真正将谜底揭开。
这款K14C涡轮增压发动机为铃木全新研发,目前会以进口形式搭载在锋驭上。在这之前,锋驭有且只有一款1.6L排量在售,这款G-INNOTEC 1.6L全铝VVT发动机(代号:M16A)在进口雨燕(速翼特)和紧凑级家轿启悦身上都有搭载,而整体表现也达到该排量应有的水准。随着锋驭1.4T的正式推开,相关车型也应该会陆续添加这款涡轮增压的动力总成。
从已知的参数来看,这款K14C涡轮增压发动机没有特别夸张的地方,与同级竞品的大众和通用的1.4T数据接近,实际动力表现也相当符合主流。此次试驾的车型为1.4T自动挡,并且选装了ALLGRIP四驱系统。发动机噪音控制十分好,点火的瞬间几乎听不到发动机传来的启动声音。起步后最深刻的印象就是轻柔从容,与大部分日系车型相似。此时由于行进的速度缓慢,涡轮没有介入的机会。
对于此类型的涡轮增压发动机车型,我会比较关心与变速箱的匹配程度,这是绝对能主宰一辆车的实际驾驶感受。锋驭1.4T的涡轮介入在2000转左右,几乎是踏下油门提速就有反应,与这款1.4T发动机匹配的是6速手自一体变速箱,能跟上提速的节奏,交接动作非常快,整体平顺性做得很不错,没有那种突如其来的顿挫感。
此外,发动机通过控制转速,做到降低油耗。常规的“AUTO”模式下,车辆的油门和转速表的指针不会做到线性的同步。在高速匀速行驶时,转速基本能稳在1500~2000转之间,此时能影响波动的就只有急加速。转速会根据油门的深踩而有所提升,但不会超出4000转。当油门松开时,转速会渐渐下调至2000转左右,期间发动机会及时补油,以减少降挡带来的顿挫。
如果你想追求更刺激的驾驶体验,可以通过向右旋转驱动按钮来选取“SPORT (运动)”模式。这个时候的油门会明显更容易呼唤转速表,提速也比“AUTO”模式下的灵敏。加上本身锋驭的方向盘指向又会直接到位,所以此时车辆更像一款重心较高的两厢小车。甚至可以联想到,若这套动力总成用在雨燕身上,一定会令不少车迷疯狂。
说到小型SUV,铃木本身也颇具话语权,因为它旗下就有一款只专注越野性能的明星车型——吉姆尼(Jimny),这款称得上是小型SUV的始祖,至今已经有45年历史。尽管吉姆尼与锋驭属于两款面向不同市场的产品,但同样出自铃木本家,锋驭的底盘或多或少都能继承一定水准,实际开起来能明显感受到扎实的功架。
锋驭的悬架调校会更偏向于运动,路感清晰直接,在常规平整的高速公路上行驶能做到“静中带稳”。
趁着1.4T排量的车型推出,长安铃木顺便对锋驭整个车系进行了小改款。从提供的资料来看,内外均标配了不少厚道实用的配置,每一款的车型性价比将比以往有了提高。整个系列会根据配置的“低、中、高”分为“进取型、精英型、尊贵型”三个档次。其中进取型、精英型保持了改款前的市场指导价,另外新增了为三款1.4T车型的售价。
锋驭将1.4T定位为系列里的最高版本,原来顶配的尊贵型会让给1.4T车型,而ALLGRIP智能四轮驱动系统在改款后仅提供给“1.6L CVT 精英型”和“1.4T AT 尊贵型”加装。按照最新公布的市场指导价,两驱与四驱之间差价为2万,对于这套可以提供运动模式选择的系统来说尚算合理。车型的分散变相地将锋驭的整体市场指导价压下,让高配车型更亲民。
2015款锋驭维持了原有车型的整体设计,变化主要集中在配置的新增和升级。进取型会以基本实用性为主,精英型和尊贵型会更倾重于丰富功能配置。像车顶行李架、低风阻后视镜以及雾灯,都属于外观上的标配。而后扰流板、全景天窗、氙气大灯(带大灯清洗装置),为精英型以上的车型才拥有,至于侧脚踏板就属于尊贵型独有的套件。
另外,2015款锋驭在主动安全配置方面做到了最大限度的普及,全系车型标配了TECT高强度车身、四门高刚性防侧撞钢梁、ESP车身动态稳定系统、预警式安全带、斜坡起步辅助系统、4安全气囊 2侧气帘、倒车雷达等10余项功能,真正做到了“低配不低”。