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　　　　奥拓作为"小车制造大师"铃木的代表作品，从诞生至今，在全球已拥有超过1200万忠实用户。无论是品牌含金量还是用户积淀量，奥拓都在小车市场打造了一块前无古人的丰碑，令同级别其他车型望尘莫及。此次奥拓改款虽然动力、底盘等方面并未改变，但全新的外观还是给了我们一些小惊喜，摒弃原先的可爱造型后，奥拓显得更加犀利，颇有一点小钢炮的意思。下面就让我们去4S店里近距离感受一下新奥拓吧。

　　1.全新外形更加硬朗 2.尾灯融入LED元素 3.转速表外置设计独特

　　外观：全新造型更加硬朗

　　新奥拓前脸造型进行了大刀阔斧的改变，之前圆滚滚的造型如今变得如此犀利，乍一看上去还有点小钢炮的味道。蜂窝状梯形进气格栅，取代了老款一体式大嘴设计，新造型更加富有立体感。

　　老款水滴状大灯造型已经不见了，取而代之的新大灯的轮廓更加犀利，而内部结构基本没有变化。雾灯的样式没有发生变化，只是四周的黑色饰板为配合新包围进行了全新的设计，面积更小。

　　新奥拓侧面基本保持现在的设计，上扬的黑色防擦条以及车身底部的线条丰富了车身侧面的内容。五辐"U"型铝合金轮毂没有变化，轮胎采用GoodRide(这可不是固特异)中文名称叫好运牌，是杭州中策橡胶所制造。

　　车尾的造型并没有大幅改变，宽大的保险杠看上去非常厚实。尾灯造型没有改变，但是重新设计内部灯组，并且加入LED元素。

　　尾部保险杠也加入了大面积的黑色包围，不仅可以避免小剐蹭带来的麻烦，还增加了那么一丝运动范儿。高位刹车灯算是很实用的配置，有效提示后方车辆，防止追尾的发生。

　　内饰：造型没有变化

　　新款奥拓在内饰方面，并未作出什么变动，双色内饰令内车不会太过压抑。依旧是三幅方向盘设计，上面并没有带任何功能按键。对于一款入门级的小车，这些配置不宜期望过高。

　　仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个超大的表盘，显示的是时速，读取行车信息因此相当便利。

　　中控台上配置一块迷你的液晶显示屏，并且这套影音系统还被镶入了GPS导航系统。

　　空间：后排空间是软肋

　　新奥拓座椅乘坐舒适感还是不错的，但前排座椅的头枕是固定的，不能调节。手套箱虽然不大，但是上面还有一层，空间被有效利用。

　　身高180cm的男性体验一下前排头部空间，余量还是很充足的。新奥拓的后排空间，还是身高180cm的男性在前排调节好座位，再用同一人来到后排乘坐的话，腿部和头部的余量就很微小了。

　　前排配备了两个杯架，但是如果放上水瓶，就会影响前方中控台下方的储物格的使用。行李箱的标准容积为129L，而将后排座椅放倒后可得到367L的最大容积。但后排放倒后不平坦，向上翘起很高。

　　发动机底盘：动力系统没有变化

　　新奥拓采用了重新调教后的代号为K10B1的1.0升发动机，最大功率为52Kw，最大扭矩为92Nm。匹配5挡手动和4挡自动变速箱。奥拓的底盘相对来说还是比较工整的，前麦弗逊、后拖拽臂式半独立悬挂可以满足日常行车需求

　　总结：如果说捷达是中国汽车市场上的传奇车型之首，那么奥拓绝对有资格排在第二位，近20年的历史让这款小车深入人心，如今新奥拓以一个全新的面貌重新展现在我们面前，其综合表现基本令人满意，配置适中，全新外形更加硬朗，让新奥拓的用户群更加丰富。