吉林省华通汽车服务有限公司

    你总能看到别人驾车于野外雪地傲然驰骋，勇往直前↓↓↓你一定想知道是什么让它能够应对全路况是什么让它能够智能的选择驾车模式今天就为大家揭秘专业级小型SUV维特拉ALLGRIP智能全时四驱系统的前世今生

    铃木四驱的历史，得从1970年吉姆尼的诞生开始，吉姆尼开启了铃木四驱的先河，作为大孩子的“大玩具”，吉姆尼的四驱形式为分时四驱，它利用分动箱对前后轴进行动力传递，越野能力强，而且结构可靠。

    此基础之上，1988年，第一代“ESCUDO” 的重磅推出，揭开了铃木全新四驱车的序章，传承吉姆尼四驱的优秀特性，并在技术上使“ESCUDO”成为一款极具特色的城市道路越野车。

1988-1997经过1997年第二代维特拉对于四驱的改进，极大的提高了行驶性能和稳定性。

再到2005年诞生的第三代超级维特拉，是城市SUV中少有采用全时四驱的车型，首次采用全时四驱并搭载带LSD的中间差速器，具备四种行驶模式，保障越野能力。并连续6年在环塔拉力赛中获得冠军殊荣，历经各赛事的重重考验，维特拉四驱基因一脉相承。

2015直到2015年，全新维特拉的出现，开启了智能四驱的大门，在吸取了“祖辈”45年SUV制造经验及尖端智能科技的同时，独创ALLGRIP智能全时四驱系统，将智能与四驱完美结合。ALLGRIP，即征服全路况，可根据需要自动调节前后轮轮距的扭矩，内设自动(Auto)、运动(Sport)、雪地(Snow)和锁定(Lock)四种模式，能满足全天各种复杂路况的应对工作。

　　其中，自动模式下，前轮驱动，后轮待命，以安全稳定行车为基础，节油优先为目标;运动模式下，能够在转弯及加速时，自动优化前后轮的扭矩分配，保证车辆的加速性能;在雪地模式下，对四驱的控制方式进行优化，使得四个车轮都能够有较平均的动力输出;锁定模式是为了让车子脱困而设计的，让牵引力得到很好的提升，巧防车轮深陷或离地空转，快速摆脱困境。

     四驱的命脉在于经典的技术和经验的沉淀，维特拉ALLGRIP智能全时四驱系统以45年制造经验和技术，给予驾乘者畅快的驾驶体验。