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我们买车子花钱，同时保养维修车子也花不少钱。保养费、保险费、审车费及油费都是花钱之处。如果我们能用最省钱的方式去维护我们的车子，可不就省了大部分的钱了么，还能到达保养的功效，这样如此优惠的事情你是否学着呢?

一、 两年换一次防冻液

　　冬天来临，气温降低，汽车冷却系统很有可能被影响，这时就要及时检查防冻液。如果防冻液中加入过自来水，一定要及时更换，否则会有可能造成严重后果。但如果爱车一直使用防冻液，没有添加过其他东西，则不必立即更换。因为大部分防冻液的更换周期为两年左右。若防冻液中没有出现大量的颗粒沉淀，就可继续使用，但如果出现大量沉淀就证明该防冻液已经变质，不能继续使用了。更重要的一点，如果更换防冻液，请先清洗发动机，减少水箱结水垢导致发动机抱死等严重后果。

　　二、 高标油不一定好，油箱也要“吃饱饭”

　　汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，其次汽油标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。但并不是高标号汽油就比低标号汽油好，即使高档车也不一定就要加高标号汽油。爱车所加的汽油标号，应遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机

　　很多车主为了控油，经常只加半箱油或临近耗尽时再加油，其实这是错误的做法，因为这样会使燃油泵上部经常得不到冷却，容易损坏，更换一个燃油泵少说也要几百块，这种控油方法实在是得不偿失。

　　三、 润滑油要“量力而行”

　　现在润滑油的品牌越来越多，车主们也被弄的眼花缭乱。于是，很多车主不惜为爱车花大价钱选购进口的，价格高的润滑油，认为这样就是“心疼爱车”。但其实这是大可不必的，首先，部分进口润滑油比国产品牌润滑油的价钱要高出30%~40%，比国产一般的润滑油的价钱要高出一倍多。其次润滑油应根据自家爱车的发动机进行选择，要求较低的发动机没必要使用高级别的润滑油，同样，要求较高的发动机也最好不用低级的润滑油，要根据自己爱车的要求 “量力而行”。

　　四、 轮胎只选对的不选贵的

　　轮胎就是一辆车的“脚”，是爱车最易磨损的部位。很多消费者都本着只买价格高的原则，爱车就像自己的孩子，想给它最贵的，但这是一个购买误区。最贵的也许是最好的，但并不是最适合爱车的。市场上有很多原装进口轮胎，但并不一定适用于我们所处的这个环境。国内和国外的路况还是有很大区别的。所以，部分国外的原装轮胎不一定适用我们的路况。

　　五、 长时间原地热车不可取

　　天气日渐变冷，很多车主已经开始原地热车了。殊不知，原地热车是一件很有学问的事情。有一些车主认为“原地热车的时间越长越好”!但其实长时间原地热车不仅废油，而且对发动机也有很大的影响。也有一些车主认为“行进间热车”是一个又省油又保护发动机的方法，但其实不然。正确热车的方法是在发动后可以直接上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。