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用操控刷新MPV概念 这款华颂7有点意思

类别:优惠信息时间:2017-03-28 09:23:04

MPV由旅行轿车演变而来,集轿车的舒适性和厢式车的功能性于一身,主要特点是空间大。很少有人用操控去定义一款大块头的MPV,但是,华颂品牌旗下的高端商务车华颂7却用它超凡的操控实力转变了人们对MPV的普遍认识,刷新了消费者对MPV的概念。


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众所周知,华颂7是一款德范儿十足的高端商务MPV,深得德国宝马支持,不仅造型由来自宝马Designworks的设计师与来自欧洲麦格纳设计团队联手打造,动力输出和底盘调教方面也深得宝马和合作伙伴的大力支持,带来商务MPV中独创性的德式运动风格,操控实力在业界首屈一指。

优胜同级别的宝马2.0T发动机

论操控,动力是根本,华颂7搭载了卓有实力的宝马2.0T单涡轮双涡管增压发动机。该款连续两年被评为“沃德十佳”的宝马授权发动机之前只能在宝马车型上看到,具有高精度燃油缸内直喷、进排气门可变正时、可变气门升程等技术优势。

那么,宝马发动机放在自主MPV上是怎样一种体验的呢?拿华颂7旗舰型来说,提供160kW(218马力)/5000rpm的高功率和315N.m/1250-4800rpm的最大扭矩,这些数字意味着华颂7不仅可以提供激情澎湃的动力,还可随心所欲的达到理想的加速度,也就是说这是一款有着豪华轿车加速性能的MPV,是一款有着跳动的灵魂的MPV。

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德国采埃孚(ZF)集团6速手自一体变速器

华颂7除了拥有世界顶 级的发动机,变速器也不可小觑,搭载了德国采埃孚(ZF)集团的6速手自一体变速器,与宝马发动机组成最完美黄金动力组合,动力更强,换挡更平顺,油耗更低。

华颂7变速器杆与宝马6速几乎一样,并提供了DS运动挡和手动模式。D挡下发动机动力输出平顺,动力充沛,可以轻松应对早晚高峰的城市拥堵路段,走走停停并不会感觉到涡轮的迟滞和顿挫感。当然,高速体验更明显,不仅输出平顺,D挡还可进行很舒服的巡航,DS挡让发动机相应更积极,动力飙升让你忘记你在驾驶的是一款有着5005mm*1909mm*1935mm体型的大块头MPV。

不仅如此,华颂7的手动模式驾驶体验也同样精彩,完全没有一般变速器手动模式换挡的迟滞感,有着堪比宝马8速的换挡感,低速挪车和高速并线一样灵活,时刻给人越级尊享的驾驶感受。

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欧洲宝马专业试车场特殊调校的底盘

当然,出色的操控除了发动机和变速器的配合,更离不开一个结实平稳能经得起折腾的底盘。华颂7的底盘结构由宝马和麦格纳斯太尔联手调教,麦格纳斯太尔也是宝 马 X3的代工厂。华颂7采用了前双横臂扭杆弹簧、后螺旋簧前置斜定位式的四轮独立悬架,平均行驶速度和平稳性都有较大提高,行驶平顺性也毋庸置疑,给人很强的信心,卓越的操控感受同级别车型中绝 无 仅 有。

动力是根本,悬挂是关键,华颂7在这两点上都出色的完成了操控性对车辆配置的要求,用实力证明了大块头也可以有灵活的操控表现。随着国家二胎政策的放开,创业浪潮的一再升腾,MPV已经成为未来购车趋势。华颂7,与时俱进,驭势而行,用操控刷新MPV概念,用实践指引MPV市场未来发展新方向。