辽宁鑫辰中华汽车销售服务有限公司

你爱跟出租车司机聊天吗？

老听有人抱怨出租司机爱跟乘客东拉西扯，我对这事儿则没什么意见，有时候还主动引导出租车司机跟我聊聊。这个事情我比较有经验，通常俩问题就能找到话题，第一个问题是“您开出租车多少年了？”——这是虚晃一枪，目的是引出第二个问题来： “那之前您是做哪一行的？”没有谁天生是出租司机，大多数人都有在其他行业工作的历史，接下来就可以跟他顺藤摸瓜打听打听了。这些年里，用这个套路，我了解过驴肉火烧店的进货渠道和经营思路、街头服装店的日常管理、大货车司机的生活状态、国营粮站的工种划分、国宾车队的规章制度、装修公司的内幕花招、保险推销的一般技巧、医院号贩子的几条行规、去西部地区投资的成败经验……

有这个爱好，一方面是本性如此，贪得无厌，另一方面也是因为做广告创意谋生，本身就需要有足够广泛的视野才行。前辈的教训讲得清楚——“广告人的肚，杂货铺”。视力再好，视野狭窄，也是枉然。今天，我想跟你聊聊开上就容易自嗨的中华H3。

就这么聊：充满现代艺术感的外观、迸发卓越操控的欲望，是颠覆，亦是前瞻。中华H3自上市以来便凭借最美颜值与轿跑性能赢得了年轻消费者的追捧，它独有的气质引领了自主品牌轿车的设计潮流。

就这么聊：作为全新的一款运动型家轿，中华H3基因中天然自带运动的分子，拥有一颗渴望自由超越的强劲“内心”。中华H3搭载1.5T动力发动机，配以原装进口的5AT手自一体变速器，形成“黄金动力组合”，低速高扭、加速沉稳有力的特点。其中，最大输出功率达到110kW/6000rpm，最大扭矩达到220N·m/2000-4500pm，澎湃有力的动力输出更是傲视同侪。中华H3的百公里加速达到了9.8秒，让驾驶者在起步时就能感受到优秀的动力输出，体验轿跑的推背感。

就这么聊：如果喜欢享受操控乐趣，中华H3全系采用的205宽胎这个细节，一定会让你欣喜万分。而中华H3的德系精准操控更让驾控充满“速度与激情”。中华H3采用了前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式后悬架的悬挂组合，具有一款轿跑所需的防侧倾能力、转向更具精准度、车身更加具有稳定性。中华H3全系标配EPS电动助力转向，采用德国运动化底盘调校，不但具备了德式精准操控，而且与整体轿跑式外形风格完美匹配，实现了澎湃的动力输出和驾乘舒适性的兼顾。

就这么聊：在追求极 致工业品质的德系造车理念下，中华H3采用德系标准的NVH严苛优化设计，将高速行车时路噪、胎噪、风噪及振动降到最低，仅为39.2dB，营造出同级车型无可匹敌的静谧驾乘空间，为每一个乘客提供了更好的舒适乘坐感受。

就这么聊：中华H3以超越用户期待的用心，为客户提供驾乘的安心放心。中华H3按照最新版C-NCAP5星碰撞标准设计，车身高强度钢采用达到60%，使中华H3具备了高强度车身。不仅如此，中华H3还配备了领先同级的主被动安全的先进科技配置，全面提升智能科技感和价值感。尤其是配备了德国博世ESP9.1这一全球最新技术成果，形成了“八位一体”的主动安全配置。中华H3还装配了“4 2”六安全气囊，包括前排正副驾驶双安全气囊和侧气帘等，并采用了吸能式的转向管柱、后门儿童安全锁等被动安全配置，为驾乘者提供更贴心的安全呵护。

就这么聊：值得一提的是，中华H3在品质追求上更是苛刻极 致。依托宝马著名的PPQ1-10质量管理体系，中华H3以德系严苛品质测试为标准，高规格、高要求的整车下线标准，保证了产品的卓越品质。并应用领先水平的行人保护设计，针对行人的身体特征，对车辆前部的翼子板、舱盖、铰链等位置进行优化设计，确保将伤害程度降到最低，整车设计不仅为乘客带来360°的安全保护，还悉心照顾到行人的安全，让驾乘更安全、更舒适、更放心。

就这么聊：为了确保新车的高品质高质量，让中华H3的用户拥有一款真正安心放心的爱车，中华H3生产前，首先进行了一系列严格的高标准高温高寒耐久性试验。选择零下38°的黑龙江漠河进行超过1万公里的高寒实验；在海拔4768米、零上45°的新疆吐鲁番、青海昆仑山，进行超过三万公里的高温高原试验；在气温超过37℃海南，进行了超过七万公里的坏路、环路、山路的可靠性、耐久性试验。可以说，中华H3是经历了最严格考验之后，来到消费者面前。

全国经销商店已全面到货，欢迎进店品鉴。目前首付一半，贷款零利率等金融政策仍在继续。