上汽大众湘潭北斗汽车

“我在二手车市场上打听了半个月了，结果卖这辆凯越的时候还是被车贩子骗走了2000块钱押金，非等着下个买主过完户才退给我，真是防不胜防呐!”一位刚刚处理掉自己旧车的李大爷无奈的摇了摇头。

【二手车贩子骗人伎俩层出不穷，有哪些收车骗局你没hold住呢?】

1、高价收车“吊胃口”

不管是开口虚报“高价”还是递发“收车报价单”，这些往往都是车贩子在“钓鱼”。车贩子在车主询价时通常会先报一个高价，当然这只是为了招揽生意，挤掉竞争对手，吊车主胃口。当车主真正打算卖车时却往往“百般挑剔、恶意杀价”，最终出价会比原先报价低很多。

2、制造低价“泼冷水”

车贩子抓住车主货比三家的心理，往往会偷偷告知其他车贩或者附近二手车市场同行，故意制造多方低报价的假象，从而争取车源流回至自己手中。

3、贬低车况“踩车价”

当车主被“高价收车”吆喝声吸引过去之后，车贩子往往故意将车辆缺陷夸大，恨不得让你把车直接踢进废铁堆，以达到降低旧车收购价的目的，迫使车主一步步降低预期卖价。

4、克扣钱款“动手脚”

车辆出手后，很多原车主嫌办理后期手续麻烦，往往更愿意缴纳手续费让车贩子代办过户手续。殊不知，二手车贩子在办理手续时，往往故意将保险、养路费等钱款克扣下来归为己有，更有甚者克扣部分车款不给原车主，非等着买主过户后才会退还。

5、不签协议“骗证件”

正规的购车协议是维护车主合法利益的最强有力的证据，如果不签订协议或协议中字句含糊，那么一旦车辆发生任何问题，车主的合法利益将无法得到保障

6、拖占指标

在我们广州这种限牌的城市换车比较特殊点，因为买车得先有指标才能够正常新车上牌，而在广州租一个指标通常一个月得付出800-1000不等的费用，车贩子通常没有那么多流通的指标置换出客户的指标，只能拖着时间慢慢卖车。啥时候卖出去了，啥时候才出指标。这对客户造成了极大的不便，因为广州的新车临时牌只能办理45天，多一天都不行。而车贩子往往因为没有替换的指标导致拖着指标几个月不过户。

那么问题来了，二手车置换去4S店会有什么样的好处呢？

二手车置换新车具有换车周期短、手续简便等优势，为喧嚣城市中忙碌的车主提供了诸多的便利。

1、周期短、时间快

车主只需将旧车开到4S店，现场评估师20分钟左右就能对旧车评估出价格，车主选好心仪的新车后，只要缴纳中间的差价即可完成置换手续，剩下的所有手续都有4S店代为办理，并且免代办费，大概1周左右就完成了新车置换。

2、4S店二手车置换品质有保证，风险小

4S店按照厂家要求收购顾客的二手车，收购对象涵盖所有品牌及车型。对于消费者而言，4S店所提得车都是汽车厂商直供销售的，没有任何中间商，车况，车质让车主安心，消除了不懂车不知道怎么挑车的疑虑。

以前卖旧车买新车，要经过二手车谈价、旧车过户、收钱、与汽车经销商谈新车价格、交钱购车等一系列程序。现在只需在品牌二手车经销商处评估旧车，有专业人士为顾客提供专业、透明的车辆评估及报价服务，所有手续都由经销商代办，二手车车价抵扣新车车价，然后补齐差价，即可开着新车走。大大方便了消费者，同时促进了汽车市场中产品和资金流通的速度。

3、汽车厂商的多重促销手段，让车主受益

随着汽车国产化技术的成熟，以及限购政策的制约，汽车厂商把二手车置换左右角逐的主战场，并配合国家出台的政策补贴，纷纷在打出降价的同时，又推出了置换送高额补贴，再送礼品或免费活动等优惠活动。

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