宁波广汽传祺旗舰店

广汽传祺新GS5正式上市。这次，共推出了9种具有两种功率的型号。新车的价格区间为10.98万——16.98万元。新款GS5已在今年的巴黎车展上推出。这款新车仍然是紧凑型SUV，位于GS4和GS7之间。

广汽新GS5采用了全新的设计风格。 LED形大灯内部有三个LED光源，采用镀铬装饰，外观非常个性化。前格栅延续了传奇的凌云翼系列设计，并辅以水平镀铬装饰，营造出大气的风格。

后部最大的亮点是采用一体式尾灯套装，这也是GM8的设计理念，极大地提升了对新车的认知度。后保险杠的下部有一个下护板，因此尾部看起来并不单调，排气是双向布局，总共有两个动作。

新车采用全新的中控台设计，车门饰板和仪表板拼接带来质感。大型浮动中央控制面板位于中央空调的出风口下方。屏幕非常轻薄，技术充足。此外，新车还将配备三辐多功能方向盘、一键启动、电子手刹、全液晶仪表盘等.、LED雾灯、全景天窗、自动启停、斜坡辅助、停车雷达、后排空调出风口配置。

在内饰方面，新祺GS5的中控台采用不对称设计，采用相对前卫的直通式空调通风口。新车配备10.1英寸高清中央控制面板和全液晶仪表板。中央控制屏下的物理按钮形状独特，但操作更方便。

在动力方面，新车配备两台1.5T发动机，最大功率为152马力，功率为169马力。变速箱配备6速手动变速箱和爱信6AT自动变速箱。

传祺GS5是广汽传祺的功勋车型，它不仅以不错的性能获得了可观的销量，而且以完全对标合资车型的策略奠定了传祺的品牌基调——在6年前，中国紧凑级SUV在售价上敢于get到20万元的，只有传祺GS5。

在传祺GS5的加持下，在消费者心中，传祺品牌形成了比大部分中国品牌高半格的认知。随后，传祺GS4以低于10万元的起售价杀入紧凑级SUV市场，一炮走红，成为唯一与国民神车哈弗H6叫板的车型。

在一定意义上说，传祺GS5对广汽传祺的意义是战略性的。时至今日，在传祺对SUV产品布局GS4、GS8、GS3及GS7等4款车型并涵盖小型、紧凑级及中型后，广汽传祺开始回头把功勋车型GS5再度重新打磨：一方面，传祺GS5有着广泛的知名度和良好的用户口碑，另一方面，在SUV市场需求日益细分的趋势下，全新一代GS5有助于传祺开拓细分市场。

10月31日，全新一代传祺GS5在广州上市，共计推出九款车型，售价10.98-16.98万元，全系搭载1.5T涡轮增压发动机。随着全新一代GS5的换代上市，广汽传祺SUV产品矩阵更加丰盈与立体起来。

GS5身世不错

2012年3月，第一代广汽传祺GS5正式亮相，这既是传祺品牌架构下的首款SUV，也是新兴的广汽传祺品牌推出的第二款车型。因为传祺GS5的亮相，广汽传祺的品牌形象开始变得饱满起来，和GA5一道，构成了广汽传祺的创业班底。

在现在来看，第一代的广汽传祺GS5很显然是传祺品牌发展历程中第一阶段的产物。在平台方面，和GA5一样，第一代传祺GS5也是基于阿尔法罗密欧166的车型平台进行打造而来。

在底盘结构上保留了后者前双叉臂式的独立悬挂和铝制悬挂摆臂的结构，成为当时市场上位数不多的基于运动型中级轿车平台打造而来的紧凑型SUV。

不过，阿尔法罗密欧166的平台所固有的长前悬特征也被完全的承袭了下来，这也就使得第一代的传祺GS5的整车造型比例多少显得有些怪异。

再加上彼时新兴的传祺品牌还没有完全建立起独立自主的造型部门，使得第一代传祺GS5在整车造型上脱离了传统审美的认知，再加上阿尔法罗密欧166平台高企的成本，使得这辆车并没有真正起到一个支撑起广汽传祺品牌销量的作用。

一直到2015年传祺GS4的出现，广汽传祺品牌才真正的迎来了销量的支撑。而这其中一个重要的里程碑事件就在于，张帆加盟了广汽并且打造了一支成熟的造型团队。

2015年上市的传祺GS4凭借着均衡的产品力表现在小型SUV和紧凑型SUV之间的细分市场上大获成功。在上市不到一年的时候，就呈现出了要把哈弗H6挑落的马下的势头。在2016年全年，传祺GS4以326906辆的成绩成为当年SUV市场销量的亚军。

在同一年的北京国际车展上，全新广汽传祺GS8的亮相又一次让传祺品牌成为了高关注度的典型。在随后，广汽传祺也实实在在的将GS8的这种高关注度转化为销量，成为本土品牌在中级SUV市场中的典型代表。

GS5战斗力如何

聊到这里，恐怕我们就不难发现这样一个问题，在新一代的广汽传祺的品牌架构下，就恰好缺少一款车身长度在4.6米左右，用于衔接GS4以及GS8的标准紧凑型SUV。随着第一代传祺GS5换代周期的到来，这个重任自然也就落到了新一代的GS5上。

从把新车放到巴黎国际车展上发布来看，广汽对于新一代的GS5，的确是倾注了不少的心血。作为元老车型的换代，这辆全新的广汽传祺GS5也的确没有让市场失望。

从造型的角度来看，在GS4上得到广泛认可的“凌云翼”家族前脸在新一代GS5上有了全新的升级，而新一代GS5也如同它的前辈一样，再一次成为了一个开拓者。

相比于上一代的凌云翼设计，新一代传祺GS5的家族化设计明显加入了更多立体雕琢的元素在里面，大灯与进气格栅之间构成的融合显然要比GS4来得更加的顺畅，进气格栅也更多的运用了横向线条来强化车头的视觉宽度。

从特征细节的构成来看，新一代传祺GS5也迎合了时下设计圈流行的趋势，以大曲面的变化所构成的光影，来寓意化的强调特征线条。

比如说，在新一代传祺GS5上，最值得考究的型面细节就在于前门和翼子板之间的复杂的型面变化。通过正R和反R之间的相互交替，形成了一个富有立体感的呈现方式。

而在此之前，只有雷克萨斯敢这么干，或者说，能这么干。从这一细节也可以看到，最近几年来广汽传祺在数据质量方面的提升是非常明显的。

从整体上来看，此前在老款GS5上出现的前悬过长的问题已经在新车上得到了很好的化解，大尺寸的车身也使得新一代GS5的上装线条变得舒展了很多。呈现出了修长的视觉感官，在整车的风格上也恰好形成了介于GS4的紧凑以及GS8的高挑之间的一种平衡感。

不过稍显遗憾的是，新一代传祺GS5更加匀称的比例背后，是双叉臂的前悬挂变成了麦佛逊式的结构。当然，这一结构也是目前市场上主流的构型，与其说这是一种退步，倒不如说是回归市场的常态。

而有了GS8作为高端车型的代表，在新一代GS5上，内饰的用料得到了明显的强化，副仪表板也对驾驶员构成更好的包裹。整个内饰呈现出来的是一种简约时尚的豪华感，传祺SUV新一代的家族化内饰，也同样在新一代GS5上开始呈现。

从尺寸上来看，全新一代传祺GS5的车身长度为4695毫米，车身宽度为1885毫米，车身高度为1726毫米，轴距则提升到了2710毫米。相比于传祺GS4，新一代传祺GS5终于可以直接的去面对哈弗H6、吉利博越以及长安CS75等传统本土品牌紧凑型SUV的竞争。

作为一个后来者，新一代传祺GS5在车身尺寸方面相比于竞争对手已经有了一定的优势。

从市场的角度来看，新一代传祺GS5的回归将于GS4构成更加细分的产品序列，这将大幅度的改观传祺GS4在这一市场孤军奋战的状况。同时也衔接起了从GS4到GS8之间的市场。

目前，广汽传祺GS4的主销车型区间在8万元到12万元之间，而GS8则是把市场定位放在了16万元到20万元的区间内。而它们之间的缺口，广汽传祺曾经寄希望于GS7来进行填补，但因为和GS8过于相同的定位，使得GS7也无法真正实现对市场的弥补。现在，新一代GS5的回归家族，正好填补了这一缺口。

以目前广汽传祺的渠道来看，GS5成为一款走量的车型并不是一件难事。或许，就如同它全新的造型一样，新一代传祺GS5将会让广汽传祺的“SUV军团”变得更为战斗力。

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