呼和浩特中升之星

作为奔驰的第二代中型SUV，GLC不仅改变了传统的命名方法，也在设计上重塑了中型SUV的标 准。随着越来越多的车型更新换代，众多旧款车型的棱角统统被 磨去，取而代之的是复杂交错的线条和圆滑的轮廓。当然你也能一眼看出新一代奔驰的家族基因，整体线条向圆润饱满转变，没有了之前GLK身上硬朗的线 条，GLC无疑看起来更加时尚。

造型风格

与 前代GLK相比，GLC在外观上融入了更多现代和运动元素，将分明的棱角加以润色修饰，并通过立体感的线条营造出车身独特的光影效果。挺直立体的双辐条散 热器格栅以及镶嵌在中央的徽标诉说着梅赛德斯-奔驰的当代设计语言，车身后部宽厚而健硕的形象给人以充分的安全感，两侧水平横置的LED光源尾灯互相连 接，简洁、优雅。GLC有舒展的车身比例，修长的发动机罩，优美的车顶轮廓线，低矮的车身以及短促的前悬。整体上，GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合 得比较完美。

内饰风格和设计

在 内饰豪华氛围营造上，奔驰一贯显得成熟老练。GLC车内的线条柔美，过渡自然，材质的选配与其车型定位十分匹配。中控面板分亚光和高光涂饰，材质也有多 种。精巧的换挡杆在方向盘后，使得中控台显得干净整洁。悬浮式中央显示屏、交互式集成控制系统等让车内的科技感提升，GLC的这套集成控制系统带有触摸板 和动态驾驶选择器，操作起来非常人性化。另外，全景天窗、圆形空调出风口、车内氛围灯等，也为车内气质的营造增添了影响力。奔驰固有的座椅调控方式依然保 留，直观易用，旁边是银色柏林之声音响的喇叭，为比较重色的车内调节了色彩。GLC车内整体的设计并不复杂，但通过各精致部件以及不同材质的搭配，营造出 相对不错的车内氛围。也许，这就是一种功力。

配置水平

GLC 300 4MATIC豪华版有越野模式设定，包含4种越野模式，通过中控台上的集成旋钮调节。其它越野技术组件包括陡坡缓降系统（DSR）以及与标准版相比固定升 高20毫米的悬挂及越野照明功能，进一步提高其涉水能力与通过性能。动态操控选择器（DYNAMIC SELECT）模式下，越野动画格外吸引人：诸如坡度、转向角、前进方向、侧倾角以及加油尺度、刹车程度等参数全都实时动态地显示在中央显示器上。GLC 有较为丰富的舒适性和安全性配置，好用且易用。如限距控制系统能自动跟随前车，自动加速和减速，如前车停下，后车也能刹停。360度视频系统图像清晰，在 狭窄的路段很有用。5种驾驶模式选项，特别是个性化设置能最大限度地满足驾驶者需求。

空间

GLC 拥有比上代车型更宽敞的乘坐及储物空间，增加的118毫米轴距使后排座椅空间更为宽敞。在外观尺寸上，GLC相对于上代车型在长度和宽度方面有所增加，分 别有100和50毫米的增长，而高度上降低了50毫米。内部空间也相应有所增加，特别是在后排长度和前排肘部空间上。其后备厢地板较高，地板下面还有储物 空间。二排座椅可以一键放倒，二排座椅后有一个支架，放下后后排座椅的靠背角度受到限制，给后备箱腾出了一些空间，方便稍大件物品的放置。后排座椅完全放 倒后，有1600升的储物空间。自动尾门不但能感应开启，也能感应关闭。

动力性

GLC 目前只有一款2.0升涡轮增压发动机，有三种不同的动力调校。最大输出功率分别为135千瓦（GLC 200 4MATIC）、155千瓦（GLC 260 4MATIC）、180千瓦（GLC 300 4MATIC），峰值扭矩分别为300牛米（GLC 200 4MATIC）、350牛米（GLC 260 4MATIC）和370牛米（GLC 300 4MATIC）。其所采用的第三代缸内直喷涡轮增压技术在低转速下即可输出高扭矩，与发动机自动启/停功能相互配合可拥有更高的燃油经济性与更低的碳排 放。变速器目前也只有一款，就是最新的9速自动变速器。