南阳宏宸哈弗4S旗舰店

我们经常被日常生活中的琐事所影响着，工作的压力，生活的烦恼等等，都能够给我们带来一些困扰，如果在闲暇时间能够出去走一走，便能够给烦恼的生活带来减压的机会。对于普通老百姓来说，在烦恼之余或许拥有一台带着你游山玩水的车，可能就是我们向往的生活。

在中国市场上的皮卡产品中，一直以来都没有一款拥有较高舒适性且性价比不错的产品出现，要么是商用为主的拉货皮卡，要么是售价高昂的进口皮卡，让那些想要拥有一台日常代步皮卡的朋友两头为难。

不过也并不是没有这么一台产品来给大家选择，长城汽车作为中国皮卡产品的领导者，旗下最新的长城炮系列车型到来之后，就解决了人们在选择皮卡车型时的痛点。因为长城炮分为三个系列，一方面入门版的长城炮商用版适合拉货，给小企业主提供更好的便利性；一方面长城炮乘用版车型适合家用代步，解决人们对于皮卡的主要需求；就是长城炮越野版车型，这款产品更加适合大家对于越野的需求，这次我们拿到的试驾车是来自长城炮的乘用版车型。

作为一台皮卡车型，在外观方面的多变性很强，今天的这款车型就是一个不错的改装案例，前后轮眉改装地更加虎实，后斗上也加装了更加粗壮的防滚架，从而提升整个车子的实用性，车身的拉花也非常个性，这个改装方案是来自官方的，大家也可以根据自己的需求进行改装。

车身尺寸方面，长城炮乘用版车型长宽高分别为5410mm*1934mm*1886mm，轴距达到了3230mm。大家也不用过多担心它庞大的身躯在狭窄的道路上不好走，因为车内装备了360度环影，能够给驾驶员带来相当不错的视野。

这款试驾车的轮胎也是原厂的，尺寸为265/60/R18，配合上树枝造型的轮毂设计，也能够给它带来不错的视觉效果，实际上在它跑起来之后，看上去是非常漂亮。

如果大家觉得它的外观看上去很“粗糙”，那么在内饰的设计风格上，能够让你找回一台豪华SUV的感觉。这也是乘用版长城炮的优势，整个内饰的颜色搭配随着车型不同而不同，我们拿到的这款车型内饰设计上非常有高级感，从皮革到金属拉丝，再到木纹装饰都彰显了它想要吸引高端消费者的用意。

方向盘采用真皮材质包裹，四幅式的设计对于户外驾驶来说很有必要，不过当我上手之后感觉到方向盘的盘幅有点细，不过这也是相比我的轿车而言。采用电子助力拥有三级阻尼可以调节，大家也可以根据自己的习惯随意调节。

档杆的设计是大家非常熟悉的设计，而且在这种设计之下长城炮的整个内饰质感提升了不少，电子手刹以及自动驻车的加入为它带来了不错的便利性，不过稍显遗憾的是它的四驱系统为适时四驱，与普通的家用SUV比较相像，并没有提供4H高速系统系统，不过4L低速四驱还是给安排上了。

当我们来到黄河滩地的时候，正值黄河泄洪期间，我们之前试驾的场地都已经被河水侵占，所以也只能在岸边走走。在河边的路况并不是特别好，凹凸不平的土路给整个行驶过程带来了一些挑战，不过好在长城炮的悬架舒适感还不错，悬架行程很足，对于比较大的颠簸也能从容的缓解，这就是或许就是因为它超纲配备了双叉臂是前悬挂的原因，车内的乘客也并没有感受到特别明显的不适。

在乡村道路上行驶时长城炮的表现也可以说非常不错，双叉臂悬架在铺装道路上也能够带来很强的舒适度。不过毕竟是非承载式车身结构，产品定位还是以越野通过为主，所以在转向方面并没有特别精准，悬挂也没有普通的SUV那么硬，打方向的时候大家要注意做好提前量，及时回方向。

回归到长城炮产品本身上，长城汽车在国内的皮卡市场中原先就占据了明显的优势，尤其是风骏系列几乎家喻户晓，而此次在风骏的基础上又带来了全新的长城炮系列，不仅为国内的自主品牌皮卡的形象带来了大幅提升，也让那些想要“割韭菜”的合资以及进口皮卡倒吸一口凉气。

其实并不是皮卡车型在国内市场中销量不好，而是很多地区和城市对于皮卡车型的限制太多，随着各地政策逐渐放开大家也都开始关注皮卡车型，疫情也逐渐地向好 发展，就在刚刚过去的六月份长城皮卡拿到了15003台的成绩，在国产皮卡中一枝独秀。由此我们也可以看出皮卡车型在国内的市场潜力非常巨大，之前并不是大家不喜欢这类车型，而是在市场中可选的产品太少，没有合适的市场，用户更不用说被引导消费。

习惯了城市生活的人们始终都要往外走，而普通的SUV，轿车或者说硬派越野车的功能性相比皮卡产品还是不够全面，而“一车顶四车”的皮卡到来之后直接解决了大家的选车痛点，在枯燥乏味的生活之外，大家可以驾驶着一台皮卡带着家人一起出去穿越，与大自然完全融合在一起，放松身心的同时感受驾驶的乐趣，何尝不是每一位消费者们所需求的呢？如果你也跟我一样厌倦了城市的喧嚣，不如就向着枯燥的生活之外，一起开“炮”！