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磨合别轻心 新车主应注意的保养细节
类别:用车指南时间:2016-11-19 10:58:57
北京、上海、广州都已经实施限牌了,新车数量可想而知。磨合期自然是其重中之重,未来的耐用与否、油耗高低都直接从现在开始。
发动机磨合的重要性
买了新车之后,大多数人对车都会像对儿子一样呵护,特别是男人,不过养儿也需要方法,更何况汽车。不过首先传达一个概念,汽车在出厂之前已经进行了冷磨合,所谓冷磨合就是不通过燃料燃烧产生的能量使发动机运转,大概是一个小时左右,以此来判断发动机是否有质量问题,所以车主拿到新车之后,发动机必然经过了QC的把控。
冷磨合只是检测的手段之一,落地后的真正磨合就需要新车主动手了。汽车磨合的好坏对其寿命、安全性和燃油经济性等方面将产生较大的影响,新车磨合期的里程一般在1,000-3,000km之间,磨合期主要是针对传动系统各个组件的顺滑程度,所以较高的油耗将会在此时出现,但是不要惊讶,磨合期之后油耗又会回到正常水平。
汽车启动要预热
刚启动时发动机温度比较低,润滑油也没有到位,立即开车会让互相接触的部件没有充分的润滑,使得部件很容易磨损。当然,无论新车还是老车,都要进行预热。只是对于目前2.4直喷发动机或者带涡轮增压发动机,它们都有预热的程序,多得此设定后,缸内并不会产生大量的积碳。
有赖于先进的技术,预热过程并不需要让水温处于工作温度才可以挂挡行车,建议怠速30秒左右或者转速表回落到1,000rpm以下就可以缓慢行驶出停车场。此时润滑油将在部件与部件之间形成油膜,金属的磨损自然大大减少。
避免重负荷和高转行车
重负荷的重要性仅次于预热,在发动机磨合期应该尽量减少汽车处于高负荷状态。一般在用户手册或者右侧门框边上有标明其额定载荷,新车主应尽量避免超过额定载荷的80%。此道理与肌肉酸痛一模一样,虽然有足够的能力举起哑铃,但是由于酸痛未恢复、发力不畅,只能硬着头皮。而当发动机磨合结束后,拉动额定载荷的重量也会带来过多的磨损。 另外,对于小排量发动机应避免高速行车,对于较大排量应避免高转行车。事实上,两者的意义一样,对于小排量发动机高速意味着高转,而对于风行来说,100km/h也只是2,000rpm不到。所以在磨合期间,不以速度衡量,只要发动机最高转速保持在3,000rpm以下就基本没有问题了。
刹车也要磨合
磨合期不单单只针对发动机部分,其实刹车的磨合同样重要。虽然民用车的刹车皮工作温度都比较低,但是依然需要磨合,也是我们俗称的“开皮”。磨合阶段避免紧急刹车,制动期间需留足够的制动距离,拖制动减速或者停车。刹车磨合时间比发动机磨合期短,如果经常在市区行驶,走走停停,大概1周后,磨合过程就已经结束。磨合过后,100km/h-0也回到正常的制动距离。不过无论任何时候,都应避免紧急制动,有时你站得住的时候,别人不一定能够刹停!
别克关怀爱车管家 温馨提醒:
手动变速器磨合须知
对于驾驶自动变速器车型的车主来说,换挡的事情可以交给电脑。但对于驾驶手动变速器的新车主来说,手动变速器的齿轮也应注意磨合期的使用。避免高挡位低转速或者低挡位高转速的行驶,通常的升挡时间不应超过3,000rpm,也不要长时间使用同一个挡位,尽可能避免“挨挡”的情况。