嘉兴万事达海马

北京的七、八月份雨水最为充沛，频繁的雨水丰饶了北京周边大大小小的水系。在这个时节约上三五好友一起到“白河峡谷”体验漂流、再吃几道接地气儿的“农家菜”，绝 对是再幸福不过的事儿！

说走就走！约上几个哥们，开着海马S5强动力版，一行五个人“浩浩荡荡”向北京的东北方向前进。

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说实话，起初我也担心过车的空间问题，毕竟后排坐3个爷们儿，空间多少有些紧张。

但是现实却告诉我，我真的多虑了！由于海马S5强动力版的长、宽、高分别为4358*1823*1630mm，而轴距达到了惊人的2630mm，大尺寸意味着大空间，无论是头部空间还是腿部空间，海马S5强动力版的表现都很优秀。别看坐着五个大人，后排空间却不显局促，坐在后面的三个“好基友”也对海马S5强动力版的乘坐空间表示满意。听到他们这么说，我高悬着的心也逐渐放了下来，一边欣赏着沿途的景色，一边用心享受着海马S5强动力版带给我的驾驶感受。

随着一路向北开下六环路，连绵的山峰渐渐映入眼帘，而城市的高楼大厦却在后视镜中越来越小，脚下的路不再是宽阔的高架，取而代之的是蜿蜒的盘山路。在山路疾驰，不光要有强劲的动力，更对车辆的底盘调校提出了更高的考验。

由于海马S5强动力版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力163 Ps，最大扭矩223N·m，涡轮在1000rpm时便可介入，在1800-4000rpm这一宽泛区间内迸发最大扭矩。更注重低转速扭矩的调校，能够让我从容应对起伏的山路。

另外，与这台1.5T涡轮增压发动机所匹配的CVT变速箱换挡逻辑十分“智能”，能够在瞬间调整变速比，更加积极地降档，尽可能维持在最大扭矩转速区间。当然刺激的还不止于此，每当我收油减速入弯时，这台1.5T涡轮增压发动机都会发出“嗤”“嗤”的泄气声，响彻在这空旷的山谷间，而这种接近性能车的设定，能够为我这种钟情运动驾驶的人营造出更好的感受。

在山路激烈驾驶时海马S5强动力版的底盘能为我带来极大信心，前麦弗逊+后五连杆四轮独立悬架，在具备良好操控性的同时，也能很好兼顾驾乘舒适性，再配合前后悬架加装的大尺寸横向稳定杆，大大提升了车辆的底盘刚性，造就了更高的过弯极限——每当遭遇角度刁钻的“发卡弯”或者高速变线时，都能轻松应对。

山路驾驶面对复杂多弯的路况，如果没有音乐相伴总让人觉得枯燥乏味，而海马S5强动力版所配备的Joy-Touch影音娱乐系统，能够通过蓝牙连接手机播放音乐，不仅音质上佳，使用“真皮多功能方向盘”来切换歌曲、调节音量大小，操作起来十分方便。海马S5强动力版还配备了同级罕见的360°智能驾驶辅助系统，该系统可有效扫除视觉盲区，帮助驾驶员清楚查看车辆周边状况，这对于野外复杂路况驾驶非常实用。

一场“酣畅淋漓”的漂流过后，我们一行五人坐着海马S5，徜徉在山间的林荫路上，中午太阳高照、树影婆娑，此刻的我们远离了城市的繁闹和喧嚣，远离了工作的烦闹，找到了内心久违的平静，海马S5强动力版也一如既往的“卖力”前行，带我们前往下一个地点…..