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“雪花飘飘北风萧萧，天地一片苍茫”，实乃北国冬天的主基调，G哥原地热车等水温上升的懒毛病又犯了。等…等…怎么感觉画风不对？今天的主角应该是陪了G哥好久的风行S500。

又是一年冰雪季，又是一季雾霾天儿，这个时节的确更需要一款既靠谱又暖心的爱车，让出行更踏实、更舒服。其实不用说你也应该知道了，在10万以内的价格区间满足这些条件的车型并不多，在它们之中G哥还是推荐风行S500。

首先我们从靠谱这一面说起

发动机来自航天三菱，属4A9 MIVEC系列，排量为1.5L，最大功率120Ps、峰值扭矩143Nm，相信大家对于这款广泛应用在许多国产车上的发动机并不陌生，其整体可靠性和口碑还是不错的。

2017款车型与发动机匹配的是5挡手动变速器，我想大家对于这款5MT应该不会陌生，风行家族乃至许多自主品牌的一员老将了。G哥简单说下试驾感受，首先是油离配合宽容度还是挺高的，整体操作平顺度有基础结构保证；其次，变速器挡位清晰，入挡相对顺畅；最后就是这台变速器齿比范围较大，对于燃油经济性的提升还是不错的。

应付冰雪路面，风行S500还有其相当有诚意的一个配置，那就是包含上坡辅助在内的ESP车身稳定控制，ESP的加入为风行S500在冰雪天气行车增添一份保障。而G哥要告诉你的是，2017款1.5L排量豪华型和尊享型拥有这项关乎行车安全的重要配置。

大冬天温度的低位徘徊会让轮胎的一些属性发生些许变化，而此时胎压监测功能就显得尤为重要，风行S500在高配车型上就配备了这个功能，你可以实时监测胎压情况并及时充放气从而保障行车安全。

接着我们从暖心这一面说起

说起暖心，这当然离不开座椅的贴合与舒适，风行S500的座椅采用质地柔软的皮质包裹，坐垫厚实、头枕宽大、腰部支撑到位，整体人机工程学设定还是相当出色的，长途乘坐也不会让你那么疲劳。如此舒适的座椅配上扑面而来的暖风，那将会是一种怎样的感受？不瞒大家说，G哥最近还真就感受了一波，或许也有疲劳的缘故，G哥一坐上风行S500的第二排就被催眠了……

当然，一切脱离空间表现来谈舒适、谈暖心的行为都是不靠谱的，风行S500车宽达到了1810mm，同级别翘楚的水准，这为车内横向空间提供了有力保证，再加之2+2+3的主流舒适性座椅布局（还提供2+3+2、2+2+2、2+3等布局），让坐在车内的乘员更加舒适。值得一提的是2017款风行S500的第三排座椅还可以实现4/6放倒，让空间更具灵活性。

抬头看去，风行S500还配备了电动天窗，这一配置也几乎是标配。试想冬日的旅行怎能离开明媚的阳光，那洒在脸庞的温热你难道不会暖到甜美的幸福里？

让风行S500带你去滑雪

风行S500几乎全系标配车顶行李架，如果你觉得车内空间还不够充裕，那么可架横杆的车顶行李架就能派上用场了，架好两套单板/双板完全不成问题，试想带上一家人去滑雪那是多么的惬意。话又说回来，车顶行李架单纯用作装饰还是相当亮眼的。