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新东风标致408秀外慧中 变身东风标“智”

类别:优惠信息时间:2014-08-01 10:14:33

在北京车展的新车中,新一代东风标致408既特别又亮眼。特别在于,该车是东风标致的里程碑式车型,它是神龙公司斥资引进EMP2平台后打造的首款全球首发车型,也是“技术升蓝”的关键之作。亮眼在于,新一代408不仅拥有家族设计的全新外形,更是搭载了东风标致目前最先进科技智能技术,名符其实的秀外慧中。


【新一代408正面】

【从源头练就好身板】

设计,一直是东风标致的强项,因具有张力的外形和精致的内饰光芒太强,往往掩盖了东风标致在技术方面的“企图心”。新一代东风标致408则将是这种品牌形象的颠覆者。它将树立起东风标致技术领先的品牌形象,是一款以实力说话的中级车。

这样的底气来源于汇集全球先进技术的EMP2平台,新一代408是这一平台的首款车型。EMP2高效模块化平台是神龙公司斥巨资打造的一款战略平台,技术水平先进,模块化程度高,在车身轻量化设计、产品质量统一以及减少成本、缩短更新周期方面优势明显,从源头给了新一代408一副“好身板”。


【新一代408侧面】

EMP2平台的一大优势是轻量化车身与节能。新一代东风标致408车身尺寸的增加,带来的并不是车身重量的增大,反而,得益于EMP2全新平台,408超高强度钢的使用率超过70%,在保证车辆安全性的同时,底盘减重70公斤,整车减重150公斤,燃油经济性大幅提升。

另外,新一代408还将搭载东风标致“E动战略”最为先进的动力组合T+STT技术,即1.6THP涡轮增压直喷发动机与STT发动机智能启停系统。1.6THP涡轮增压直喷发动机想必大家并不陌生,这款发动机率先搭载于广受好评的东风标致首款SUV 3008车型上,无论是从动力还是油耗,1.6THP涡轮增压直喷发动机都满足了SUV车型的更高要求。此次,搭载在新一代408上,加上STT技术,燃油经济性有望更上一层楼。STT发动机智能启停系统是一套控制发动机启动和停止的系统,对于环境保护与节能减排效果显著,未来这项技术也将广泛应用于东风标致其他产品上。

【智慧中级车开创者】

除了出色的设计、先进技术和过硬品质,新一代408还将搭载东风标致“Blue-i”车载互联系统。


【新一代408侧面】

“Blue-i”具有“智能出行”、“安防保障”和“专属服务”三大功能,以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台为优势为消费者带来前所未有的体验。比如“智能出行”在方便车主出行的同时提供更多元的信息服务,一键导航、兴趣点查询、实时路况(动态路径规划)等信息服务,面对复杂的道路情况不但能为车主提供最佳路径,而且还可提供附近热点查询;“安防保障”不仅为车辆提供定位与被盗协助、碰撞自动报警,更享有道路救援服务,当车主遭遇到紧急问题时,轻轻一触便享受道路救援;“专属服务”包含天气、新闻、股票信息服务,更享有违章查询、城市活动、WiFi热点,为车主提供“畅行无忧”的全新驾驶感受。

这正是车载互联系统的核心意义。对于东风标致而言,“Blue-i”是一个开始,中级车新纪元的开创者新一代408也是一个开始,“东风标致总经理吕海涛告诉记者:标致是一个拥有125年造车历史的国际品牌,一个多世纪以来,这头雄狮以激情不断催生出创新灵感,以严谨的态度不断进行引领时代的创新技术:首个批量生产柴油发动机的厂家、首辆前轮独立悬挂轿车、首辆前驱驱动汽车、首个使用橡胶轮胎的厂家等等,标致不断创造着一个个传奇。今天的东风标致更是把技术做为“升蓝计划”的重中之重。“三年倍增”计划中,“技术升蓝”是核心驱动力。在“技术升蓝”的驱动下,1.6THP涡轮增压直喷发动机、 “Blue-i”车载互联系统、自动泊车、盲区探测、胎压监测等领先技术将快速导入,产品性能配置全面升级。

【带动中级车市场整体向前】

近年来中级车市场份额呈不断上升趋势,目前已经占据了中国车市的半壁江山,截止2012年,中级车市场规模已经达到430万台。特别是A+级别中级车,成为除SUV市场外,合资品牌竞争最为激烈的战场。

通过全新平台打造和一系列技术革新,新一代东风标致408在今年8月份上市后,定能推动中级车市场造车整体向前,在驾驶性、舒适性、配置和品质上为消费者带来更多惊喜。

     对于东风标致而言,新一代408将承载品牌形象和销量增长的双重责任。在品牌形象上,新一代408将是“技术升蓝”和“产品升蓝”的集中体现,而“用户体验升蓝”,已通过“蓝盒子计划”、“服务领奖台计划”、“透明车间”等系列服务体系升级逐渐深入人心。在销售上,相较2013年27万辆的销量,2014年东风标致年销量目标将激增37% ,达到37.2万台。新一代408必将是10万台增量中的主力车型,是实现2015年“升蓝计划”三年倍增目标的核心产品。

 

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