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不只是省油 STT距离强制安装只有一步之遥

类别:优惠信息时间:2014-12-26 10:04:15

对于即将登陆国内市场的全新508,除了越级丰富的智能驾控配置和原汁原味全球设计之外,更多人被他所吸引还是因为其将搭载的1.8THP和1.6THP两款涡轮增压直喷发动机,毫无疑问这两大高效心脏将给全新508带来动力性能的极大提升,但一个同样颇为重要的系统却很容易被忽,那就是STT发动机智能启停系统

 

也许很多人对STT(Stop-Start系统并不了解,顾名思义这套系统就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,能够自动熄火当需要继续前进的时候,系统又能自动重启发动机。统计表明,发动机启动时的耗油量仅相当于怠速几秒的耗油量,因此如果停车超过一定时间,发动机自动启停无论对降低油耗或是减轻污染大有裨益,事实上,这一点已经被许多国家和地区采用。

节能减排效果显著 已在全球范围内推广

今年3月5日,香港特区政府审议通过了《汽车引擎空转定额罚款草案》。按照规定,除巴士、混合动力车型等豁免情形之外,怠速三分钟之后必须熄火,否则将定额罚款320港元,该条例预计将于6月份生效。不止香港,美国、日本、英国、法国、德国、意大利、台湾等国家和地区都已有立法监管停车熄火怠速停车熄火立法正在全球成为惯例。具备STT功能的车又被称作“微混合”动力车,因为能大幅减少发动机在怠速时产生的排放。目前,欧洲新上市的车中超过50%配备启停系统。

 

全新508在强化自身运动性能和驾驭乐趣的同时,并没有忽视对资源和环境的责任,STT的立竿见影尤其是针对日益拥堵的城市路况,它的节油能力最高可达15%全新508 1.8THP和1.6THP车型百公里综合油耗分别只有6.9L和6.8L。其实以508的消费人群来看对于油耗似乎并没有那么敏感他们更在意的是,越来越少的蓝天和让人不适的空气。STT能减少燃油消耗是一方面,它更重要的作用是能够显著降低由于怠速而产生的排放,启动平顺使用耐久,丝毫不影响驾驶乐趣。

频繁的启停是否会影响发动机的寿命这个倒不必多虑全新508所搭载的STT系统按照30万次启停标准设计,按每天启停100次计算,可以陪你走过十年,这基本就是一辆车的生命周期了。当然也有人会担心启动延迟的情况,因为延迟而被人加塞或者被后车催促都不会给人好心情。实际上由于全新508的STT系统所适配的1.8THP和1.6THP发动机都采用了缸内直喷技术,完全不存在启动延迟的情况

 

因为直喷发动机可以直接通过喷油器雾化汽油,原理上可以在一个工作循环内完成启动。而一般的非直喷发动机,由于需要进气气流雾化汽油再携带进汽缸,启动时间要比采用直喷技术的发动机慢不少,所以延迟只会出现采用在非直喷发动机车型上

关于STT系统的很多疑问,在设计之初就已经被充分考虑。例如外温过大的情况下开启空调蓄电池电量很低制动助力系统压力不足;车辆处于陡坡等需要发动机运转特殊情况下,STT都不会工作STT的智能化在于只会在你需要的时候做到锦上添花,不影响正常驾驶乐趣的同时进一步降低油耗和排放,而绝不会出现单纯为了省油让你面临被“釜底抽薪状况

作为一项简单有效,值得推广的节能减排技术,STT发动机智能启停系统因为其性能可靠,启动平顺并且不会影响丝毫的驾驶乐趣,已经在欧洲普及。全新508这一次不仅动力性能不遑多让,同时由于STT的助力,燃油经济性也更加出众,相信随着全新508的上市会有更多的消费者了解并喜欢上这项朴实却真实用的“微混”节能技术

 

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