武汉万隆尚鸿汽车销售服务有限公司

据悉，截止2015年2月28日，东风标致1、2月累计完成开票71064台，同比增长31.5%，东风标致在新春羊年交出了一份令人满意的答卷。对消费者需求的精准把握和科技环保发展趋势的深刻洞悉，是东风标致品牌在市场上取得优异成绩的重要原因。

追本溯源，东风标致出色的市场把握，有赖于“升蓝计划”的有力执行。2014年8月，作为“升蓝计划”的核心部分，东风标致技术升蓝迎来跨越式突破，“T+STT高效动力”全新动力总成正式发布。以此为开端，东风标致大力推广“T+STT高效动力”技术。时至今日，“T+STT高效动力”趋于完善，并逐步推广到其他车型，东风标致用创新科技满足消费者更经济、更环保、更高效的动力需求，不仅拉升品牌竞争力，更在空气污染日益严重的今天，践行企业社会责任。

 融合多项技术“T+STT高效动力”上演全能表现

“T+STT高效动力”紧随“轻量化、小排量、高效能、高环保”的汽车动力技术最新发展潮流，融合T动力澎湃劲享的极致性能,与STT微混技术安心便捷的环保表现,呈现出完美平衡的高效环保动力典范。

东风标致T动力即THP系列发动机与CVVT技术发动机，包括1.6THP涡轮增压直喷发动机、1.8THP涡轮增压直喷发动机、1.2THP涡轮增压直喷发动机和1.6L CVVT技术发动机、1.8L CVVT技术发动机共5款高效、经济、环保的全新发动机。动力上，1.6THP、1.8THP发动机在涡轮1000转即介入工作，1400转及可爆发峰值扭矩，让用户从日常驾驶的起步，到加速行驶的全程中，都能充分感受到涡轮增压带来的动力优势。1.2THP赶超标杆竞品1.4T水平，1.6THP超过标杆竞品1.8T水平，1.8THP超过标杆竞品2.0T水平，1.8L CVVT黄金主流发动机，动力可媲美主流2.0L水平。同时，双涡管单涡轮增压、高压缸内直喷、全铝合金设计、CVVT连续可变正时系统等领先的技术运用，使得东风标致“T”技术发动机更加可靠耐用，更加经济环保，排放标准可达欧V、欧VI标准，油耗低于主流同排量发动机水平。

“STT”即Stop-Start发动机智能启停系统，作为“T+STT高效动力”的重要组成部分，是一种成熟的动力混合技术。不需要驾驶者改变驾驶习惯，即可将消除发动机怠速时产生的燃油消耗，在频繁起步停车的城市交通中，这一技术的节油效果更为显著，可使车辆在城市路段节油10%-15%，大大降低用车成本。

一步之遥 “T+STT高效动力”全面布局

东风标致在国内汽车行业中率先将“T+STT高效动力”最先引入。经历了1.6THP、1.8THP发动机与STT组成的“T+STT高效动力”，在408以及全新508的先后搭载，东风标致正逐步将该技术推广至其他车型。而此前从未应用的1.2THP动机也将率先搭载于即将上市的308S车型上。

308S搭载的1.2THP发动机是PSA全新开发的一款创新高效的三缸涡轮增压发动机，其首次运用了多项革新性技术，发动机性能高效、平顺，拥有“小T大作”的超能力，最大功率达到100千瓦，峰值扭矩为230N·m，它以更小的排量、更轻的重量，使得308S获得更环保、更高效的燃油经济性，百公里油耗仅为5.2L。

这款发动机采用全铝合金缸体技术，比1.6L铝合金发动机减重3.8千克，有效实现轻量化，提高整车动力性和经济性。多项先进技术有效保障了发动机的稳定性和耐用性，降低了养护成本。平衡轴系统、内置湿式正时皮带系统等技术的应用则保障了其平顺性，保障了用户操控的舒适性。1.2THP发动机同样适配93号汽油（京92号），且排放标准达到欧V并兼容欧VI。

2015年汽车市场的激烈竞争已经开始，竞争的重点不再局限于单一的产品性能，高效环保，节能减排将成为未来国内消费者的核心需求。随着“T+STT高效动力”的推广，将会提升东风标致产品的科技水平，实现高效低耗，节省使用成本，降低对空气环境的影响，为用户呈现出更富有驾驶乐趣、更加高效环保的驾驶体验。

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