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 东风标致新一代308在9月25日正式上市，售价区间为9.97-15.97万元，不出意料，308也执行“标致规律”，最终售价比成都车展时公布的预售价10.80-16万元降低，起售价下探到10万元以内区间。不过有些朋友依旧认为它的定价高了，原因在于以标致目前在国内的品牌力，似乎还很难与大众、丰田、别克等品牌同级车型认知度相媲美，那么新一代308新在哪里，又值不值得这个定价呢？

　　●新一代308配置分析

　　当下很多车企习惯对新车型定一个很低的入门价，老百姓称之为“乞丐版”，配置削减非常严重，实用性很差，旨在拉低价位吸引眼球。新一代308的入门级是售价9.97万元的1.6L手动时尚版车型，我们在配置清单中看到了ESP、坡道辅助、LED日间行车灯，LED尾灯、16吋铝合金轮毂、发动机启停等，这些都是新一代308最基本的标配，可以看出在外观完整性和安全配置上低配车具有不错的实用性。

　　在配置表对比中，顶配版的配置水平具备了较多配置，包括盲区监测、手机互联、前后驻车雷达、智能大灯、17吋轮毂、自动驻车、后排出风口等都是独有的配置，性价比同样十分突出。近年来标致车大力提升科技配置，对旗下车型性价比的提升很显著。

　　●引入1.2T小排量涡轮动力

　　新一代308此次共推出了搭载1.6L/1.2T/1.6T三种动力的车型选择，其中1.2T可以说是新车走量的一个动力选择，100kW最大功率和5.1L/100km的超低油耗，让这款发动机的性能和经济性在同级中具有不错的竞争力。

　　●新一代新在平台

　　作为升蓝向上的重要车型，新一代308采用了PSA集团最先进的EMP2平台打造。EMP2平台类似我们熟悉的大众MQB模块化平台，是生产各级轿车、跑车、SUV、MPV等多种车型的一个现代模块化平台。

　　EMP2平台具备创新材料和先进工艺，实现轻量化，最终达到节能减排的目的，CO2排放减少22%，而发动机启停技术减排4g，电助力转向减排2.5g，SCR减排3g，超低滚阻轮胎减排4g。另外高强度材料以及激光焊接、内高压成形后横梁等先进工艺也都运用在了新一代308车型上。

　　总的来说，相比大众宝来和朗逸采用的PQ34平台，新一代308采用的EMP2平台在模块化运用以及节能减排方面拥有更好的表现，是一款拥有好“底子”的新车。

　　总结：新一代308无论在设计层面、技术层面以及和老百姓息息相关的配置层面，都具有不错的表现，新一代标致308的直接竞争对手为朗逸、宝来、英朗等车型，不过其轴距和配置水平已经可以和速腾等车型竞争。虽然品牌力依旧有所欠缺，但依靠产品力的提升，新一代308的确实不可小觑。