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记得一年前参加上海车展，第一次见到308S的时候，就被它颇为惊艳的时代感所震撼，尤其是内饰。那年车展让人印象深刻的车型不算多，但是308S的确是其中之一。只不过在之后的一年多时间里，308S的销量并没有延续那种令人惊艳的感觉。蓝瘦香菇了好一阵子的东风标致才后知后觉起来，他们一改老款308硬生拉皮的违和外形，大刀阔斧地照搬了308S的设计，打造了我眼前的这台“小辛巴”，于是一盘辣的够呛的辣子鸡就这么端了上来。

辣子鸡，是一道经典的川渝地区的特色传统名肴，将鸡块炸至外焦内酥，与花椒、干辣椒和指天椒一同拌炒而成。成菜色泽红润，麻辣鲜香，酥香爽脆。谈及中华名肴，各位看官一定各有偏好，辣子鸡不会是大家的最爱，因为它口味独具，别有风味，甚至辣的偏激。

来自法国的标致，一直传承者法国人独有的偏执，就连选址在北京前门大街全聚德旁的PEUGEOT AVENUE，都特立独行，别具一格。与一些大牌的体验店不同，标致大道更注重全面的从历史发展的角度向消费者展示标致的品牌理念，凭借悠久的历史底蕴和技术积累引起消费者的共鸣。在我看来，全新标致308对于法国车的诠释，就像是辣子鸡之于川渝佳肴一般，口味浓郁，极具代表性。

第一次在画报上看到全新标致308，我就被它全新设计的车头以及黑色饰板贯穿的车尾所吸引。新的下杠设计在标致车型上不多见，508有些类似，但整体更偏含蓄，在全新308这里，整体呈倒梯形的格栅更显立体。尾部则是致敬了标致的经典车型205以及405，设计大胆，不乏新意。上一代车型那种不和谐的C柱曲线终于变得顺畅自然，这种进化方式完美复刻了408，这次我终于能以一种不怀疑自己审美观的方式来夸赞一次它的外形了。外观的变化我基本可以给出满分，运动感甚至超过了308S。就这么“焦香透亮”的外形，在视觉上就已经把我辣得够呛。

打开车门的那一刻，就注定了接下来是又一次视觉的洗礼。坐到车内的第一感觉竟然是心生敬畏，多边形并且棱角分明的仪表盘，有点兰 博 基 尼的腔调。眼神定格下来，指针的样式极富挑逗意味，让我马上幻想起它跳动的样子。中控台大面积棱角分明的拉丝铝饰板，一下子把车内氛围勾勒得严肃起来，按键的造型和内饰设计元素的过度，也像是经过了精妙的切割。word天！俨然一副战斗范儿。车内每一处细节的做工都跟它的氛围一样，严丝合缝，很难挑剔。用手去感受一辆车的内饰，是我认为最为贴切的方式，因为很多东西，所见非所想。搪塑配合假缝线的确小有质感，方向盘握感细腻， D型小直径的设计，很有游戏机的感觉，颇有一点马上就能上手刷圈的意思。一切都是如此熟悉，又回想起了一年前的那台308S，即便时至今日，我还是会被这样的内饰“辣”得泪流满面。可以这么说，全新308的内饰，满足了我对一台10-15万元家用轿车内饰的所有幻想。

转战铺装路，有幸能与“小辛巴”独处，我自然不会放过每一个和它沟通的机会。全新标致308来自PSA旗下最新的EMP2平台，类似于大众的MQB，也是一个模块化平台，它具有更广泛的适用性，在此基础上，车型级别、车身尺寸、车身配置、动力总成都可以根据不同车型的需求进行调整，轴距最大可以适配至2900mm。

EMP2平台下的全新308搭载了三款动力，1.6DCVVT、1.2THP和1.6THP发动机，这次首试，主办方很贴心的为大家准备了日后主打的1.2THP 6AT的车型，就单纯从数据上来看新动力总成，我就已经像吃到辣子鸡里的干红椒一样，感动得热泪盈眶。4AT终于光荣卸任了，再能妥协的时代也容不下如此固执的产品，就好像老式调频收音机的波段的确收不到所有的天籁之音一样。关于新发动机的表现，似乎大家最关心的就是抖动问题了，除了在自动起停系统刚开始点火的时候，抖动会引起小小的不适以外，绝大部分时间，它的抖动都不会明显大于四缸发动机。并且这台1.2THP发动机在涡轮全开的情况下，动力表现还是可圈可点的，只是需要给点提前量，不然你会对小排量涡轮增压发动机的动力迟滞有更深刻的体会。EMP2平台还带来了一个很大的改进，就是减重，毕竟多带着一个70公斤的成年人跑，油耗和操控都会受一些影响。上一代底盘的表现就很抢眼，整体感甚至赶超德系，减震器柔韧度也很好，对糟糕路面的宽容度也较高，这一代的表现比上一代更显轻盈，和整体减重70公斤有直接关系。转向手感轻柔自然，转向要比老款更灵敏一些，这可能和小尺寸的方向盘带来的手感有直接关系，又或者是一种心理暗示，就好像端上来一盘辣子鸡，看着满盘花椒，你就会立刻头皮发麻一样。只是变速箱的反应还达不到令人拍手称快的地步，想小激烈一下的时候，还是会因为换挡速度而感到小小的遗憾。

标致的老道在308的宣传策略中再一次体现，产品的USP主要就是动感造型，质感座舱和驭感科技，这三点是当下消费者最为需求的东西，特别是年轻群体。前段时间标致还在西安办了一场由308位“狮粉”领衔主演的上市会。上市会全程热闹非凡，抓住年轻人的神经，成为了全新标致308营销宣传的主旋律。动感造型和质感座舱上文已经简单提及，标致把这盘辣子鸡烹饪得够辣，吃起来够爽。

但就驭感科技而言，似乎略显缺乏诚意，细心的看一下配置表就会发现，消费者需要支付足够多的Money才能享受到海报里的丰富配置，这种配置的不均等，让顶配车型变成了体验驭感科技的唯 一选择，这不免有些尴尬。辣子鸡的美味，怎么样也少不了葱姜蒜，怎么样也缺不得糖醋盐，不是么？

其实，我觉得现在的消费者太过挑剔了，以至于选车变得异常辛苦，尊崇自己的内心，选择一款对眼的车型就好了。像全新标致308这样的当红辣子鸡，味道不同于老生常谈的宫保鸡丁和咖喱鸡丁，吃起来一定别有一番风味。铖然新媒体工作室将在日后对全新308做更为详细的测试，记得关注我们的节目哦。