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自2009年以来,我国已经连续8年成为世界第一大汽车制造国和新车销售国,汽车工业实现了巨大发展,成为我国经济发展的重要支柱产业。 随着国家对于汽车行业投入的不断加大，汽车行业的未来走向也越来越引发社会的关注。近日，CCTV2 财经频道就汽车产业布局等问题，对话一众汽车行业人士，其中广汽三菱执行副总经理张跃赛作为行业代表接受了栏目组的访问，分享了关于汽车行业发展趋势、及企业自身布局发展等问题的观点。

访谈中，张总表示，今年要落地实施的重点在于四个方面：发动机项目的投入、插电式混合动力车型的投入、明年新车型的投入以及零部件和自身设备的投入。体现出广汽三菱如今良好的发展态势，以及关于未来全面发展的布局规划。

事实上，如果说广汽三菱自去年欧蓝德上市后，已驶入企业发展的快车道。那么，今年上半年，通过多方位布局，广汽三菱已经在这条快车道上实现加速快跑，以突飞猛进的速度全面发展。

2017年上半年，在中国车市微增长的整体形势下，广汽三菱1-6月累计销量54,216台，同比增幅182%，创造了连续6个月同比高速增长的记录。在车市整体低迷的局面下，这个成绩单，无论对市场或是企业本身，都是一种十分“正能量”的进取讯号。

而这份亮眼的“成绩单”的取得，离不开广汽三菱在谋求企业发展上的谋篇布局。从产业布局、产品技术到营销方面全新升级，成功吹响企业全面发展的号角。

（2017年2月21日，广汽集团董事长曾庆洪造访三菱汽车，与雷-诺-日-产联盟CEO兼三菱汽车董事长卡洛斯·戈恩进行了交流会晤）

去年年底，雷-诺、日-产、三菱达成战略联盟，三菱汽车一跃成为千万级别的体系平台。广汽集团在2017年迎来集团成立20周年，正在以蓬勃向上的品牌影响力和迅猛的发展势头成为中国汽车品牌的赶超者。随着股东方合作进入互利、平等、共赢的发展新阶段，广汽三菱的长足发展得到了强而有力的支撑，并收获了股东方进入合作黄金期的累累硕果。

（3月29日，广汽三菱汽车有限公司发动机项目正式开工）

今年3月，广汽三菱发动机工厂项目快速启动，该工厂将引进生产最先进的三菱发动机，一期规划产能15万台，广汽三菱迈开了全产业链布局的关键一步。发动机工厂将推动广汽三菱从单纯的整车制造企业逐渐向完善的全领域高端汽车企业进化，将填补湖南自产汽车发动机的空白，还将带动一批周边零部件生产企业及物流业的发展，有助于大力提升湖南汽车产业零部件的本地配套能力。

（2017年上海车展，广汽三菱发布新能源SUV祺-智）

在技术和品牌的导入上，随着中国自主品牌在研发、技术和产品方面不断提升，逐渐得到了外资方的认可，双方合资合作的关系，正在从过去的“被动”转向“主动”。今年上海车展上亮相的广汽三菱祺智PHEV，就是广汽集团导入广汽三菱进行生产制造的首款车型。祺智PHEV导入，此举迈出了广汽三菱“SUV 新能源”的坚实步伐，同时也是中国汽车合资企业的首创，标志着中国汽车合资企业进入了新的发展阶段。未来，广汽三菱将真正发挥合资双方的资源优势，走出一条合资汽车公司的“广三模式”。与此同时，广汽三菱也将持续实施五年导入十款新车的计划，进一步完善SUV世家产品矩阵。

下半年，广汽三菱将迎来企业成立五周年，新能源SUV祺智也将全国上市，伴随股东方优势资源的持续深化、欧蓝德矩阵的强劲发力，未来，广汽三菱还将给大家带来更多的惊喜！