郴州御驰鑫诚

秋风起，虾蟹肥~今天小编中午吃太多了撑到啦，刚好喵总莅临微信工作第一线调研，所以今天由喵总进行小编代班体验工作呀喵！

那么喵总难得代班，自然是要强推它最爱的——不是小鱼干，也不是大虾米，是欧蓝德啦！

先看图，欧蓝德是不是超帅的！但在被你带回家之前，喵总想要让你先更加它了解一点！现在本喵就要伸出爪子给大家数一数，欧蓝德身上集合的黑科技们啦！

第一个：MIVEC发动机技术

三菱独有的MIVEC技术，通过改变发动机进气机构气门的开闭时间长短与角度大小，让发动机根据不同工况自由呼吸。当发动机在低负荷状态下运转时，促使气门开启较短时间，来获得动力需求，且进一步降低油耗；当发动机在高负荷状态下运转时，气门则以较大角度开启较长时间，达到与更多燃料混合燃烧的目的，爆发更强动力。

总的来说，MIVEC技术就是让车辆在低速时更省油，在高速动力时更强劲。这黑科技是不是超棒的！

第二个：发动机反置式布局

大部分汽车采用的是正置式发动机，排气在前，进气在后，究其原因是散热的问题。但欧蓝德突破了此类问题，使用了反置式布局，进气在前，排气在后。

这样的设计使进排气更加通畅，且进一步降低了发动机重心，使行车稳定性及操控性得以进一步提升。不仅如此，发动机反置式布局还提升了燃油经济性，使车子更高效耐用。

第三个：专利RISE安全车身

欧蓝德车身采用了三菱汽车世界级独门技术——专利技术的“RISE”车身安全设计。A柱与门边防撞梁等车身重要抗撞击部位，都采用了最强980mpa钢材进行打造。

且4门都带有防撞梁的设置，当车辆发生碰撞时，受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固、不毁坏变形，最大程度实现车身安全，使整车被动安全系数显著提升。

第四个：一体式冲压车门

欧蓝德车门使用了豪华车才会使用的一体式冲压车门，门板屈服强度比拼装焊接的车辆门板屈服强度更高，车辆被动安全性也更高。一体式冲压车门还让欧蓝德拥有了更好的车辆品质感及美观性。

第五个：车门卷边焊接工艺

欧蓝德门板钢材连接采用了卷边工艺，一块钢板折边包裹在另一块钢板之上。相比于以往传统钣金件连接工艺而言，门板结构强度得以进一步加强，耐久性也更强，还能减少共振，减低噪音，使用车更加安全。

第六个：前防撞梁W型设计

欧蓝德前防撞钢梁采用了铸铁材质，强度达到980mpa，且为双层打造，钢梁形状呈W型，符合三角稳定结构。相比于其他车辆的单层U型防撞钢梁而言，欧蓝德采用的w型防撞梁刚性更强，结构更稳固，安全性更高。

第七个：后防撞梁铝合金材料

欧蓝德后防撞梁厚度达到5mm，且呈8字形双层，采用的材质为铝合金材质，比传统钢制材料重量更轻、抗冲击强度更大。且厚度为同级别车两倍，大大提高了车辆后方安全。

第八个：达喀尔拉力赛传奇车手曾冈浩亲自调教的底盘

欧蓝德由达喀尔拉力赛传奇车手曾刚浩亲自参与调校前后独立悬挂，具备同级别最稳固的前悬横梁以及最佳的避震尺寸和弹簧刚性系数和阻尼，将悬架性能提升至极致，让欧蓝德极具操控性及越野性。而且它的悬挂系统韧性十足、转向精准、减震效果和驾乘舒适性都是同级最佳。

第九个：更高效空调智能技术

欧蓝德采用的是三菱重工空调，制冷效果快，智能控制，能凸显车辆的豪华感，质量也是杠杠的。而且还是双区独立控制自动空调，充分考虑驾乘者的不同需求。相互独立的温度调节按钮也让操作变得更加简单易行。

第十个：第二排座椅双层折叠构造

欧蓝德第二排座椅采用双层折叠构造，拉起坐垫之后，可将第二排座椅完全放平，使后备箱空间达到913L。这样的设计提高了车辆的空间利用率，完美解决了车主出行的行李收纳需求，是让菱角们用车更便捷的黑科技哦。

各位菱角看完欧蓝德的十大黑科技，是不是对欧蓝德更加了解了，是不是更加迫不及待地想去4S店把它带回家了呢喵？那还犹豫什么呢？

喵~