郴州御驰鑫诚

一款车配置够全、内饰豪华，通常人们会更关注它的性能；一款车如果质量好、性能强，人们则会转而去关注它的配置和内饰。主观上不承认一款车的完美存在，是当下人们理性购车的主要表现，而相比起性能和质量上的不足，人们更愿选择一款相对而言配置不高的车型，也真是因此，欧蓝德才在同级别车型中有较高的口碑。但苦于品牌影响力够、配置太过于捉襟见肘，欧蓝德的销量一直平平。但近日欧蓝德推出了全新改款车型，进一步弥补了配置上的短板。

三菱欧蓝德

欧蓝德一直被称为该级别“最保值的SUV”。一款车残值率的高低一方面看品牌和保有量，另一方面则看其本身的质量，欧蓝德是少有靠后者而维持残值率的，这全得益于三菱对车身“三大件”的严苛要求。

三菱欧蓝德

首先三菱的发动机技术在日本家喻户晓，主要表现在高可靠性基础上的高效率，“旧车不显旧”也正是指欧蓝德的发动机耐用性；其次欧蓝德的底盘布局非常紧凑，各部件链接出多采用橡胶衬套，城市路况行驶表现更为稳重；最后，其变速箱则主要变现在对燃油经济性的有利影响和换挡的平顺性，这一点欧蓝德比帕杰罗做的还要好。

三菱欧蓝德

车身主要部件几乎无可挑剔，人们的关注点都开始转移到了它的内饰和配置上，这也是先款欧蓝德所能挑出来仅有的两项硬伤了：内饰方面设计落后，风格老气，一眼看过去就能让人产生审美疲劳，并且做工粗糙，不少车主反映中控和车门部位有异响；配置方面主要表现在手刹、后排出风口和全景天窗三箱的症结，要知道同级别车型这三项早已是标配。

三菱欧蓝德

三菱主动研发设计的积极性很差，好在其接收用户的回馈很积极，针对几项“硬伤”，三菱对全新欧蓝德做出了一些改变。

首先配置上新增了鲨鱼鳍天线和胎压监测等配置，直观上区分新老款欧蓝德可根据有无鲨鱼鳍来区分。此外2.4L四驱车型新增了带有自动驻车功能的电子手刹，这一改变让多数准欧蓝德车主拍手称快，不过也有欧蓝德车主两个月前还在万分纠结中买了这款车，分分钟就改款，直言“改的我措手不及”。此外此番新款欧蓝德的上市，还稍带出了一款2.0L的七座车型，要知道先款车型2.0L级别是不提供七座车的。新车命名嘉乐版，这一车型的推出是部分中意小排量七座车型消费者的福音。

三菱欧蓝德

三菱欧蓝德

三菱欧蓝德

动力方面新车依旧采用最大功率为166马力和192马力的2.0L与2.4L两款自吸发动机。总的来说，针对同级别的竞争车型，全新欧蓝德有着质量、性能、保值率方面的优势，配置上除了一个不可改变的全景天窗之外，其他都是一些可加装或无关痛痒的配置——所以，你会为新款欧蓝德买单吗？