郴州御驰鑫诚

车在路上跑，没几招绝招怎么混得下去。颠簸坑洼的道路，要正面杠，就是硬；宽阔平坦的道路，要稳稳跟随，就是舒适。当然，不管是什么道路，不可或缺的一定是安全技能，有难正面抗，无难也先防。今天，小编就带各位看看咱家帕杰罗的安全技能！

有难正面抗，被动安全，护你周全

帕杰罗已是路上行驶的老一江湖，遇到紧急情况，也能使出几招被动安全技能自如应对，全力护得驾乘者安全。

招式一：二级式SRS安全气囊

路遇紧急情况，安全气囊少不了。2018款帕杰罗装配二级式SRS安全气囊，在发生强烈碰撞的瞬间迅速开启。而且，二级式SRS安全气囊会根据碰撞的猛烈程度,分两阶段展开气囊。安全气囊的传感器会根据撞击时的车速和剧烈程度自动判断安全气囊需要弹出多少，一般车速相对较低的时候气囊弹出较小，速度较高弹出则较大。各种情况都能轻松应对。

招式二：预紧3点式ELR安全带

帕杰罗行驶在道路上，一旦发生碰撞,车内装备的预紧装置会瞬间收紧安全带,将乘员稳稳地固定在座椅上,以防止意外。不仅如此，如果安全带的收紧力量超过一定限度,限力装置还会让安全带适量放松,缓解对乘员胸部可能造成的伤害。帕杰罗贴心的安全，守护着健康的你。

招式三：RISE(抗冲撞安全强化)车身

RISE抗冲撞安全强化车身是三菱最为引以为傲的技术，而2018款帕杰罗自然也少不了装备这项安全技能。RISE车身的设计基于复原与结构完整性理念，受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固，不毁坏变形，RISE车身设计将为驾乘者带来全方位的安全防护。

无难也先防，主动安全，时刻安心

发生意外，帕杰罗能使出三招被动安全技能护你周全。没发生意外，帕杰罗也能使出几招主动安全技能，防患于未然，让你时刻安心。

招式一：ASTC(主动稳定性及牵引力控制系统)

2018款帕杰罗装备ASTC(主动稳定性及牵引力控制系统)，能够监控每一个车轮，以及发动机转速、加速度、转向和汽车出现横摆时高度的变化，从而精确地管理发动机输出功率、动力分配和制动力，以便在各种路况条件下行驶，时刻护你安全。而且，一旦帕杰罗在泥泞道路和越野道路中出现打滑情况, ASTC还可以在制动的同时进行差速调整。让驾驶者从容越过泥泞道路。

招式二：BA(刹车辅助系统)

在出现紧急情况的时候，瞬间踩下刹车，可能会脚力不足，致使刹车不到位。2018款帕杰罗装载BA(刹车辅助系统)，能从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短紧急制动情况下的刹车距离，主动安全保护驾驶者。

招式三：制动优先系统

为了提高行车的安全性，2018款帕杰罗装备了制动优先系统。制动优先系统是一套用来优先保障车辆制动效果的系统。当车子在正常行驶的时候，不论油门是什么状态，当遇到紧急状况，踩下制动踏板时，它就会让发动机进入怠速状态，同时汽车的制动系统就开始起作用，以此来达到一个最快的制动效果，尽快把车刹住。

招式四：自动感应大灯及雨量感应系统

在夜晚或下雨天，路上行驶的危险性增加。为了尽可能减小夜晚发生危险的可能，2018款帕杰罗装备自动感应大灯，根据光线亮度变化,来自动点亮或熄灭大灯。不仅如此，2018款帕杰罗还拥有远近光自动切换功能。让驾驶者无须进行任何操作，不分散注意力，提高行车的安全性。

下雨天的行驶安全，2018款帕杰罗也相应装载了雨量感应器，能根据雨量的大小自动开关，小雨时刮干净雨水后就不刮了，雨大时就自动转到连续刮，再大时就自动转到快速连续刮。这样，驾驶者下雨时就不需要频繁去拨雨刮开关，省去麻烦，多些安全。

招式五：倒车雷达、倒车影像系统

倒车时，可能因看不到后方的情况，而发生一些事故。2018款帕杰罗装载了倒车雷达和倒车影像系统。最大程度的帮助驾驶者了解后方情况。倒车雷达通过雷达探头发出的声波回弹计算障碍物和探头之间的距离，距离过近时就会发出警报。但是倒车雷达有一个小缺点，当车后障碍物与探头低于35到45厘米时，是难以被发现的。而倒车影像正好可以弥补这个缺点。倒车影像是通过摄像头拍摄后方路况，可以随时通过画面看到后部的情况。雷达和影像同步守护，帕杰罗的倒车安全不再是问题。

出行安全无小事，2018款帕杰罗主动安全，被动安全，强强联合，全心呵护，带你行走江湖，尽享安全旅程。