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“奔驰心”加持的雷诺科雷缤能成为雷诺的救命稻草吗？

作为东风雷诺引入的第4款国产车型，科雷缤于今年10月25日正式上市，售价为9.98万-14.48万元。

     很多人听到这个名字一愣，嗯？但其实他就是卡缤。

东风雷诺在之前很长一段时间里都是做的海外市场，此次发布的这款科雷缤和雷诺在海外发售的卡缤车型大体相同，颜色外观上看也有些许神似，也可以将科雷缤称为国产的卡缤。卡缤这款小型SUV在欧洲市场十分火爆， 2015年引进国内后售价为13.18万。尽管身上打着进口车的标签，但国内消费者还是习惯将它和XR-V、昂科拉、ix25、途铠等进行对比。中国消费者对于汽车尺寸、内部空间方面“迷之统一”的严苛要求，使卡缤在国内市场来说毫无优势可言。而进口车的身份也会让一部分消费者担心配件方面的养护时长和后续保养成本。所以，卡缤在中国市场的销量并不乐观。

“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳，叶徒相似，其实味不同。所以然者何？水土异也。”有网友用这样的话来评价卡缤，寓意卡缤在国内销量不好是因为“水土不服”。如今国产卡缤科雷缤正式上市，他是否能够适应国内市场？在如今备受年轻人喜爱的小型SUV市场，姗姗来迟的科雷缤将如何应对同类车型中的劲敌们呢？这款车能否成为雷诺品牌的救命稻草，在国人心中树立品牌口碑呢？

     笔者写稿照例先说外观，这个习惯似乎犹如相亲时先看看照片上的这个人秃头不、油腻不。

外观方面，新科雷缤前脸继承了雷诺最新的家族设计，整体保留了非常不错的运动气息。镀铬的倒梯形前嘴配上菱形logo，视觉呈现上非常个性，使其在众多车型中拥有相对不错的辨识度。东风雷诺此次秉承雷诺“生命之花”设计语言，全系配备LED大灯（全led大灯、c型led日间日行灯、立体式晶耀led尾灯）。家族式的C型日间行车灯嵌入全新鹰翼式前脸大气、具有层次感。此外，新车配备的18英寸双色轮圈采用钻石切割设计，配合更大尺寸的前进气格栅与标志性的雷诺钻石型LOGO，使得这款车更加年轻。

来到车身侧面，与德系车不同的是，法系车并没有像德系车那样采用非常多且硬朗的钣金工艺，而是通过柔和的曲面设计来营造出相对时尚的运动气息。这一点设计理念与日本制造工艺上所讲究的东方美学有着异曲同工之处，但又区别于典型的日系车特点。侧面双色设计，腰线饱满且具有张力，缓缓上扬至尾灯上方，配合上下沉式车顶线条，看上去有几分轿跑suv的感觉。此外，新车俯冲式引擎盖和微倾式后车顶，配合隆起的前后翼子板，使车身更具流线型，风阻系数低至0.33。8种车身颜色、2种车顶颜色的随心组合，科雷缤满足年轻人随心定制的愿望。尺寸方面，新科雷嘉的长/宽/高分别为4508/1836/1610mm，轴距为2645mm，轴距优势明显，空间将是科雷缤的竞争力之一。

内饰采用“棕+黑”的双色组合设计，采用大面积软质材质包裹环抱设计。配备悬浮式9.3英寸多功能彩色液晶触摸中控屏，集导航、视频、收音机、车载电话等功能于一体。同时配备7英寸TFT彩色液晶仪表盘，可自定义4种显示模式、8种背景色可与车内8种颜色氛围灯联动，营造更浪漫舒适的氛围。同时车辆科技满满，像在线多媒体、无线充电、语音助手、智能手机APP查看车辆位置、远程找车，在同级车中算的上最智能。

动力方面不得不重点提一下，科雷缤搭载雷诺-日产联盟与戴姆勒共同研发的1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩270N·m。与发动机匹配的传动系统是7速湿式双离合变速箱，避免了干式变速器过热的缺点。同时科雷缤采用了创新型的三角型缸盖设计，节省大量横向空间，使进气管道线路更短，提高进排气效率。发动机重量更轻、进排气效率更高，自然油耗也就降低了。据官方给出的数据，科雷缤5.6L的油耗领先同级车至少0.5L，百公里加速8.7s领先同级至少2.4s。动力更强、油耗更低在同级车中有足够的竞争力征服现在的年轻购车群体。

雷诺品牌是一个小众的、个性的、高价值的品牌。相较于标致和雪铁龙两个法系车品牌，因为进入中国市场较晚，中国消费者对雷诺品牌的认知相对模糊。雷诺创始人路易斯·雷诺是一个不折不扣的技术控，早在1898年雷诺就发明了全球第1套直接传动系统。1902年，雷诺研制出了一台四缸发动机，同年世界首创涡轮增压器并申请专利，但是这项技术直到1956年才首次应用到汽车发动机中。装载涡轮增压发动机的汽车一诞生就以最高时速308.85公里，创造了陆地最快速度的世界纪录。当雷诺第1台车驶上巴黎蒙马特山的竞赛时，运动的基因已经贯穿雷诺。上世纪70年代，雷诺将涡轮增压技术引入赛道，在拉力赛、二级方程式大奖赛，甚至勒芒24小时耐力赛中多次夺冠，击败保时捷等一举成为多年统治赛道的王者。R5 Turbo、R18 Turbo、雷诺梅甘娜R.S.等著名经典车型都搭载了雷诺动力强劲的涡轮增压发动机。

但尽管如此，雷诺在国内的品牌认知度不够高。科雷缤与同级别的竞争对手相比，品牌影响力和在华历史积淀处于弱势。本次科雷缤定价与竞品处于同等区间，对消费者而言，这样的定价无疑是偏高了。9.98-14.48万的定价与同级竞品相差无几，甚至还要略高一些。北京现代ix25售价10.98万-15.28万、日产劲客9.98万-13.73万，甚至中高配的价格买本田缤智、XR-V这种常年稳居同类销量第1的车型也是足够的。

从每月的销量不难看出，今年的车市环境仍然不算“如意”。1-9月国内狭义乘用车市场累计销量达1478.2万辆，同比下降8.6%，而在小型SUV市场，销量排名靠前的名单里，物美价廉的国产车也成为了主力军。这次科雷缤时尚的外观、高科技配置加上“奔驰心“的加持已经足够让人心动，但雷诺在未来除了需要提升品牌影响力，价格也是一个需要考虑的竞争要素。

毕竟，谁都想多要一点、便宜一点……

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