天津空港斯巴鲁汽车销售有限公司

人说武功jue对是一门玄学

因为一会儿会有人说

“天下武功，唯快不破”

一会儿又会有人说

“刚柔并济，以慢制快”

那么问题就来了，到底是

“快”更厉害？还是“慢”更无敌？

……

但实事求是地讲，我们认为“快”与“慢”，各有其存在的道理，但有一点是可以肯定的，耐不住“慢”，就别妄想一步登天的“快”，无论武功招式还是汽车性能！

太极拳讲究“运柔成刚，刚柔并用，内外合一，静发自如这与汽车的动态性能表现异曲同工”。

水，柔，却可以滴水穿石，因为高度使水滴具有了重力势能，而水滴落下的过程，恰是重力势能转化为动能的过程。

石，刚。其自身的刚性极高，即便受到水的冲击，却依然可以岿然不动。

太极拳的经典，就在于它融合了水的柔，石的刚。通过对招式的优化与总结，从而实现对“力”的恰当运用，而对于汽车动态性能而言，其实也是同样的思路。举个例子：防倾杆

防倾杆虽然看起来只是一根弯曲的棍子，但正是这样一根棍子，却对汽车以柔克刚的性能表现，起到了至关重要的作用。防倾杆就安装在左右两个独立的车轮之间，它所能起到的作用就是抑制车辆在转向时的侧倾（所谓侧倾就是车辆转弯时向外侧倾斜的状况）。

侧倾状况的发生，会让车辆处于一个失衡的状态，车身重心的转移使得内侧车轮抓地力不足，此时驾驶员对于车辆的操控能力会被弱化，所以工程师发明了防倾杆，它充分利用了金属自身的特性，在车辆发生侧倾状态时，通过自身扭转产生的弹力对车辆性能进行弥补，从而提升车辆的操控性能，让车辆开起来不再”拖泥带水“。

当然了，写到这里，对于刚性方面有一点需要注意，就是防倾杆再能优化性能，也需要拥有一个足够刚猛的基础设置。就像再厉害的太极拳招式，也离不开一个足够壮实的身体。

在清楚地认识到这一点后，我们也对新一代车型进行了大刀阔斧的升级，引入了斯巴鲁全球化平台技术（SGP），通过对材料与结构的优化，斯巴鲁全球化平台（SGP）在刚性表现上，有了大幅提升。

而这样所带来的直接好处，我们在上一期内容中，其实已经提到，就是忠实反馈驾驶员的意图，让汽车保持良好的行驶稳定性。

所以说，无论“快”还是“慢”，都不是问题的关键。但可以肯定的是，能耐得住“慢”的车才能hold住“快”。正所谓“运柔成刚，刚柔并用，内外合一，静发自如”。