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车主反映该车冷车时发动机抖动，起步闯车，热车时现象减轻。

    故障排除步骤

    1、试车发现，该车在以完全松开加速踏板的方式低速行驶时，有闯车现象。这时如果轻踩制动踏板，车辆就会出现连续性的严重闯动。检测发动机控制单元，发现故障码2F15—发动机冷却液温度异常；2C57—增压调节异常，274D—混合气调校错误。

    2、根据检测计划，更换了节温器，并对发动机的冷却系统进行了深度清洗。检查增压系统时发现，增压控制阀的真空管脱落，于是将其装好。完成上述维修后试车，故障码全部消失，但故障现象却依旧。更为严重的是，试车回来路上发动机熄火了，而且起动困难。勉强起动后，车身抖动严重且排气管冒白烟。为避免问题扩大化，将车拖回了车间。

    3、检查中发现4缸喷油器卡住了，汽油直接漏进了气缸，连燃油低压部分的油压都无法保持。进一步检查还发现，机油油面升高了3cm。全套更换喷油器后试车，故障现象还是照旧。

    4、查看数据流，无明显异常，维修一时陷入僵局，而且用户开始显得不耐烦。此时已经分不清闯车的原因到底是发动机，还是变速器。在无奈的情况下，替换了变速器控制单元、节气门体、火花塞和点火线圈，并检查了变速器油液，但这些还都不是真正的原因。正在这时，不经意间发现缸垫处露出密封胶的痕迹，由此判断该车的发动机曾经被人动过。

    5、考虑到非4S店的维修企业肯定没有专用工具，所以决定先检查正时。拆开气门室盖检查，发现排气凸轮轴的相位推迟了近30°，发现问题。

    问题解决：在调整凸轮轴正时后，再试车，故障已经排除。

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