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从拒绝国产说起 雷克萨斯如此倔“匠”

类别:优惠信息时间:2016-07-21 14:23:19

导语:如今在国内坚持以进口方式销售的汽车品牌屈指可数,除了部分小众的豪华品牌之外,雷克萨斯毫无疑问是最“执着”的一员,与英菲尼迪、凯迪拉克、沃尔沃等品牌形成鲜明对比。雷克萨斯从2005年以进口形式进入中国市场后,一直紧追奔驰、宝马、奥迪三大传统豪华品牌,以其品牌号召力和市场积累,想要实现国产可以说是轻而易举,因此雷克萨斯被不少人质疑它的“傲慢与偏见”,但事实往往并不是你想的那样。

 

拒绝国产 雷克萨斯备受压力

雷克萨斯为什么不国产?很多人对此不解。早在2008年之时,雷克萨斯表示,在中国年销量达到3万辆时就可以考虑国产;而后,雷克萨斯又提出“年销10万辆再考虑国产”;从目前的消息来看,雷克萨斯国产化的日程起码要到2018年之后;关于国产化的问题,雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也表示:虽然雷克萨斯是进口车,但我们提供的是不低于国产车的价格和服务。

 

今年1至11月,雷克萨斯累计在中国市场零售销量为76785辆,已经超过2014年全年销量,而且在整个豪华车市场平均库存情况2.5个月的前提下,雷克萨斯的库存做到了0.6个月,数字的背后印证了雷克萨斯势头正盛。

 

随着资本市场快速发展,中国已经从“世界工厂”摇身一变,取代日本成为全球第二富裕的国家,金钱和资本在国内并不是问题,雷克萨斯拒绝国产,或许更多的是考虑到对品质的把控,更重要的是对工匠精神的坚持。

 

雷克萨斯的慎重与不可取替

目前市场上的国产豪华车越来越多,消费者对于国产豪华车的品质也开始逐渐地信任和接受,而且单单从国内汽车生产工厂设备水平来看,由于最初建设年份较晚,生产设备和技术甚至高于国外发达汽车工业国的水平。但我们不可忽略的是,即使自动化水平再高,也需要人参与到生产之中,其中就涉及到工人的素质和经验,这也是自动化设备难以磨平的差距。

 

雷克萨斯在日本共有三大工厂,分别是:元町工厂(负责生产超级跑车,如LF A、RC F)、田原工厂(负责生产后驱平台车型,如IS、GS、LS、GX、LX)、九州工厂(负责生产前驱平台车型,如RX、ES、CT、HS以及丰田本土车型SAI)。

 

海外工厂设在加拿大安大略省剑桥市工厂负责组装RX车型;美国肯塔基州乔治城为海外第二家工厂,主职生产ES车型,今年10月正式投产。肯塔基州乔治城工厂是雷克萨斯首次在美国本土进行装配,但要知道,在过去的两年半时间里,雷克萨斯共计投入了3亿6千万美金作为工厂建设和人员培训,而且该工厂生产丰田凯美瑞已经有长达13年的历史。

 

从工厂的布局不难看出雷克萨斯对于海外本土化生产的谨慎,丰田喜一郎曾经说过:“人,是我们最宝贵的资产。在雷克萨斯,我们坚信好的汽车是人造出来的,而非机器。”

工业时代的匠心精神

雷克萨斯工厂会有“匠”这一职称。匠是什么?他们是一群有着30年以上经验的“匠”级员工任职。他们在这个领域打拼超过15年,通过MPS(Master Production Schedule)教育制度,并且获得MPS等级认证。

 

“MPS”(Master Production Schedule)制度,“MPS”是指有计划地广泛学习与工作密切相关的知识和技能,是获得许可的公司内部技能鉴定制度。分C级、B级、A级、S级的技能培训标准。C级:工作经验1年以上,工作分数10分以上者;B级:工作经验5年以上,工作分数50分以上者;A级:工作经验10年以上,工作分数100分以上者;S级:工作经验15年以上,工作分数150分以上者。只有真的达到“A级”以上的员工才能获得上重点生产线的机会。

 

下面举一个例子或许会让大家更容易体会得到雷克萨斯对完美的追求。在雷克萨斯九州工厂培训中心,仅内饰皮革缝线就需要6个月的专业训练,其中新入职的工人需要练习左右手的协调度,而在实际操作前,需要在90秒内用非惯用手完成一只小猫造型的折纸。看似如此简单的培训,往往需要新员工近1个月的练习,其主要目的是使新员工在正式操作时,达到左右手协调,最终使缝线的针脚间距、缝线的长度以及到皮革的边缘控制在规定误差之内。

 

在雷克萨斯工厂,熟练的检测人员能够带着手套摸出0.1cm的误差,每一辆车在出厂之前都要经过1700道检测,每一个工序处理完之后,都需要经过人为的质检,每一个工序都有专门的部门去负责。无处不在的自动化辅助机器、无人电动车以及各项实时显示的车辆安装结果数据。每一个步骤都有实时的反馈与记录,在流到下一个车间之前,所有的装配都要符合极致的标准。

 

在雷克萨斯工厂里能称得上“匠”的人如凤毛麟角,而这些被称之“匠技”的工人其地位远远超过雷克萨斯的高层管理人员,雷克萨斯的核心竞争力就在于设计师与工匠完美结合所制造出来的产品,雷克萨斯所代表的正是这个时代最缺乏的“匠人精神”。

 

小结:当人们都在追求利润率、估值和营收的年代,大家都更注重结果,在经济效益的推动下,很多车企都使用了模块化平台、大量的机械化设备去提升产能,而雷克萨斯仍然秉承着自己的传统理念,并没有随波逐流,雷克萨斯的“匠心”早已深入骨髓,这一种信念是对东方文化的百年传承,才造就了雷克萨斯如今非凡的品质。