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夏季是个暴雨阵雨多发季节，短暂的强降雨，很多城市都容易内涝，今天我们来讲讲涉水开车的一些注意事项和纠正一直以来的一些误导性说法。老驾驶者都知道一个行车的诀窍“快沙慢水”意思是说，走沙地时饿哦们在提前勘好路况的时候要尽可能的快速通过，因为稍有迟疑就会深陷沙坑，沙坑脱困就会麻烦很多，而慢水的意思就是说在涉水行驶的时候我们要尽可能的慢，越慢越安全。

涉水行车对于任何级别的驾驶者来说都不是件容易的事，有人虽然驾龄很久，但没有涉过水，一般只靠自己身经验还是容易犯错的。也有一些驾驶者知道要慢速过水，单往往还不够慢，也会造成对车辆甚至驾乘人员的损害。在探明最大水深的情况下，只要水深不超过引擎的进气口，而引擎的进气口一般都是在引擎盖里面最高位置，也就是说只要水深不超过车身腰线，那么这水坑理论上都是可以通过的。

为什么一再强调要慢呢！水本身是有阻力的，如果车速稍微快一点，车头推起的水波就会很容易超过车身腰线，容易造成进气口进水，这对发动机的损伤是致命的。慢速的目的就是尽可能的不推起水平面的高度，缓慢的通过水域，而且一定要把档位放在扭力最大的位置上，手动档一般在一档，自动挡有L档的建议直接L档，没L档的也通过手自一体的一档位置，这样可以保证最大扭力应对水下可能存在的石块淤泥和水流聚集的树枝树叶等容易造成打滑的杂物。

太多人不敢涉水的原因，都是被水深只要超过排气管就不能过，容易造成发动机熄火进水，其实这种说法是错的，一般来说水深超过排气管的高度多数情况下就会淹没车底盘造成地板泡水，所以都说超过排气管就不能过。我们现在只讨论能不能过，不讨论会不会泡了地板，试想一下，极端情况下是车重要还是人重要呢？我是要告诉你必要的时候什么情况下可以涉水。

我可以很负责的讲，只要水深不超过引擎进气口，这水深就可以过。你别水坑过去了，地板泡了水来找我赔哦！而且我还要明白的告诉你，只要水深不超过引擎进气口，即使涉水过程中熄火了，你也可以大胆的再次启动引擎，水不会通过排气管返流到引擎里的。水深超过排气管在水中二次启动就会造成引擎损伤的说法是错的，除非，你的进气口低于排气管，但木目前为止我还没有见过有车长会把进气口的为止设计的比排气口低的。

在此强调，我所说的是在你必须要通过这片水域的情况下，按我说的是没有问题的。总不会啥事没有开着几万，十几万甚至更贵的车，专门去涉水玩吧！