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1.白色车，安全系数最高。

　　2.安全带必须扎

　　3.开启日间行车灯可提高安全系数

　　4.必须学会调整后视镜

　　5.座椅头枕高度

　　6.提前打转向灯

　　7.太阳膜，要选浅色的

　　8.预防爆胎

　　9. 车辆要开启示宽灯

　　10. 远离大车

　　11.超车要安全迅速

　　12.氙气大灯可提升行车安全

　　13.少开夜车

　　14.保持安全距离

　　15.车速过快过慢，都很危险

　　16.刹车，离合，谁先

　　17.进隧道，必须开灯、减速，鸣笛

　　18.儿童，不能坐在副驾驶

　　19.紧急情况，打方向还是急刹

　　20.双手开车

　　21.尽量避免雾天开车

　　22.开车门时先观察后视镜

　　23.长途自驾前，要会检查

　　24.安装行车记录仪

　　1.白色车，安全系数最高。

　　根据日本和美国的事故调查，在白天，黑色汽车发生事故的概率比白色高百分之十二，而在傍晚和凌晨，这一数字达到百分之四十七，灰色和银色的的汽车危险性仅次与黑色，然后是红蓝绿色，再次是黄色，白色车安全系数最高。

　　为什么白色最安全？

　　主要还是从反光度来说，白色反光性最强。晚上时白色最容易被别的司机观察到，是从色彩学上面来考虑安全问题。选车时千万别做“好色之徒”，尽量选白色。

　　2.安全带必须扎关于安全带的使用，谈几点

　　（1）要保证正确的配带位置，把腰部安全带的搭节部分系在骨盆下面，肩部安全带斜挂胸前.

　　（2）不能系在其他部位。一副安全带只能一个人使用。

　　（3）安全带不能拧起来使用。身穿厚衣服可能造成安全带位置不正确。

　　（4）不要使座椅靠背过于倾斜，否则安全带不能正确的伸长或缩短。

　　（5）不要把安全带压在很硬的或易碎的物品上，如衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等。（6）如果安全带承受过一次严重冲击，即使不损坏，也应更换总成。要定期检查安全带是否磨损，损坏件应更换。

　　（7）座椅上无人时，安全带要完全送回卷收器中，以便扣舌处于收藏位置，避免在紧急制动时，扣舌撞在物体上。

　　（8）安全带可用软肥皂和水以布或海绵清洗。不要对安全带使用染料和漂白剂，它会降低安全带的强度。

　　3.开启日间行车灯可提高安全系数

　　日间行车灯装在汽车前部，不是起照明作用，而是让对面的来车意识到有车行驶过来，日间行车灯是信号灯范畴。

　　在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外事故，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。从2011年起，欧盟规定：所有境内的乘用车必须安装日间行车灯。由此可见日间行车灯所起到的安全作用。

　　4. 必须学会调整后视镜

　　后视镜必须调整好，如果调整不好，容易造成视觉盲区，根据相关调查，有10%的车祸与后视镜调整不当有关。

　　要调整车内中央后视镜，我们必须保持正确的坐姿，往中央后视镜里面看并调整后视镜，最终要使你的右侧耳朵映像位于后视镜的左侧边沿，远处的地平线映像位于镜子的中央。

　　要调整车外左侧后视镜，我们应该保持正确的坐姿，往左侧后视镜里面看并调整后视镜，最终使你的左侧车身映像占据镜子右侧的四分之一的区域，远处的地平线位于镜子的中央。

　　要调整车身外的右侧后视镜，我们必须保持正确的坐姿，往右侧后视镜看并调整后视镜，最终要使你右侧车身映像占据镜子左侧的四分之一区域。远处的地平线位于镜子的中央。

　　5. 座椅头枕高度

　　座椅安全头枕为了保护颈椎，所以要调整到与头平齐，这样在受到较大冲击力的时候才能有效保护颈椎。如果只调到与颈椎一样高，试想当受到强大冲击力的时候，头部有可能向后方折，很容易造成颈椎伤害，统计数据显示，在交通事故所引发的人身伤害中，有七成属于颈椎受伤，而其中追尾撞击事故是造成颈椎伤害的最大元凶。假如头枕的高度不合适，颈椎损伤甚至会成为致命伤。

　　6. 提前打转向灯

　　对这个问题，道路交通安全法实施条例第57条是这样规定的：

　　（一）向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者调头时，应当提前开启左转向灯；

　　（二）向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。

　　上述规定只讲到机动车转弯时应当提前开启转向灯，并没有细化到具体距离是多少米，但是在实际操作中，最好提前200米为好，而且车速越快越要提前，安全为上。

　　7. 太阳膜，要选浅色的

　　深色膜有两大隐患：

　　（1）夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。

　　（2）傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。

　　选膜是不能图便宜，要尽量选择高品质的，劣质膜做工简单，用料低廉，苯含量较高，对人身体不好，高品质的膜还有防止玻璃破碎后碎片飞溅扎伤人的作用。

　　8.预防爆胎预防爆胎有几要素：

　　（1）选用大品牌，一分钱一分货，贵自然有贵的好处，质量好，放心。

　　（2）注意日常维护，包括剔除花沟中的沙子，是否达到磨耗标志警戒线，是否有扎伤等。

　　（3）安装胎压检测器。

　　9. 车辆要开启示宽灯示宽灯主要是用以表示汽车的存在及大体的宽度，便于其他车辆在会车和超车时判断。凌晨、傍晚、阴雨天时，要开启示宽灯,由于未开启示宽灯而酿成事故占车祸很大的比例。

　　10. 远离大车

　　大车有几个特点：车身大，质量重，方向不稳，刹车距离长，噪音大。遇大车注意三点：

　　（1）跟车时加大安全距离，尤其是上坡路，大车普遍都超载超重，上坡时，如果安全距离小，大车上载的货物容易滑落砸到自己的车上，而且由于大车质量重，容易熄火，可能半坡起步起不了，大车下滑，撞到自己的车。

　　（2）切勿乱超车，超车时，选择在路段宽的地方，如果在狭窄路段强行超车，由于大车方向不稳，极有可能相撞，超车前多闪灯，大车噪音大，如果鸣笛，大车司机可能听不见，超车完毕后，不要急忙变回原车道。

　　（3）如果后面的大车要超车，请靠右让超。

　　11.超车要安全迅速

　　超车做到安全迅速要注意几点：预判，鸣喇叭，打灯，减档。

　　预判：对面无来车，道路宽阔，非弯道。

　　喇叭打灯：双重提醒被超车驾驶员更加安全，被超车辆如果音乐音量过大，单独鸣喇叭可能听不见。

　　减档：保持充足马力，迅速完成超车。超车还要注意保持足够的安全横向距离，超车后一定要观察右后视镜待确认安全后在再变回原道，左右转向灯不能忽略。

　　12.氙气大灯可提升行车安全

　　与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点：

　　（1）氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；

　　（2）氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。

　　氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。与即将广泛使用的LED灯相比，其散热性能更好。

　　13.少开夜车

　　夜间行车永远比日间行车危险,主要因为夜间行车视线差。开夜车注意几点：

　　（1）远光灯、近光灯及时切换会车时，将远光灯切换成近光灯，这是行车礼仪，也是为了提高行车安全。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。夜间行驶中，车速在30公里／小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里／小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。

　　（2）控制车速夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速。在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速，并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响时，也须低速行驶。

　　（3）增加跟车距离驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞的事故。

　　（4）尽量避免超车超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。

　　（5）准确判断路况一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得较亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

　　（6）准备应急灯。夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。

　　14.保持安全距离

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

　　第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

　　（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

　　（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

　　（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

　　切勿轻易挑战规则，很多驾驶员喜欢紧跟前车，认为这样速度较快，从物理学的角度来说是错误的，当两车相对距离不变时，两车的速度相同。

　　15.车速过快过慢，都很危险

　　大部分驾驶员都以为车速越慢就越安全，其实这是个误区，快不代表危险，慢不代表安全，车速要适中，过快过慢都很危险。拿高速举例，大部分的高速限速在60至120，而且车流量大。车速过高就意味需要挨着超每辆车，车速过慢又意味着需要被每辆车超，每超一次车或者每被超一次就多一分危险。太慢了也会增加被追尾的概率。车速过慢者主要集中在女驾驶员和年龄偏高的驾驶员，还有打电话的。车速过快者主要是青年驾驶员和酒驾者。

　　16.刹车，离合，谁先

　　关于先离合还是先刹车，是各位手动驾驶爱好者一直争论的话题，作为一个手动爱好者，我谈谈个人看法。高速路，下坡路要先刹车后离合，如果先离合，那么发动机处于空挡状态，少了发动机的牵制力，无形中刹车距离被加长了，先刹车，那么还有发动机的牵制力，增加刹车效果。

　　行车时，一定要锁车门。如果是在速度较快的情况下，行驶中车门突然打开，发生事故的概率是很大的。所以，行车之前，切记，锁上车门。

　　17.进隧道，必须开灯、减速，鸣笛

　　现在驾考科目二就明确规定，进隧道必须减速，开灯，鸣笛。进入隧道，由于视线突然变暗，会造成短暂的“失明”，所以必须减速开灯，在云贵高原这面，双向隧道是很多的，当你进隧道时，对面来车正好是出隧道，鸣笛则是双重保险。进入隧道时，很多司机会有感概，发动机声音咋变了？不是声音变了，而是你耳鸣了。进隧道时，嚼一片口香糖可以有效的预防耳鸣。

　　隧道发生事故是很多的，而且概率很大，很多平原区的驾驶者朋友可能无法体会。隧道，谨慎，别开玩笑。

　　18.儿童，不能坐在副驾驶

　　儿童坐在副驾驶位，发生车祸时，除了安全气囊会带来伤害外，挡风玻璃破碎后的碎片也可能伤害孩子。孩子坐在后排的儿童安全座椅上，如果发生碰撞，儿童安全座椅能防止孩子在车里乱飞，躯干得到很好保护，起到和成人安全带一样的作用。所以，孩子最好还是坐在后排的儿童安全座椅，这样较安全。1996—2005年重庆高速公路致死尸检汇总报告，交通事故死亡人员的位子排序是：行人，占29.7%；副驾驶座乘客，占28.8%；驾驶员，21.1%；后排乘客17.8%。

　　19.紧急情况，打方向还是急刹

　　很多车祸发生时，驾驶员往往凭本能和直觉在处理，方向盘由双手控制，使用起来相对容易，所以遇到情况先打方向成为很多司机的首选，这也是一些特大车祸出现的因素之一。有的驾驶员对自己的技术过于自信，还有就是判断失误，自认为一把方向可以过得去，没有采取有效的制动措施，结果估计不足，来不及做出调整，最后与其他车辆、护栏、行人等发生碰撞或刮擦。再者是反应过度，在超车、转弯、隧道口等视线被遮挡的时候，前方突然出现行车、行人时，反应过度，猛打方向，结果发生事故。行车时，如遇紧急情况，请先刹车，待速度降到可控范围内，再考虑方向。

　　20.双手开车

　　单手开车主要是影响紧急避让的操作，另外在注意力不集中的情况下单手开车方向容易偏。正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。 双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　（1）可以做到精准的动作。

　　（2）躲闪时可以做到最大转向幅度。

　　（3）回正时可以准确回到正位。

　　21.尽量避免雾天开车

　　大雾天气，由于能见度低，所以容易引发交通事故。雾天行驶时，请开启雾灯，最好也开启双闪灯，降低车速，保持车距。如雾过大，不要继续前行，迅速靠路右侧停车，打开双闪灯，在车后方一百米处放置三脚架，车上人员迅速从右侧车门下车，并远离公路。

　　22.开车门时先观察后视镜

　　开车门时先观察后视镜，所有拿了驾照的驾驶员都知道，无需多言，但不是每个驾驶员都能做到，关于这一点，说个案例。在川藏立交外侧的旧货市场，一条并不宽的道路，靠右停着一辆标致车，同方向还有一辆大货车行驶而过，两车中间行驶来一辆自行车，自行车上一母一女，正当此时，标致车司机打开车门，正好撞上自行车，自行车被撞倒，女儿当场死亡，标致车司机被惊吓得半天不敢下车。

　　23.长途自驾前，要会检查

　　长途自驾，因路途遥远，不仅对驾驶员的技术要求较高，对车辆的的要求也高。长途自驾前，请做好以下准备。

　　（1）检查示宽灯，雾灯等，这些灯光平常很少很少使用，很多车主都忽略了它是好是坏。

　　（2）检查轮胎，包括剔除花沟中的沙子，是否达到磨耗标志警戒线，是否有扎伤等，还有备胎。

　　（3）尽量选择安全系数较高的车辆来自驾。

　　（4）检查制动液，制动液制动液是影响行驶安全的重要因素之一，制动液过少、制动液的液质过脏、制动液内含有水分、不符合原制造厂家要求的劣质制动液，都会造成制动距离加长或制动失效。

　　（5）自驾途中，2—3小时小休一下，不仅可以缓解疲劳，还可让轮胎将下温。

　　24.安装行车记录仪

　　安装行车记录仪有以下几点好处：

　　（1）维护司机的合法权益，常在路上走，哪能不刮蹭，对不少横穿公路的人及骑自行车、摩托车在道路上乱窜者，万一和他们产生了刮碰，很可能要被敲诈勒索一下，如果您有了行车记录仪，司机可为自己提供有效的证据。许多的交通事故是由于违章造成的，安装了此产品后，事故发生前后20秒的情景能够清晰再现，彻底杜绝制造假现场骗取保险的行为。

　　（2）将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确；既可快速撤离现场恢复交通，又可保留事发时的有效证据，营造安全畅通的交通环境。

　　（3）如果每辆车上都安装行车记录仪，司机也不敢随便违章行驶，事故发生率也会大幅度下降，肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来，交通肇事逃逸案将大大减少。

　　（4）法院在审理道路交通事故案件时，在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依，也给保险公司的理赔提供了证据。