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汽车的排量很多人都以为它直接表示的就是汽车的油耗，这是非常不正确的。下面小编给大家讲讲车排量和油耗的关系。来学习一下吧。希望今天小编的介绍可以帮助到大家。

排量和油耗的关系：油耗

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。 道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。

排量和油耗的关系：排量

排量(Swept volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。 通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。 活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

排量和油耗的关系：关系

油耗的厂家测量计算方法一般是：在某一个稳定车速状态（比如：90公里/时）下，在一定的时间（比如0.5小时）内，汽车行驶的的距离与所消耗的燃油量的关系。如：汽车以90公里的速度行驶了30分钟，行驶路程45公里，消耗了4升燃油，则该车百公里油耗是8.89升{即：(4/45)x100=8.89）}，这是理论数值。

实际油耗的实用计算方法是：加满油箱，直到完全不能再加入燃油为止，将公里计数小标清零，上路行驶。当行驶一定路程后（比如500公里），再次加油，同样直到完全不能在加入为止。此时的加油量（比如45升）除以公里数（比如500）再乘以100等于9即为该车的百公里油耗{（45/500）x100=9}。

在实际使用中，油耗受到驾驶技术、路面状况、车辆行驶平均速度、车辆载荷等众多因素的影响，也就是说，实际油耗因人而异，很难有一个标准的答案。但基本要点是：高速路行驶比城市行驶省油，中高速行驶比超高速行驶省油，手波比自动波省油，小排量比大排量省油。

（1）汽车排量是指汽车每行程一段路程发动机内部汽油燃烧活塞从上止点移动到下止点所通过的空间排出的气体体积。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，动力性好。

（2）汽车耗油量通常是指汽车跑一百公里所需要消耗掉汽油量，及耗多少省油。

一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。

以上就是小编给大家介绍的排量和油耗的关系，也就是说呢，并不是没有关系，但并不是绝对的关系，有可能排量大的汽车的油耗反而比排量小的汽车的油耗还低，这就表明这是两个相对独立的数值。