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常有人说，买了车就不要在意油耗！可是谁会跟自己的钱过意不去呢？在国内油价还没比水便宜之前，省油永远是老百姓内心深处的需求。关于省油的技巧大家也许已经看过无数，但正确科学的省油知识或许了解的并不多，今天教授就和大家来分享一下关于省油的正确知识。

温度决定油耗

一年每个季节气温都不一样，夏季温度高开空调会增加油耗，冬天气温低机油粘度增加热车时间变长也费油，只有春季和秋季比较省油，所以感觉自己近段时间开车油耗降低了，其实可能是因为气温变了。根据汽车厂商提供的数据，气温在15-20摄氏度之间油耗最理想，所以照着这个温度去跑，油耗自然会比较低。

省电既省油

不同品牌的车可能发动机油耗不一样，但是它们车上的电子设备能耗都差不多，而每款车发电所消耗的汽油也大致相同，也就说车上的电气设备开的越多油耗就越高。仅仅把大灯和导航开启，油耗大约会增加0.1升多，如果把空调风量开到最大，那油耗可能会提高10%，适当使用电气设备等同于省油。那些不受成本限制的顶级豪华轿车，即使用了更多轻量化材料油耗也低不了多少，这是因为豪华轿车上的电子设备非常多，这些设备是增加油耗的原因之一。

阻力等于油耗

一辆车行驶时有滚动阻力、加速阻力和空气阻力，对应下来就是轮胎、车重和车身，这三个部件阻力越小油耗就越低。轮胎滚阻大与小除了轮胎特性外还与胎压有关系，胎压过低滚动阻力就会增大，怎么知道正确的胎压是多少？在驾驶员侧B柱上一般会贴有胎压标签，对照轮胎尺寸就知道原厂数据了。

车重和车身那就无能为力了，只要不往车上装太多东西重量也不会高到哪里去，降低风阻基本不可能，毕竟不能对车身进行改造，网上流传说高速打开车窗比开空调还费油，但其实高速开车窗对油耗的影响微乎其微。

对于油耗有了正确的认识后，我们就可以进一步了解省油的小技巧，同一辆车不同的人可以开出很多种油耗，这说明驾驶习惯对油耗影响非常大，日常用车中哪些习惯会增加油耗？想必很多车主并不清楚。

怠速热车

原地怠速热车是化油器年启动发动机的必要操作流程，现在的车再差也是多点电喷，根本不用担心低温启动问题。关于怠速热车，也有一种说法是让水温和油温达到工作温度减少发动机磨损，可现在的汽车发动机热管理已经相当完善，否则排放就不能达标，而且如今的机油低温流动性已经相当好，原地怠速热车完全没有必要。

原地怠速热车非常费油而且尾气污染大，点火就走可以加快热车速度，不仅省时而且省油。也有一些老车热管理比较落后，所以专业人士就建议出发前先热车，大约在水温表指针开始动的时候热车就完成了。

频繁加减速

加速踩油门减速踩刹车，这个道理大家都懂。当你在踩刹车时，发动机产生的动力最终又被刹车转换成了热能，汽油燃烧产生的动力就被刹车消耗了。当你每次减速时就意味接下来又要加速，而发动机在不断变化的工况下行驶最费油。

如何改变自身驾驶习惯做到省油？首先要知道的是，油门踩的缓油耗越低，因为缓慢加速喷油量和进气量比较好控制，而急踩油门ECU会采用另一套控制逻辑，这时候发动机只会注重动力输出而不是油耗。但是该快还是要快，毕竟道路是公共资源，一个人龟速行驶大家都会受影响。

怎样才能少踩刹车？这点就需要驾驶员学习预防性驾驶，意思就是自己评经验判断路况，比如前面是红灯，那么就可以提前松油门滑行减速，跟车时可以保持适当车距减少刹车频率。

总结

省油其实并没有太多窍门，温度、车况和驾驶习惯才是影响油耗的重要因素，怠速热车和频繁加减速对油耗非常不利。