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Hello我是栗子。今天我又来跟大家见面啦！上次开奔驰GLE，大家都很喜欢，但是说这车太贵太遥远。OK，那今天我就为大家带来一个亲民的新车推荐，10万以内的超大空间SUV：奇瑞瑞虎3。

瑞虎3指导价：6.89-9.29万

我们知道，目前奇瑞有两条主力产品线：轿车是艾瑞泽系列，而SUV就是瑞虎了。瑞虎3最早于2005年推出，是国内自主品牌SUV市场中较早推出的车型之一，可以说奇瑞见证了国内城市SUV市场从初步发展到日渐盛行全过程，而其也在不断的自我更新及突破。2016款有着多项升级，但霸气、大空间仍然是主要基调。

第一感觉：外观够霸气

虽然定位是小型SUV，但瑞虎3应该是这个级别里最霸气的SUV之一。与之前的老款变动不大，前脸饱满，车身整体线条比较硬朗。加上后备箱的外观式备胎，显得更加野性十足。

相信买瑞虎3的客户，很大一个原因也是喜欢这个外观，完全就是一只“健壮的小老虎”。

而要说新款的变化，新款瑞虎3最大的变化部分就在于内饰的表现，尤其是中控部分的表现最为明显。中控台横向一体化造型取代了老款的"T"字型设计，无论是设计，还是做工，都非常符合年轻时尚的风格。

中控台上8英寸显示屏的操作很便利，而且反应速度也很快，而且它配备的Cloudrive 2.0智云互联行车系统带来了更好的行车体验，同时也增强了科技感。它的功能包括了远程遥控启动、4G网络覆盖、车况报警功能，不过这些功能仅限于高配车型。

其实在车辆配置方面新款奇瑞瑞虎3一共有八项配置全系标配，分别是：ESP、坡道辅助、定速巡航系统、雾灯转向照明辅助、多功能方向盘、大灯延迟关闭、17寸铝合金轮毂、MT起步辅助。这么多标配装置，足以看出奇瑞汽车的诚意了。

第二印象：空间大到会开心

除了霸气，这台瑞虎3另外一个卖点在于空间非常大。瑞虎3的长宽高为4420*1760*1670mm，算比较标准的小型SUV身材，但好在用上了外挂式备胎，所以后备箱的开口可以放得很低，同级中少有的低。于是我们就可以这样玩了：

比如装文艺：

比如侧着靠，一言不合就爱学习！

虽然我身高有165cm，但这完全不影响我在后备箱随便玩耍，躺在后面看书，貌似比坐在前面要好玩呀，一言不合就坐“第三排”去！

而第二排空间一样很大：看到我踩着的中央位置没？这个地方处理得还是比较平坦的。也由于车身高度已经达到快1米7了，所以头部空间明显要比轿车好太多，没那么压迫。座椅采用丝绒织物，档次感就一般了，但好在不会像真皮那般经常黏着皮肤。第二排的腿部空间我是挺喜欢的。

可以随意发挥坐姿：

就算来个“葛优躺”，也是相当不错的：

操控性：平稳够用，硬朗风格

新款瑞虎3基于技术2.0体系的全新动力调校，搭载1.6DVVT发动机自然吸气发动机，最大功率93kW/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，与之匹配的是一台5速手动变速箱，还有CVT变速箱车型。官方综合油耗7.4L，相当经济实用。

给我的印象就是这台发动机与车很匹配，虽然车身较为高大，但这套1.6L完全带得起来。发动机加速，特别是中低端加速能力较强一些，但在高速时的加速性能就开始显得迟疑，加速性能没前段那么好。这也正常，它毕竟是一个小排量发动机。但开起来倒是很平稳，一来是方向盘力度并不轻飘，二来是这个底盘还是很沉稳的感觉。

新瑞虎3 的发动机有两种调校模式，分别为ECO&SPORT模式，即节油模式和运动模式。在开车过程中，当油门踩到总行程的60%，发动机自动进入运动模式。

实际上，节油模式下其发动机调校也偏运动，比如积极的油门响应，加上CVT的变速箱，动力随踩随有。没有涡轮增压带来更线性的加速感，只要你不是一个对运动性有高要求的驾驶者，那日常代步出行，瑞虎3还是让人很满意的。

吐槽的地方在于悬挂和方向盘力度。新车型的底盘采用前麦弗逊，后双连杆悬架，侧向过弯支撑不错，但滤震水平有限，连续过不平坦的路面过滤得不够利索，只能说底盘调校扎实，但偏硬，适合操控，舒适欠佳。此外，方向盘对于像我这样的女生来说有些重，特别是原地打方向的时候会更明显一些。

优点：动力很直接，平顺性好于涡轮增压车型，驾驶表现在同级中属上乘；

缺点：悬挂硬朗，方向盘较重。

够大够霸气，瑞虎3除了这两大卖点之外，2016款瑞虎3在内饰上做得更加年轻，标配水平有了多项提升。此外，瑞虎3所使用的新多媒体系统也紧跟时代的步伐，相信很快，瑞虎3也装上艾瑞泽5上的那套非常好玩的云端多媒体系统。

瑞虎3 售价为6.89-9.89万元，这个价格里你可以选择一款中规中矩的国产紧凑轿车，也可以选择一款国产小型SUV。如果你喜欢个性的外观，喜欢多变充裕的空间，喜欢可靠的行驶品质，那么瑞虎3值得考虑。