成都锦华汽车销售有限责任公司

     3月25日上午杭州车管所还辟谣称汽车限购是谣言，杭州市交通运输局从3月26日0时起至4月25日24时车辆暂停注册，转移，从5月5日起按车辆尾号限行（新车牌以摇号或竞价方式分配）。

   5月5日起按车辆尾号限行（新车牌以摇号或竞价方式分配）。

上海： 　　 上海最早实施，拍牌模式更趋于市场化，即钱多者得，价格逐年水涨船高，据悉， 2013年上海汽车牌照已涨至均价7.5万元一张。

北京：从宣布到限牌仅一周时间　　 摇号法，即在网上登记申请，由车管所随机抽取，谁运气好就谁拿，虽然相比上海更为显得‘公平’些，但是如果你想摇到一个号牌，需要至少PK掉50人，即中签率为2%，只能一年365天慢慢摇咯。

广州：从宣布到限牌不到一天时间　　‘二合一’政策，即摇号与拍牌同时进行，有钱的就直接拍号，钱少的就慢慢摇号，每月有1万个号牌发放，所以摇号市民累积至今的数量使中标率同样非常之低，同时，拍号的价格维持在1万元左右。

贵阳：从宣布到限牌仅用时7小时 　　 限行，限牌前贵阳月均上牌量7500，限牌后预计每月发放2000到3000个专属号牌，即中签率为33%，意味着约5000人要做出牺牲。

天津：从宣布到限牌只用了5小时 车辆摇号：日期为每月的26日车辆竞价：指标设保留价1万，竞价指标4万个，竞价者需缴纳2000元保证金，单位不得用财政资金进行竞价。

杭州：从宣布到限牌只用了5小时 车辆摇号：摇中比例为25:1到30:1 车牌竞价：竞拍不超过3万元，每月放牌数量第一个月5000副，第二个月8000副，以后基本保持每月1万副左右，延长目前的尾号限行时间，即7时至19时。

最新数据，成都地区私家车保有量已突破268万辆，仅次于北京排名私家车保有量全国第二，且连续62个月，月增2万辆，增幅远远高于全国同类城市平均水平，如今排名全国第七的杭州已开始限牌销售，成都还会远吗？

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