永城翼嘉上汽大众4S店

美国变速箱技师协会ATRA做了一个数据统计，全美在用的1000多万个AT变速箱当中，90%的故障是因为保养换油不及时，所以说变速箱换油还是很重要的。

而且即使是号称“终身免维护”的变速箱其实也是要换的。

主要参考保养手册和4S店的建议更换

根据保养手册和4S店建议进行更换

对于大部分的车子来说，保养手册都是标好的，注意事项、公里数、时间。

比如说2018款别克英朗手动挡，保养手册说，变速箱油的更换周期8万公里或者是96个月。市面上大部分车型都是6到8万公里左右。

但有些车型保养手册里并没有变速箱油更换这一项，比如说广汽丰田凯美瑞它就没标更换日期。

我问了一下广汽丰田的售后服务中心，他们这么说的，“由于影响变速箱油使用的情况实在是因素太多了，我们不好给出一个具体的标定，所以4S店每4万公里或者24个月会对变速箱油进行检查，如果需要更换的话会进行告知的。”

这就好比我们现在生活压力越来越大，影响我们身体健康的因素也越来越多，需要定期体检才能发现问题，而不是一到多少岁就一定会得什么病一样，这是他们的理解。

“终身免维护”并非一直不换油

那么除了上面说的这种情况，还有一些变速箱比较特立独行，号称“终身免维护”的，其实所谓的“终身免维护”只是厂家的一种营销术语。

比如说宝马搭载的ZF 8AT，宝马厂家宣称是“终身免维护”的，但是同样搭载ZF 8AT的阿尔法罗密欧、捷豹，保养手册中却是明确标出了变速箱油的更换周期的。

同样我也问了一下华晨宝马的售后服务中心，他的解释是这样的：“变速箱油是可以做到终身免维护的，只是后期会影响变速箱的实际工况，所以我们还是建议6到8万公里换一次。”说白了就是和我们厂家理解的“终身免维护”不太一样。

这就好像现在的手机厂商，把边框做得窄一点，就宣称自己手机是全面屏一样了，但是我们都知道这个全面屏不是100%全面屏，有可能是85%全面屏，也叫全面屏。

长期不换油会对变速箱造成永久损伤

之所以要注意变速箱油的更换周期，是因为长期不换油会对变速箱造成不可逆的损伤。

统一润滑油官网有个数据，变速箱损坏的原因80%以上是以因为长期不换变速箱油，油液发生变质，导致变速箱在工作的时候油温过高。

油温大于120℃的时候，橡胶密封材料就开始变硬、老化，如果油温大于135℃，齿轮会开始打滑的，打滑又会加剧油温的升高，变速箱损坏加剧，形成恶性循环了。

手动挡和自动挡换的油不太一样

除了更换周期换变速箱油的时候，油的种类同样也要注意，手动和自动用的油不太一样的，不能搞混的。

手动挡和自动挡的工作原理不同

手动变速箱是通过齿轮和齿轮之间的硬连接来实现传递的。

那么自动变速箱的结构相对会复杂一点，绝大部分AT和CVT变速箱，从发动机到变速箱的动力传递是靠液力变矩器来完成的。

液力变距器就像两个风扇对着，发动机带动其中一个电风扇转起来，这个电风扇转起来有风，吹到另外一个电风扇的叶子上面，另外一个电风扇就跟着转了，差不多就是这样。

当然了，变速箱里面没有风，它是靠变速箱油，因此自动变速箱的油不光要起到降温清洁和润滑的作用，它还是用来传递动力的。

自动变速箱油要求满足一定粘度平衡点

正因为需要来传递动力，所以自动变速箱油在粘度上需要满足更高的要求。

道达尔旗下几款变速箱油的粘度指数，手动变速箱油平均值125，自动变速箱平均值183。

粘度指数和我们之前说的机油的粘度指数是一个意思，粘度指数越高，粘度随着温度变化的幅度越小。

自动变速箱油的粘度指数是比较高的，不管是高温还是低温都能把粘度稳定在一个最合适的平衡点。

这个就好像是炸鸡腿，你的油温太低，鸡腿炸得很慢，油温太高的话，鸡腿马上就焦掉了，只有把油温平衡好，炸出来的鸡腿才能外焦里嫩，色香味俱全。

总的来说的话，变速箱油只要按照说明书或者4S店的建议来换就可以了，基本不会有问题的。

需要注意的是换的时候要看清楚，尤其是去其他第三方维修店的话，不要把手动的油和自动油搞混，听起来牌子、型号都差不多的，壳子的颜色也是一样。