永城翼嘉上汽大众4S店

对于很多没有太多道路驾驶经验的人来说，他们刚刚脱离了刚上路那段时间的彷徨，进入到一个“我觉得我很吊”的阶段。这时候他们基本上已经能利用自己车子的体型优势去跟别人抢位置，插队啥的，而在一些路口，面对慢吞吞准备转弯的大型车，他们往往很理所当然地一把方向，准备在内线干掉大车，利用自己车小的优势抢先出弯。

然而很多事故往往就是这么发生的，在很多交通事故视频中，大车大多都会无情地向在弯道内侧的小车逼近，然后把小车们逼停，甚至给小车造成严重刮伤。难道这些个大车都不长眼了？还是他们故意想报复小车？

其实你想多了，大车的驾驶员们，是真的看不见你，哪怕看见你了，也没法避开你。

 你可能没听过的名词：内轮差 

大车视野盲区很大这点大家都知道，也已经有无数文章介绍这点，这里我就不多说了。如果在那种路口转弯的地方，大车是有一定几率因为盲区而看不见你。但现实情况是，绝大多数大型货车，都会装盲区镜，这种镜子就是为了让司机看到原本看不到的盲区用的。而且越是大，越是长的车，盲区镜就越多，因此其实现在大多数大车，驾驶员是完全看得到在盲区里的小车的，小车想干嘛，大车也都知道。

但即便如此，大车也避不开你，或者说只要你在转弯时处于大车内侧，那么对方极有可能会撞上你。原因出自一种叫内轮差的东西。

内轮差的术语解释很复杂，简单来说就是，大车驾驶员在车里转弯时看到的，脑海里描绘出的前轮行驶轨迹，实际上不是这辆车真正的行驶轨迹。对于车身越长的车来说，在车身中后部的区域往往会比前轮划过的轨迹更靠近弯道内侧，这一段前轮轨迹和实际车身轨迹之间的，真正的盲区，就是所谓的内轮差。

只要转弯时有物体（无论是一辆车一个人或者是什么别的）处于这个内轮差空间内，这个物体受到这个车辆的挤压是必然会发生的。一些有经验的大车驾驶员会在转一些窄弯时，特地把车头的位置放得很开，完全跑到对面车道去了，这时候大家必须注意，大车这么做不是为了让出空间让你超车，人家只是考虑了内轮差，故意把转弯半径做大，以免车体中后部撞倒路边的灯柱什么的而已。

 如何避免这种情况？ 

很简单，非常简单，当前面的大型车准备转弯，故意绕开一个空间时，千万别傻乎乎的开车塞上去，老老实实后面跟着，等对方完全转弯过去了，再找机会在直路上超车。

这里还有一点需要留意，很多大车在转弯之后都会刹车刹停甚至倒车，这也不是大车乱操作，有时候这可能只是那台大车跟对面车道的车距离太近，大车司机需要降低速度缓慢通过，甚至倒车再来一把，避免怼上对面车道的车。