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帕萨特PHEV车型1.4L超低油耗从何而来？
类别：用车指南时间：2019-07-15 11:13:00
在日系混动称霸油耗排行榜好多年之后，针尖对麦芒的死对头上汽大众也终于推出了新能源车，而且一出手就是热销的中级车帕萨特。
2018年10月31日，帕萨特PHEV（插电混动版）开始上市销售，在外形方面，除了车身前后多了PHEV的标志，帕萨特PHEV和传统燃油车没有太大区别。
动力配置
帕萨特PHEV搭载的是EA211 1.4T 110Kw的高功率发动机和DQ400e 6速双离合变速器,该变速器和普通变速器最大的区别是外加了一个最大输出功率为85Kw的电动机，发动机和电动机综合最大输出扭矩为400N.m，驱动电池配备的是宁德时代出品的三元锂电池，容量为12.1Kwh,相当于普通50AH车用电池的20倍，整车重量1739Kg。在这样的动力配置下，百公里加速达到了7.8秒，比好多汽油版2.0T的车型还要快一点。
小排量涡轮增压发动机的迟滞和双离合变速器低速顿挫是很多消费者对于此类动力组合最大的顾虑，但是当这样的黄金组合遇到了PHEV，事情就变得有意思了。因为无论迟滞和顿挫都是发生在低速行驶或者起步阶段，在中高速状态下，T+D的表现还是很牛X的。现在又增加了T+D+PHEV的组合，低速起步状态以电动模式为主，回避缺点发挥优势，帕萨特PHEV的驾驶体验还是很值得期待的。
续航与油耗
帕萨特PHEV的纯电行驶里程为63公里，工信部油耗是1.4L/100KM，这个就必须说道说道了，相信很多小伙伴和消费者都想不通为啥油耗能有这么低。说到这个话题，必须提到相关标准定义的插电混动车型油耗的计算方法了。