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昨天一个朋友问小编，交规是不是改了，现在直行应该让左转车辆先行了是吗。小编听完一头雾水，这该不是看了什么V信里转的不靠谱文章了吧。仔细一问才知道，他在立交桥下绿灯直行，被桥下左转的车撞了“臀部”。结果交警叔叔来了之后判他全责，他这委屈：“交规啥时候改的怎么没人告诉我一声啊？”

小编听完觉得他实在是不值得同情，明显是学车时交规没学到位。下面我就把几种“直行要让左转”的情况总结一下，给大家提个醒儿。

1、直行应避让左转或掉头的车

同向行驶的前车比后车有优先通行权，所以无论前车转弯、掉头，都比直行后车更具有优先通行权。按道路交通安全法的规定，前车左转、掉头时，后车是禁止超车的。

2、无优先通行的交叉路口，右侧先行

两辆均无优先通行权（无红绿灯、无标志标线、无交警指挥）的机动车，同时到达一个交叉路口时，右侧车辆先行。就是说，在这种十字路口，直行的车辆遇到右方道路来车，无论它是直行、左转弯，都应当让行。这是因为右侧来车盲区大，而且一旦发生事故，右侧来车的司机更容易受到直接的撞击伤害。

3、有信号灯的路口，灯头让灯尾

在有交通灯的路口，如果直行车辆已是绿灯，但路口内车辆还未全部通过时，应该让先进入路口车辆先行。此时进入路口的车，即使是转弯车也必须让行。这个就是小编朋友之前遇到的情况，交警叔叔对他说，“要让上一周期的灯”，也就是等转弯的车都走完了才能继续直行。图中B车全责。

4、有让行标志的路口

在有让行标志（包括停车让行、减速让行标志）的路口，必须让没有让行标线的车辆先行，无论对方是转弯、并线，都要按标志让行。这里要特别提醒的是，有停车让行标志的，无论主线有没有车辆，都应该将车停定下来，确认安全后才能起步通行。

5、主路出口，辅路让主路先行

当主路车辆准备进入辅路时，辅路车辆即便是直行，也必须让行主路车辆。否则一旦发生交通事故，辅路抢行的车辆全责。主路出辅路车辆，相对于辅路行驶车辆来说，其右侧盲区要更大一些， 因为有主辅路隔离带挡住视线，所以很难观察到辅路车辆的行进路线。

6、并入主线时，支线让干线先行

城市道路中，有些是环线联络线或是支线，在支线并入主主干线时，需要主动让行环路干线车辆优先通过。即使在支线车辆看来，前方看似直行，也需要让行环路主干线车辆，图中A车全责。

这几张图片很好的解释了事故发生责任划分，大家看过之后一定要牢记，切勿以为直行车辆的路权最高呀！