永城翼嘉上汽大众4S店

后排的“大凸起”乘客都接受不了，车企是怎么接受的？

对于一台家用车来说空间是首位的需求，在紧凑级车型中，车企都在努力的加长轴距，想利用车型的空间优势来打动消费者，但让消费者不理解的是“为什么很多车的后排中间都会有一个凸起”！不仅是SUV车型还是轿车，中间凸起高或低都影响了后排乘客的乘坐空间和乘坐体验，那么问题来了，车企为什么不直接把这个凸起抹平呢？大师简单的归总了几点

架构/平台

汽车平台这个词，相信消费者在买车的时，听销售顾问说了无数次，其实平台的概念没有大家想象的那么高大上，消费者把它理解成能共用部件的流水线即可。很多中间有凸起的车型都有四驱版本，而在同一平台生产的车辆不仅要满足两驱还要满足四驱车型，所以生产部件都预留。很多两驱版本车型在后桥上都预留着四驱装置，只是在四驱的基础上做了一些改进，以确保底盘的刚度。

整车布置

四驱车的后排往往都是凸起的，这是因为四驱车需要有一根传动轴，将前面发动机的动力传到后驱动轮，所以在底盘中间必须预留足够的空间。另外，为了保证汽车有良好的通过性，底盘都会做的比较平整，部分配件会侵蚀掉车内的部分空间，比如，排气管的布置会影响底盘的凸起。

车身强度

除了上述的两种观点之外，底盘中间的凸起能增加汽车的强度也是说服力的。如果中间凸起采用高强度钢相当于在车身形成了一个梁式的结构，对整车的刚性及安全性是有一定的好处的。而且排气管布置在这个凸起里，能避免三元的磕碰，在一定程度上确保了汽车的可靠性。

看完对中间后排的分析，你有什么想吐槽的呢？对于中国消费者来说，后排空间的重要性不言而喻，而且很多车型以“后排平坦”为卖点，对此你是怎么看的？目前市场上也有很多后排纯平的车型，相比较中间有凸起的车型，你会更倾向于哪种？欢迎大家留言讨论。