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东风本田UR-V作为一款新晋的中大型SUV，并没有按常理主打7座，而是采用了更加舒适的大5座布局。一个能容纳7座布局的大车身，却采用了5座布局，无论是空间还是舒适度在同级别绝对是无敌的存在，想想都有些小激动。对于日常生活用车而言，用到第三排座椅的机会并不多。第三排座椅不仅侵占了前排座椅的空间，而且在实用性以及舒适性的表现都不是很理想，所以专注乘坐舒适性及豪华感的SUV-东风本田UR-V诞生了。

这个级别的SUV车型中，有一款车是绝对绕不过的，那就是丰田汉兰达，一款主打实用性的7座SUV。今天要对比的两款车是东风本田UR-V 2017款370TURBO四驱尊耀版和丰田汉兰达 2017款2.0T四驱至尊版，这两款车型的官方指导价较为接近，分别为32.98万元和33.08万元，而且两款车型都采用的是2.0T涡轮增压发动机，并都匹配了适时四驱系统。

外观：科技范与美系范

东风本田UR-V和冠道都是由Concept D概念车发展而来，不过冠道更加偏沉稳，而东风本田UR-V则是更多的继承了Concept D概念车的运动时尚以及充满科技感的外观设计。前中网银色镀铬装饰亮条与前大灯相连，形成了飞翼式的造型。前中网下方大块黑色面板组成的笑脸，使得整车前脸更加动感，且非常有亲和力。

丰田汉兰达的外观采用了“Keen Look”的家族式设计风格，宽大的镀铬条贯穿前中网与前大灯相连，整车前脸给人一种美系车的风格。

东风本田UR-V在车身宽度和轴距方面优势明显，较长的车身轴距使得其后排空间非常充裕，尤其是腿部空间，二郎腿随便翘。再配合后排纯平的地板及宽大的车身，给乘客带来了头等舱级的享受。丰田汉兰达因为是7座车型，所以在车身长度上有一定优势，不过较短的车身轴距，以及7座布局，都使得汉兰达对第二排的乘坐空间及舒适性进行了妥协。虽然7座布局可能会带来一定的实用性，但是比起舒适性及乘坐空间都不及东风本田UR-V。

内饰：奢华范与实用范

东风本田UR-V的中控采用的是对称式布局设计，规整的布局给人感觉非常舒服。造型别致的三辐式多功能方向盘以及8英寸多角度可调的悬浮式多媒体中控屏，科技感十足。中控台采用了大面积的类木纹的面板做装饰，而且还采用了SBW电子按键式换挡，展现出其奢华大气的设计风格。

丰田汉兰达的中控设计则相对中庸，采用了银色面板做点缀。中控下方从挡把位置一直到手套箱位置进行了镂空处理，大大增加了其储物能力，实用性较强。

东风本田UR-V后排中央控制系统配备4.2英寸液晶屏，可调节温度、音响、天窗遮阳帘等，都极大的增强了后排乘客的舒适性，也提高了整车的豪华感。而汉兰达的第二排设计依旧以实用性为主，就舒适性及配置而言不如东风本田UR-V。

而在配置方面，东风本田UR-V的配置非常丰富，有些配置只有在更高级别的车型上才能见到。东风本田UR-V 2017款370TUBO四驱尊耀版配备了全景摄像头、自动泊车入位、自动驻车、可变转向比、远程启动发动机、方向盘换挡拨片、HUD抬头数字显示、前/后排座椅加热、自适应远近光灯切换、全车一键升降、感应雨刷等等，这些都是汉兰达 2017款2.0T四驱至尊版7座所不具备的配置。在底盘调校方面，东风本田UR-V更加偏舒适性。就整车的静谧性而言，东风本田UR-V绝对是本田的代表之作。

其实说到车内空间，就不得不说本田的MM理念（Man Maximum Machine Minimum），即“乘坐空间最大化，机械空间最小化”，旨在创造更大的车内空间，给乘客带来更加舒适的体验。而空间利用率最大化也是本田一直非常努力去做的事。

动力：运动范与务实范

东风本田UR-V 2017款370TUBO四驱尊耀版搭载的地球梦2.0T涡轮增压发动机，最大可输出272马力，最大扭矩可达370牛·米。与之匹配的是9速手自一体变速箱，并且还配备了换挡拨片。这样的动力参数已经与汉兰达3.5L自然吸气发动机相当，而且在扭矩方面还要优于3.5L自然吸气发动机。

丰田汉兰达 2017款2.0T四驱至尊版7座搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大可输出220马力，最大扭矩为350牛·米。与之匹配的是6速手自一体变速箱。在动力以及变速箱方面，汉兰达完败。

总结：

东风本田UR-V作为一款主打舒适、豪华的中大型5座SUV，其空间、配置、舒适性以及动力都做到了同级别中无可挑剔的地步。而丰田汉兰达则是一部主打7座SUV的车型，就日常使用而言，第三排座椅的出勤率少之又少。为了对第三排的空间作出妥协，汉兰达的第二排的空间以及舒适性都大打折扣。所以，对于7座并没有刚需的消费者来说，主打5座大空间豪华、舒适的东风本田UR-V才是明智之选。而所谓的第三排，有的时候没有比有要更好。